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颜值出众,实力非凡:S-Works 6公路锁鞋 评测

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相传在二战期间,美国设立了一个“臭鼬实验室”,将当时最顶尖的科技概念转化为实用产品,闪电借鉴了这一概念,将其顶级生产线命名为S-works,取其不计成本开发运用最顶尖科技的概念。闪电的S-works锁鞋系列同样就来自此生产线。

不知不觉,S-works锁鞋已经发展至第六代,取名为S-works 6,凭借着超轻的重量、稳定优异的表现、时尚的设计理念,一经推出就俘获大批粉丝的心,不但在各类赛事上都有相当大的曝光度,在坊间也有相当大的保有量。

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此次进入BIKETO美骑网进行测评的正是这一款延续多年经典的顶级锁鞋,S-works 6。也许你会说闪电的锁鞋不是锁鞋中性能最优异的,那是因为不同的品牌可能有不同的偏向与不同的侧重,小编是个闪电党,私底下认为闪电确实是将美观、舒适、功能等属性平衡的比较到位的一个品牌。

奉上参数,让大家对此款锁鞋有个粗略的认识:

名称:SPECIALIZEDS-works 6 公路锁鞋

定位:公路竞技

鞋面材质:橡胶、织物,自适应一体成型鞋面

透气孔面积:60%

鞋底材质:FACT Powerline碳纤维,刚性指数13.0,Body Geometry优化

鞋垫:BodyGeometry优化

锁紧系统:BOA旋钮

锁片调节:标准3孔,5mm移动空间

鞋跟:可替换橡胶鞋跟

重量:224克(42码单只)

开箱初体验:

闪电遵循“Less is more”少即是多的设计理念,鞋盒同样继承这一特点,全黑色盒体,光面logo,简约大气,但是相比其他的“包装玩家”,闪电的鞋盒总给人一种淡然无味,没有探索乐趣的感觉。

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▲内容物为锁鞋一对、说明书、标签、锁片螺丝、鞋袋

S-works 6鞋型延续上一代的简约圆润设计,但明显可以看出各个元素的选用和布局趋于和谐统一,少了些没有实用意义的线条,以色块拼接为主。直观来看,与上一代的区别最明显的是鞋帮的增高,不似上一代那样低开,相信对脚踝的包裹程度能有极大程度改善。

细节特点:

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谁不喜欢骚气,“骑车不装BOY和咸鱼有啥区别”?“荧光黄”、“环意粉”、“基佬紫”看似骚气,但骚气的不是产品,是这些颜色。“真牛BOY”的品牌是能用黑白灰这些再简单不过的颜色,给你打造出一个骚气的产品,S-works 6锁鞋,正属于这种很“正派”的骚气,但也可能是太过正派,甚是可以说太过正常,使得这双锁鞋缺少了上一代红白配色给人带来的震撼视觉效果。

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与上一代的热塑鞋面相比,新款S-works 6的一体成型鞋面,减少了制造中可能发生的误差,更加贴合脚面。有的车友会吐槽“切,吹得再厉害你都不能热塑。”闪电对此的答复是“Adaptive Fit自适应鞋面”,此鞋面号称能在穿上去的第一秒就开始“热塑”。

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鞋面面积60%都有激光雕的透气孔,这段时间南方的热度大家都感受到了吧,S-works 6简单粗暴,就算你对透气孔的感受没有那么敏感,大可以试试在穿着S-works6的时候把脚背对向前方,看看还能不能感受到脚下的“湿和远方”,然而,若是要极致透气,还是属S-works Sub6系带版,它的透气孔面积达到鞋面80%!

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S-works 6的锁紧方式为BOA S2-Snap旋钮锁紧,两粒旋钮包覆跖骨位置,旋钮往左转旋紧往右转松线,没什么炫技的微操作,胜在一个简单实用。BOA旋钮是经过顶级赛事检验过的锁紧结构,诸多品牌都有采用,造型也能与普通鞋子区分出来,就算骑车遇到买菜大爷也不怕被问到“哟小伙子你这足球鞋多少钱啊?”这样的尴尬问题。

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BOA旋钮系统隐藏的快速释放功能也值得一提,BOA旋钮最小调节刻度大概为1mm,释放时旋钮要转很多圈才能使鞋体变得相对宽松,讲道理当你骑完车疲劳的时候你是没有心情一圈圈扭旋钮的,这时BOA的快速释放功能就能派上用场了。将钢线调松至一定程度后,就可以很轻松的从另一边的塑料扣中拉出,脚部马上可以解放,旋紧时同样操作。

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以往的旋钮锁鞋,因为旋钮锁紧导致脚面压迫现象比较严重,尤其是当旋钮背面不平整时更为严重,新款S-works6锁鞋的旋钮背部平滑,平滑代表着局部受力分散在了整个鞋面,可缓解脚背压迫发麻的现象,但这并不代表脚就不会麻了。

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我们已经过了“抓住了一只蝉,就以为抓住了夏天”的年纪,两粒旋钮又怎么能抓住脚面呢?闪电在趾骨处的魔术贴,通过贴合达到包裹前足的效果。和上一代相比,魔术贴长度有所减少,造型简约,理论上对风阻的影响相对也减少,主要达到外观更和谐这个目标。

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▲S-works 6鞋面整体与上一代相比更轻薄透气,柔软的鞋舌上有贴合的透气网,降低对脚背静脉血管的压迫,减少长时间骑行的麻木不适

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▲锁鞋的开口偏向外侧,因此鞋舌的钢丝固定开口也偏向外侧,通过对BOA钢丝的束缚限制鞋舌的移动,“可以,这很闪电”

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PAD LOCK塑模鞋跟杯经过全新设计,可有效固定脚跟,减少脚部位移。内侧号称使用了NASA航空航天材料Dyneema Cubic Tech,这种材料超轻,极其坚韧,常应用于航天器的降落伞,脚跟使用这种“高端”材料究竟为何不得而知,我们不去管它是不是“高射炮打蚊子”,反正和上一代相比,脚后跟包裹确实极大的提高。

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▲相比于上一代,“长高”的鞋帮,加上内衬BODY GEOMETRY人体工学定位衬垫,可将双脚牢牢固定,后跟不滑脱!

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▲而这样却导致了骑行的时候总感觉跟腱被一双手卡着,有人可能喜欢这种“窒息的爱”,但小编总觉得这样有点“过火”

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BODY GEOMETRY人体工程学鞋垫经过严格的医学测试,可优化骨盆、膝关节和脚部的对正,从而在提升骑行动力与效率的同时降低受伤风险。鞋垫在脚部不同部位采用了不同密度的材料进行支撑,3D鞋垫贴合足弓,脚掌心的凸起提供了额外的支撑。闪电针对不同的脚型有三种不同厚度的鞋垫,对应不同足弓高度,S-works 6锁鞋官方标配为1个“+”的鞋垫。

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S-works6鞋底采用闪电硬度最高、重量最轻的FACT Powerline碳纤维大底,同样经过闪电多位科学家严格的医学测试,不对称鞋底设计是在分析脚底的实际受力后,在靠近大拇指蹠骨位置使用扎实的碳纤维材料,靠外侧使用稍薄的材料,以此达到力量传递、轻量、人体工程学的平衡。经过了无数比赛的检验,该技术已经相当成熟,鞋底硬度指数13.0,可实现力量传递效果的最大化,2016环意赛场上的名将尼巴里正是借助这样一双强悍的锁鞋成功夺得粉衫。

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与市面上常见的锁鞋一致,新款S-works6提供标准三孔锁片螺栓,可以兼容市面上主流锁片,与上一代相比,钛合金的螺栓拥有5mm的活动范围,可以提供更大的调节范围,螺母的厚度与其他品牌存在差异,因此闪电建议使用官方配备的螺丝锁紧锁片,以免损坏鞋底。

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▲鞋底的透气孔可形成空气导流,减少脚部闷热的感觉

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鞋头有橡胶防护条,可在下车、行走时起到一定的缓冲作用,防止鞋底刮花,然而胶条看着很单薄,实际耐久程度较为薄弱,有的高端玩家会在鞋头缠上电工胶布来增加耐磨程度,在小编看来,这就好比是买了“艾凤手机”然后怕磕碰缠上电工胶布一样,多此一举。

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鞋跟同样是锁鞋进行了较大优化的部位,相比于上一代的两颗相对独立的鞋跟,一体化的鞋跟不仅增大了30%的接触面积,更是将S-Works的logo融入造型。替换后跟的螺丝隐藏在鞋垫下方,不影响整体外观,更换时也非常方便。

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使用感受:

这是一款混迹于各大顶级赛场上的知名锁鞋,自带各种神奇传说,作为世界一流车手同款的锁鞋,其实已经不太需要突出它的功能属性,想想看,13级的鞋底刚性,连冲刺手巅峰冲刺都能承受,更别说咱凡人的功率了。包裹性优异,只要一上脚,足弓被托起,跟腱被包夹,扭上旋钮,拉上魔术贴,齐活儿!任你怎么提拉脚部丝毫不动。当然,前提是鞋要合脚,鸡汤界知名大咖毕淑敏说过“鞋子合不合脚只有自己知道”,闪电新款的锁鞋鞋型更偏向亚洲版本,体现在脚掌两侧与趾骨部分的加宽,并且推出了宽版锁鞋,比以往窄的像“猪腰子”一样的闪电鞋,要宽上8mm,因此,车友们选择余地更广泛,具体码数请自行对照官网。

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优点

这顶级鞋要写优点是在令人为难,这样好了,我那美国队长来比喻吧,首先是充满力量,看过《美队三》的都应该记得整个场景:美队赤手空拳打坏人,赤手空拳拉直升机,赤手空拳打铁人,看得我手疼,但确实他有这样的力量,S-Works 6锁鞋同样充满力量,高强度碳底、BG优化让你的每一次踩踏都能转化为前行的动力;其次是温柔,不管冬兵怎么对他,美队都坚持用温柔来感化他,S-Works 6锁鞋同样能温柔的对待你的小脚丫,自适应鞋面可以完美的包覆你的脚部、BOA旋钮系统与魔术贴能使锁鞋与你合二为一。最后是持久,美队招牌名言“我能这样打上一天”,S-Works 6同样可以陪伴你一整天的骑行,BG鞋垫与鞋底的优化使得舒适性与功能性可以达到平衡。

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不足

挑顶级锁鞋的刺会不会太苛刻?必然不会,你付出顶级的钱不能给你个次顶级的服务吧,要说这双锁鞋最大的问题就是为了美丽变得脆弱,皮面缺乏保护,要是你是一个骑行狂魔,每日不停地踩踏,不知不觉这双鞋的皮面就会“莫名其妙”的磨损,不要跟我说你会好好保护她的,你回想下读书时新买的篮球鞋,一开始当个宝似的,没几天还不是该脏脏该破破?所以对于这种顶级锁鞋,勤保养,少走路才是王道。在我看来你对装备多好他就会对你多好,你平时常保养着点,关键时刻他也不会让你失望,要是你穿个锁鞋偏偏逞强跑去石子路上跑着玩,再不细细保养回家仍墙边也不管,给你个金鞋也架不住你这么祸害的。友商(听说手机界喜欢叫友商?)BONT说过,“我造鞋是给你骑车,而不是给你走路的!”,就是这个道理。

最后,闪电除了推出旋钮版的S-Works 6,也顺应“文艺潮流”推出了系带版的S-Works SUB 6锁鞋,同样在美骑进行过测评,还在常规的旋钮版和新鲜感十足的系带版中间徘徊犹豫的车友,不妨查阅:《只怪它过分美丽:S-WORKS Sub6公路锁鞋评测》。

责任编辑:LMH

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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作者:李明灏

职务:撰稿人

简介:08年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。

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  • 热门评论
  • paolo_vip 2016-07-07 20:25

    这鞋是不是比配图的车子还要贵

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    • skyzhgch 2016-07-07 20:57

      虽然我不知道锁鞋多少钱,但牙盘就应该和锁鞋差不多价了,你说呢

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    • abanana 2016-07-07 21:12

      闪电商品在官网都有标价的,去实体店买的话不熟就原价卖,熟的可以打折

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    • 哈雷彗鑫 2016-07-07 23:56

      你是來搞笑的???

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  • 北纬.36°65'N 2016-07-07 21:43

    我的挤脚啊!!!真是给跪了,到头来还是得换回禧玛诺去

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    • 腾空而起 2016-07-08 14:06

      不适用中国人的脚,太TM窄了

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    • nissisn
      回复腾空而起
      2016-07-08 18:32

      可以试bont 和shimano锁鞋,对亚洲很友好

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  • 哇塞你好萌@s 2016-07-08 16:59

    透气孔效果不是很明显吧,穿球鞋的感觉还是大面积网状织物来得直接

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    • 宅男之友 2016-07-09 22:29

      但球鞋跟锁鞋不同的是,球鞋不用承受硬扯提拉的力,全网面在锁鞋上估计寿命不过几天

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  • six gill shark 2016-07-07 21:57

    specialized的人工体学我不得不服,但contador的s6要用全身的力才能把脚从锁鞋里拔出来。。。。。。。

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    • 范高雷中尉 2016-07-08 09:23

      S6脱鞋时也要用全身的力气

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  • 车轮转动的是我的年华 2016-07-07 20:09

    可以   这很淫贝师

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    • 宅男之友 2016-07-08 09:09

      可以,这很淫被湿

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  • 全部
  • 莎木pla 2016-07-27 16:14

    有点像鱼头

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  • 莎木pla 2016-07-09 12:25

    漂亮有型

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  • 云飞880119 2016-07-08 20:16

    摆脱。好的足球鞋也是上千的好吧

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  • ZGL阿权 2016-07-08 18:42

    闪电的做工真是没进步

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  • 无聊的火星人 2016-07-08 11:08

    加高鞋跟是康师傅的功劳?据说康师傅抱怨过摇车支撑力不够

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  • Specialized萨甘我的车 2016-07-07 23:12

    无压力,萨甘款早已入了,感觉还可以做出更贵更好的

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  • KYO 2016-07-07 21:11

    鞋子贵过我的买菜车

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  • rawlinson_lu 2016-07-07 20:30

    我擦,贵gui啊

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  • 一包啤酒 2016-07-07 20:23

    好货

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  • abanana 2016-07-07 20:04

    新款大一码,我是被坑了~骚红42码相当于43码,穿过二次2000元出,要的加扣扣675252311

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