能够一次拥有这些地形的地方——Finale Ligure

这个位于意大利的自行车乐园有世界级的越野地形和刺激的下坡路段，有足够长的林道，也有很大的土包让你飞跃——同样非常适合freerider，是非常综合的地方，也是真正的山地越野，足以让我们一次过测试所有车型。

我们的测试车手具有非常丰富的骑行经验，由他来提供主观意见

同时为了为了有可观的对比，我们使用了计时系统。这是使用在专业Enduro赛事中的计时系统，有时候语言表达不出来的东西，就交给数据吧。

Enduro vs. XC – Canyon Strive CF vs. BMC Fourstroke FS

极具踩踏效率的避震系统，特别为速度优化的几何角度，BMC Fourstroke FS不可能被打败。

如果你想赢得XC比赛又或者喜欢爬坡多过下坡，那么你最好使用专业的轻量级XC车。

在XC比赛中最重要的就是时间，在争分夺秒的XC赛场每0.01秒都至关重要。极具踩踏效率的避震系统，特别为速度优化的几何角度，在这个回合中BMC Fourstroke FS用时9分45秒，赢得的27秒的优势。当然无法忽略的是，这27秒的优势是建立在几乎没有舒适性和稳定性科研的基础上，在一小段下坡上，BMC甚至损失了5秒的时间。但这足以说明，如果你想赢得XC比赛又或者喜欢爬坡多过下坡，那么你最好使用专业的轻量级XC车。

Enduro vs. Trail – Canyon Strive CF vs. Yeti SB5C

面对不同的路况，包括快死的越野路线以及自然形成的弯路小径，Canyon Strive CF 和Yeti SB5C在这里一决雌雄。Yeti SB5C以其活泼的动态表现更被车手喜欢。相比与Canyon Strive CF，Yeti SB5C更快速，更灵敏，它就是为了林道而生。它能够很好的处理每一个弯道，在有落差但不是那么大的地方表现出完美的妥协之间，比XC和Enduro都要快。但是它比较短的行程让它在遇到大落差的时候必须慢下来，用技术去战胜难度，而如果你技术不过关，那就是要下车推了。