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高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件
“SPS”技术设计的外胎，在轮胎两侧额外提供有足够的防护功能，石头什么的蹭刮就不用怕了。朝阳“DUAL-2”的轮胎胶料双配方设计技术，在耐久性、舒适性和操控性上的提高发挥至关重要的功能。
拆开爱车的轮圈，就可以开始改装真空胎系统了
在改装之前先清洁一下轮圈内侧的污渍什么的，确保洁净，然后使用真空胎改装套件自带的TLR尼龙防护垫带在轮圈内侧缠上一圈。
安装的时候注意一边贴合轮圈一边拉紧垫带，同时保障垫带内完全盖住内侧辐条孔，拉紧一圈以后用剪刀裁剪即可。
找到原来的气嘴孔，使用尖锐物在上面轻轻戳一个小孔，用改装套件自带的TLR特种橡胶密封垫上的气嘴穿过去即可。
然后小心将密封垫带平均安装在轮圈内侧，直至完全覆盖内侧为止
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大家都说
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特么，外胎扎了，就等着哭吧。。。。
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不怕不怕，自动补上啦
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自己找根内胎就改了，何须买他这个套件
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内胎？
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我想用4-500克的真空胎，600多克，胎压40几....玩AM还差不多....
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真空胎虽然重一点，但是骑起来要比有内胎的轻不少，路感大大提升
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密封剂是补胎液?
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对啊
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真空胎绝对是山地车史上的又一次革命
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改过左撇子的后轮 因为换胎比较麻烦 后来轮圈被自补液腐蚀了 就没再用 清理的时候真的是想死…
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朝阳轮胎。。
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自补液就不算重量了？
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上强度的越野估计就不行了，简单的玩玩还行。。
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真空胎木有用过
举报成功，管理员会尽快核实及处理
从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵mac531
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ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／灰- -豁
ID：灰- -豁 心之所向，素履而往...邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手
