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又见手工帝!自制躺车碳纤维尾箱

打磨成型之后,先装到车上看一下效果

接下来就要开始重头戏了,从箱体一侧(右侧)开始给尾箱贴上碳布

顶盖与箱体相交处用电工胶带贴一下,方便分离

掏空内部泡沫,尾箱的大体形状已经出来了(小编之前一直以为这个尾箱是用高温成型的,询问得知其实只是用了环氧树脂AB胶,3:1的比例,在20摄氏度的室温下4小时凝固成型)。

顶盖的完成图与分离图

给顶盖打磨并抛光,在边缘贴上压胶条
呵呵哒让卡文迪什下坡来个冲刺140 没问题,而且职业车手下山轻松100 ,你骑躺车能行么,压弯可以吗,别再尾箱不平衡,翻车了,哈哈哈哈。
下坡最速是坎神,公路再快再气动也干不赢躺车,功率输出值和气动效率在那摆着是不争的事实。

这样骑车感觉没什么意义,躺在汽车里吹着空调岂不更舒服?再说这车也不便宜也不实用……跟杀马特类似用夸张的造型吸引路人的眼光
除了不能摇车造成爬坡弱势以外 车型是绝对的优势 至少舒适性 比立式车好到夸张 动手能力要强 因为很多非标件 唉
只能说萝卜青菜各有所爱,没有孰优孰劣之分
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我认识上面那只狗 是不是买过一辆JAVA的公路车?在评价里看到的
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23我是来看评论的........来看别人SHOW优越感...
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22这车什么牌子 ? 在哪能买到?
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22这种车会不会低速拐弯脚后掌挡轮子
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22虽然我是公路党 但是你要是跟趟车比速度的话 。。。。。 距离一长 公路肯定不上算 比较趟车风阻小了不少 虽然我不服但是这也是没有办法的事情
这动手能力无敌了。
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