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环法黑科技:FSA无线电子变速套件爆出!
劲爆!2015年环法的第二个休息日,坊间传言已久的FSA无线电子变速套件终于见光。多家国外媒体在快步车队和京科夫-盛宝银行车队的队车中目击了改款革命性产品。其中,世界冠军挂科斯基的定制版Specialized Tarmac备用战车已经装上了这套变速套件,甚至已经被媒体同行试玩。话不多说,让我们通过视频和图片了解这款最新黑科技:
GCN第一时间给大家带来的试玩视频
挂科斯基的彩虹战车已经装上了FSA原型套件,变速按钮和Shimano类似,分上下两个
后拨有线,目测是用来连接电池的
手变上写着大大的Prototype字样,另外,没有电线!
整车效果图,相当简洁
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前拨后拨的特写,都有数字标签,标识讯道还是序号不明
后拨有线,目测外部没有电池,只有电机,所以这条线应该是链接内置电池的
前拨也有一条不起眼的电线
京科夫车队的某辆队车也装备了该套件,此前有国外同行采访过京科夫的技师,他对该套件的评价是:“非常好,这是无线设计的。当你组装一辆车,会变得很简单。如果你需要组装很多车,处理很多走线是很麻烦的,这个解决方案很好。”据说,这款套件的测试已经进行了相当长一段时间。
前拨特写,数字和挂科斯基战车那个不一样,也看到了线管,整体观感很台湾制造
手变特写,留意到没有走线,按钮分上下
颜色有黑白之分?
总体来说,这是一款功能完成度相当高,但是外观完成度仍需努力的套件。它的变速逻辑、工作原理、性能等信息还有待进一步的发掘,敬请留意BIKETO自行车网的更多跟进报道!
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责任编辑:Jewels
我觉得这个的研发成本比700bike4辆车加起来都都高,同意的点赞!
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282015-07-22 03:46:46 ...美骑的小编是有多拼...
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7这个小编并不是普通的小编,他是大名鼎鼎的陈主任!!!白天他要准备晚上环法解说的资料数据,晚上要在镜头前向广大车迷解读赛事,上半夜仍然奋战在自行车行业的第一线!更重要的是下半夜他还要解救2——3个无知的少女!他敬业、无私、奉献的精神感动中国,感动世界!
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26最佳评论奖是你的了
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0“连日均解救无知少女的数量”
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0不用想当然是被解救过的无知少女啦。
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0曾经有人说过其实电变是很没科技含量的东西,国内早已有自己diy的电变,说白了就是一个步进电机,论科技含量拿来用就是,相反更多的还是在设计上,要保证后拨在变速上的方方面面的应用,还是要有很多考虑的。 而这颗FSA后拨,大致结构也看得应该简单,与普通后拨有不同的就是中间那一段,机械后拨中间那一段是一个活动的四边形,通过形变来使导臂横向位移,而电变无需机械结构就简单了,就像这个FSA,直接一个旋转摆臂就可以达到横向位移的效果。斜向角度也比机械后拨四边形异形结构设计简单得多。就这么看着它这个样子,看内壁有个小圆点,估计是铆着左边轴枢直连一个伞齿,接着电机。右部开始我还想要怎么保持垂直,后来看看,说不定只要简单的一个活动转轴应该也可以满足了,就是松动的大概不够靠谱吧。或者是通过规划齿轮固定,但感觉那样似乎有点更不靠谱。
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1前拨块头略大啊……话说就我一个人喜欢挂科斯基后下叉的涂装吗?
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2超爱。特别是配上坐垫的特别涂装之后
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2fsa,你就不能别把字印的那么山寨?
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0哈哈哈,FSA的后拨果然完美继承FSA血统,这样搭配,不把三抓锅盖拿出来真是可惜了。
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0太习惯有线的,没线看起来感觉有点像和尚
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0太习惯有线的,没线看起来感觉有点像和尚
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