将十年间的照片来一个对比，会发现的是时代的改变。

2004年的时候，还在Maldon车队的AlexDowsett对于比赛来说还是一个新鲜面孔，而到了2012年乃至现在的移动之星，我们已经看到他成为了一名成熟的职业车手。

在探索车队、巴洛世界车队、天空以及现在的BMC车队之前，Steve Cummings曾在2004年随运动宣传车队征战。然后是TT界传奇、Cycling Weekly专栏作家Michael Hutchinson，以及他在2009年从TT界退役的宿敌Stuart Dangerfield的照片。

看到这些在装备、衣着、体格和骑姿方面的改变是很有趣的事情。让我们先从2004年的照片开始吧。

Alex Dowsett在2004的全国25km TT锦标赛上（从这张照片看来，对于空气动力学方面的考量几乎没有，仅从人身装备上，袖口略显宽松的骑行服和肩膀两侧贴着的号码牌式扰流发生器就很能说明问题，不过头盔外层似乎包了一层薄膜以降低风阻，同时也使用了降低风阻的鞋套——译者注）

来到2012年，同一个比赛，同样是Alex Dowsett

Alex Dowsett在2012年成功捍卫了他的全国TT冠军荣誉。（TT专用的空气动力学头盔、贴身的骑行服、被胶带粘在胳膊上以免产生扰流的号码牌、前80左右后封闭的轮组配置，以及因为车辆几何的大变动导致的更为趴伏的骑姿——译者注）

Dowsett在2014年环不列颠计时赛上（相比2012年，改变不太大，不过更贴合身体的一体式骑行服，以及整合度更高，只暴露了一根电缆的计时车头部设置还是让我们看到了时代的进步——译者注）

Alex Dowsett在2004全国25kmTT锦标赛上

2005年全国10km青年TT锦标赛

接着是他在2012年获得亚军的全国25km TT锦标赛

2004年，Steve Cummings参加RudyProject TT赛

Cummings在2012年环法列日TT赛段上发车

2014年环不列颠上的Cummings（相比上图，肘垫的距离变窄，而高度则升高了——译者注）

2004年和2012年的对比

2004年的Michael Hutchinson

2014年获得全国10km TT锦标赛的Hutchinson（对比2004年的照片也可以看出，他的车头设置同样有着从宽肘距改为窄肘距，同时肘垫相对车头的高度降低的改变——译者注）

2012年全国10km计时赛上的Hutchinson。注意他使用的是Osymetric盘片

2004年全国10km计时赛上的StuartDangerfield

2006年在Rudy Project计时赛上的Dangerfield

2009年全国10km计时锦标赛上的Dangerfield。注意车手骑姿的变化

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