我们喜欢Commencal做事情的方式，我们喜欢他们将自行车做的稍重，使得他们可以采取残暴的摧残式骑行，他们专注于速度的乐趣之前，愿意推动事物的传动界限，许多自行车制造商限制自己，与超越的事实。我们也喜欢短的行程车，特别是那些能够让你放松的踪迹。所以当commencal告诉我们，他们有一个26英寸的车轮，120mm行程自行车目的是要研究在2014的范围内，你可以理解为什么我们很高兴能够骑它。

当目前主流自行车几乎是走向更大的轮径时，Commencal却没有过多地关注大众市场上在卖什么，因为他们相信，26轮径的自行车能够给骑手们在林间小道中带来更多的趣味。拥有120mm行程的Travel-wise配置了34mm管径的140mm行程FOX前叉，采取了较低的中轴高度，以及较长的上管，头管66°抬升角度，他看起来很富有乐趣。780mm车把、50mm把立，搭配坚固的轮胎、导链器，短后叉等，它让你的骑行意图明确。

Commencal是第一个采用内走线和内走油刹内管线的山地车品牌之一。Hip Hop将后避震器直接穿过中轴区域的立管位置，节省了摇臂的运行空间。

如果你熟悉Commencal的山地车，那么你也会很快熟悉Hip Hop，它的基础是建立在它160mm的大哥哥SX身上的。Hip Hop采用了6061铝合金制造，用“魁梧”来描述Hip Hop的很恰当，宽管型，利用大轴承将车架转点链接，再加上一个锥形大头管。Commencal车架的强度是可以被肯定的，同时，他们还支持5年的保修。BB92压入式中轴，ISCG05导链器安装规格，从头管开始所有的线路都是通过车架内走线，一切看起来干净整洁。魁梧的主题保持一致，142*12mm的后开档规格，也使得Hip Hop有一个强硬的屁股。

Hip Hop引人注目的霓绿色油漆，你不会褪色与这辆车的背景下，尽管去年发现它已经增加了半磅，(它会很棒的,我们认为)，Hip Hop的厂商建议零售价是3300欧元，这个价格不便宜，一开始推起来可能会很困难，但这辆车无需做太多的更换，看起来还不错的价值。

悬挂设计

上述single-pivot摇臂轴心和转发五通管轴的位置证明添加大受欢迎悬架性能和制动稳定性的措施。整个悬架大枢轴轴承使用。

Commencal他们当前的悬架设计是2008年Athertons和Cedric Gracia的修改版。避震器贯穿立管，twin-strut立管和压缩上摇臂之间的链接和摇臂上的支点。在后方,摇臂支点位于后桥。后桥和制动卡钳摇臂,所以制动力量不分离,和设计是一个简单的、linkage-driven single-pivot悬挂。

我喜欢Hip Hop ，爬坡性能上没有太多的问题，因为它是如此的好，走下坡路，真正行程，它是非常在起伏，这辆自行车是灵活着的。

攀登

五磅重120mm行程的Hip Hop，没有人期待它像一只山羊。在法国南部一个漫长的路段上，Hip Hop就像是一个更轻的120mm车架在辛苦的工作中。和很多自行车相比，commencal不像是一个滚动特别快的自行车。Hip Hop不喜欢你无论多么有力的踩踏，它更适合于行驶在狭窄的弯道中，采用了真空胎的轮子虽然更轻，但他并没有发生显著的改善。事实上，我们不禁的想，也许这可能是一个更好的全面的自行车，相较于大车轮，他们更加容易转动。

陡峭，攀登技术 - 嘻哈的不自然的境界

下坡

走下坡路时，事实上，它是非常的起伏，但这辆自行车很灵活。感觉像是再迟缓的道路上一个闪电导弹推进你去超越那些需要大行程行走的地方，鼓励你去寻找命中使车轮离开地面并获得速度。正是在这里，短行程开始让它给你一个直接的反应，你必然会失去一些较长的行程车的优势，因为没有更多的压缩可以加载和卸载悬挂易感。

责任编辑：spp