所以对于目前来讲，启孜的真正服务客户可能并不是骑友，而是背后的投资者。他们需要看到成熟的产品，需要看到发展计划，需要看到用户群，需要看到单个用户消费的产值，这些数据推动着启孜在前面不断完善产品，发展用户，拓展领域。

这也是目前在国内比较普遍存在的一种投资-实施团队-用户的新型关系。目前这个关系还没什么问题，但如果有一天投资者的利益跟用户的利益发生冲突的时候，作为实施团队和用户就会比较麻烦。而且投资者除了在资本市场获得收益之外，如果有行之有效的盈利方式，对整个项目的估值也会提高很多倍。所以启孜也应该摸索出一条能把概念折现的方式。

还有笔者的感觉是启孜的发展步伐有点慢。单单从产能的角度来看，无论如何现在的产能对于一个发展期的新产品来讲比较危险。笔者我不知道是否管理团队希望学习饥饿营销法来推动这个产品。但饥饿营销是需要配合很大量的市场推广工作的，目前在网络上能看到启孜的评测还是比较少（或许笔者可以算一个），没有办法营造出一个很猛的势头。但如果产能得不到解决的话，其他竞争的新产品也会赶上来，同时对于观望的用户来说，耐性也是很难把控的。也有可能启孜团队的想法是希望做出完美的产品再推向市场，这种典型工科生的想法笔者觉得还是要跟市场多接轨，磨合出适合自己的度。

之后启孜发展的方向笔者觉得应该充分利用行者APP平台的优势，无论是宣传推广还是用户体验，有太多东西可以通过这个平台发掘出来了。起码通过行者让更多的骑友知道原来有这个智能自行车的产品的，它会实现什么功能？或者发起投票让骑友参与设计定制他们需要的功能，各种各样的方式太多太多，感觉现在花了300万收购了行者除了开发一个启孜版之外没有半点帮助，白白浪费了这些资源。

另外笔者是觉得市场对智能自行车的了解太少了，甚至还有些偏见。本人亲手体会在车店里跟店老板说我这个是智能自行车后对方那鄙夷的目光。虽然了解后评价还是觉得性价比蛮高的，但之后笔者是不会主动跟专业人士去晒这个智能自行车了。

装逼的目的还是没达到，这是一大遗憾！

之所以说从另一个角度评测启孜的智能自行车，笔者认为智能自行车本身只是一部分，它还应该包括背后的服务平台，而对于通过众筹来一边摸滚打爬一边发展的启孜来讲，它还应该包含在发展中如何绑定客户的眼球，如何留住客户的期待。

最后，笔者发现了启孜智能系统的一个最大的好处，就是要骑行充电，话说我还没充满过呢，这会准备再去骑几把，再充充电吧！

责任编辑：DJR