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高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

山地车的真空胎系统已经使用多年,在以往的专业级赛场上使用的人很多,其防“蛇咬”的能力、保持低气压提高抓地力、有更好的舒适性等性能,深受专业级玩家的喜爱。传统的UST真空胎系统需要专用的轮圈和外胎配合在一起才可以使用,其高昂的价格令许多车友望而却步,山地车迷都渴求便宜又高效的真空胎改装系统。

朝阳轮胎主力推出这一款TUBELESS READY(TLR=无内胎系统)真空胎改装套件为车友带来福音,跟市面上一般的无内胎改装系统不同,它的设计更为合理,安装更方便,常规的普通轮组也能改装真空胎系统!

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

朝阳轮胎的TLR无内胎系统改装套件有:TLR尼龙防护垫带,TLR特种橡胶密封垫带,TLR密封剂,气嘴转换座和气门芯拆卸工具。

我们此次配套朝阳轮胎提供的 HORNET(大黄蜂)-27.5×2.10尺寸兼容真空设计的外胎进行测试!

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

TLR密封剂(240ml)提高作为轮圈内衬带和轮胎之间的气密作用,并专为TLR系统开发,可以将3mm以内的轮胎表面穿刺瞬间粘合修补的能力,在路面复杂多变的丛林路况刚好适用。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

TLR特种橡胶密封垫带功能跟内胎相似,这款套件的垫带可以支持内宽17-19mm的轮圈使用,同时支持26-29英寸轮径的轮圈使用。常规设计的法式气嘴提供气门芯可拆卸功能,其主要目的是方便TLR密封剂注入真空系统内部。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

喜欢“斤斤计较”的车迷需要掂量一下其朝阳无内胎系统的改装重量,一对TLR特种橡胶密封垫带和TLR尼龙防护垫带的总重量才只有117克,这就意味着每一个轮圈的内部改装重量是约58.5克,这可比市面上的所有超轻山地内胎都要轻!

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

而轮胎方面,单条朝阳HORNET-27.5×2.10尺寸兼容真空设计的外胎实测重量是681克,考虑27.5轮径的外胎,这个重量在目前轮胎市场算是中等水平。但不要忘记,朝阳HORNET外胎可同时兼容真空胎改装。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

朝阳HORNET外胎的箭型导向性胎齿有一定高度,理论上在土路上会有不错的表现,有指向性的胎齿设计有降低滚动阻力的功能。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

“SPS”技术设计的外胎,在轮胎两侧额外提供有足够的防护功能,石头什么的蹭刮就不用怕了。朝阳“DUAL-2”的轮胎胶料双配方设计技术,在耐久性、舒适性和操控性上的提高发挥至关重要的功能。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

拆开爱车的轮圈,就可以开始改装真空胎系统了

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

在改装之前先清洁一下轮圈内侧的污渍什么的,确保洁净,然后使用真空胎改装套件自带的TLR尼龙防护垫带在轮圈内侧缠上一圈。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

安装的时候注意一边贴合轮圈一边拉紧垫带,同时保障垫带内完全盖住内侧辐条孔,拉紧一圈以后用剪刀裁剪即可。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

找到原来的气嘴孔,使用尖锐物在上面轻轻戳一个小孔,用改装套件自带的TLR特种橡胶密封垫上的气嘴穿过去即可。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

然后小心将密封垫带平均安装在轮圈内侧,直至完全覆盖内侧为止

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

安装好内侧密封垫带后,就可以安装HORNET外胎了。在安装的时候也请注意,先将一侧胎唇置入圈中,然后压入另一侧胎唇的时候不要夹到密封垫带发生皱褶。安装完毕后尽量将两侧胎唇居中,检查内侧密封垫带有没有发生皱褶。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

安装完毕后可以开始充气(气压不要超过40psi)!

BIKETO小编在刚开始充气的时候不太理想,在外胎与密封垫带之间发生漏气,充气变得困难。按照说明书上的指引,在外胎与密封垫带之间涂抹或喷洒有泡沫的肥皂水在上面,气密性瞬间提高不少,整体的充气过程变得非常容易。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

在轮胎试充气以后,将轮胎放气,然后使用气门芯拆卸工具将法式气门芯拆除

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

在气嘴孔注入TLR专用密封剂,按照这种XC级别的使用定义,单条轮胎所需密封剂的注入剂量大概是60-120ml,一瓶刚好可以完全满足需求。完成密封剂的注入后,清洁一下气嘴入口,将原来的气门芯用工具安装好。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

将轮圈转动数圈以后让密封剂分散就可以进行充气,气压控制在30-40psi之间即可

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

使用前请摇匀!双手抓住轮圈快速由外向内甩动,然后转动到另一个位置(相隔375px左右)重复动作,直至完成两圈为止。其目的就是让密封剂均匀分布在轮胎内部,最后用水槽检查一下是否有漏气就可以了。

高性能真空胎改装 朝阳无内胎改装套件

整过真空胎改装过程十分简单快速,不需要重新购买轮组或车圈,只要是普通的轮圈即可改装。真空系统初尝的代价降低了不少,少花费便可换来高性能体验,可以说是所有车迷的福音。

责任编辑:DJR

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  • 热门评论
  • 暗颢~ 2015-06-03 19:47

    特么,外胎扎了,就等着哭吧。。。。

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    • 首都机场不好看 2016-07-14 20:26

      不怕不怕,自动补上啦

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  • zou2shao 2015-04-21 14:33

    自己找根内胎就改了,何须买他这个套件

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  • Allskill 2015-04-16 22:42

    我想用4-500克的真空胎,600多克,胎压40几....玩AM还差不多....

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    • 首都机场不好看 2016-07-14 20:28

      真空胎虽然重一点,但是骑起来要比有内胎的轻不少,路感大大提升

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  • GNSAUDER 2015-04-16 14:53

    密封剂是补胎液?

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  • 全部
  • 首都机场不好看 2016-07-14 20:26

    真空胎绝对是山地车史上的又一次革命

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  • shelby2009 2016-01-26 23:05

    改过左撇子的后轮 因为换胎比较麻烦 后来轮圈被自补液腐蚀了 就没再用 清理的时候真的是想死…

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  • qf0477 2015-11-12 15:39

    朝阳轮胎。。

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  • vinchensz 2015-04-21 17:17

    自补液就不算重量了?        

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  • sulongsheng 2015-04-21 11:00

    上强度的越野估计就不行了,简单的玩玩还行。。

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  • 骑行服定制-LY 2015-04-19 11:30

    真空胎木有用过

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