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刷新舒适纪录 Canyon Endurace CF SLX 碟刹版
在坊间流传了许久，现在，它终于来了：Canyon Endurace CF SLX 碟刹版，这是Canyon首台正式零售的碟刹公路车；外媒近日亦在德国科布伦茨的道路上试骑了Endurace CF SLX，看看碟刹、气动化后的它，究竟带来了些什么样的改变。（译者表示最近还真是“气动碟刹耐力车型”爆发期……）
也许最大的亮点就是：这是Canyon首台零售的碟刹公路车
Canyon选择使用SHIMANO R785平装式夹器以及12mm桶轴系统
消光黑搭配灰色的涂装相当低调
顾名思义，这绝对是一台针对耐力型车手的车，非常适合长途骑行以及类似云南-格兰芬多这样的多日骑游赛。Canyon的空气动力学工程师Michael Adomeit表示，在45 km/H的时速，它甚至能比去年欧展上的Ultimate CF SLX碟刹版原型车节省1.4瓦。
大家都喜欢的“叶片弹簧”——VCLS 2.0座管，其利用碳纤维特性，加大自身形变量抵消颠簸反作用力的影响，带来更好的舒适性，并且它亦曾在外媒的座杆横评中，荣获舒适性第一的佳名！
新的代号为H31 Ergocockpit，号称拥有接近Aerocockpit的气动效果，但在其基础上减重了24克和降低10%的垂直回归性（说白就是提升了舒适性）。
Aerocockpit上的整合式DI2控制器和码表架得以保留，值得注意的是，新车把对比Aeroad和Ultimate上的H36款一体车把有个小改动：在M码增加了10mm的Stack和减少了8mm的Reach，下把往外扬开3°，上把后掠6°，为了弥补后掠角度，把立稍微加长。
这个车把还有一个很聪明的设计，把立安装位置是无切削设计：通过两个螺丝顶一个金属片固定在前叉上管上，没有破坏碳纤维的连续性，同比常规设计，可提高刚性与强度。（说了半天就是学了Pinarello那个水滴把立的设计……）
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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我最关心的是价格问题～～虽然买不起～
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Endurace CF SLX 8.0 / Shimano Ultegra / 2,999 / $3,379 Endurace CF SLX 8.0 Di2 / Shimano Ultegra Di2 / 3,499 / $4,029 Endurace WMN CF SLX 8.0 Di2 / Shimano Ultegra Di2 / 3,499 / $4,029
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9.0 / Shimano Dura-Ace / 3,499 / $4,029 9.0 Di2 / Shimano Dura-Ace Di2 / 4,299 / $4,879 9.0 SL / Shimano Dura-Ace Di2 / 5,099 / $5,899 小编没发出来
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这车轮组是28寸的怎么回事
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希望众泰也生产自行车
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自行车中的众泰，不就是某公模厂……
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对啊，T宝上一堆。
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不，这车才5890？我总觉得是套件5890吧
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Canyon的顶级整车也就四万左右
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求国内的购买渠道
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这个真没有，canyon全球只有官网直邮这一条路（代购除外），不过据说最近和美国某某公司合作开设分销点
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5000多英镑啊
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canyon贴吧或者QQ群都有代购 国内山寨泛滥 假冒代购太多
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这车轮子是28寸 wheel size 28
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多少大洋呢，虽然买不起
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气动碟刹勒
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买不起系列
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没有SRAM的油压。。渣渣
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万恶的产能
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车子很不错，但是即便低配版看着也不错的样子，可惜买不到。
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万恶的资本主义
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