Magura推出MT7和MT5二款4活塞刹车，Magura拥有13年制造刹车经验和参照轻型摩托车上的四活塞刹车研发而来。 一个拥有强大刹车力道而且手感良好的4活塞刹车， 我们有幸来测试这款MaguraMT5四活塞刹车。

我们选择了203mm的碟片来测试它的性能

Magura MT5刹车的4活塞清晰可见

Magura独特magnetiXchange来令片固定技术，活塞内部安装一块强力磁铁，只需把来令片轻轻放入卡钳内磁力会将来令片迅速固定到正确的位置，无需作过多的调整。Magura卡钳兼容以往所以的碟片包括140、160、180、203mm，使用的是矿物质刹车油。

MT5和MT7刹车对比，MT5的来令片（右上图）为一体式，MT7来令片（左上图）为分体式

卡钳油管出口设计在内侧，解决油管走线烦人问题

来令片magnetiXchange的技术下能够迅速找到正确位置

MT5刹把油缸都为Magura常用碳纤维工程塑料复合材料，两者的刹把都为铝合金，使用矿物油作为制动液。17mm的四等径活塞为TRAIL/AM/ENDURO运动提供可靠的刹车力，Magura为其提供为期5年的保修技术支持。

刹车手柄可以正反二面安装

手柄采用2颗螺丝来固定

Magura MT5，尽量拥有强大的刹车力道，刹车很容易控制。长时间下坡也不会出现热衰退，耐热性能很好，雨和泥浆对它的影响很小。前后刹车都使用203mm碟片，可以确保在任何时候都只需一只手指就可以完成刹车动作。来令片跟碟片接触点不是很暴力那种感觉，更多取向于较为温和平衡的制动力，杠杆比的调节可以令线性达到一个很好的平衡。

ENDURO车手在对Magura MT5进行测试

总结：

Magura MT5给我留下性价比高和拥有良好性能的印象，没有免工具调节的刹把来令片间隙调节旋钮比较遗憾，如果需要可以升级购买价格更昂贵一些的 MT7。如果不需要你会发现Magura MT5这价格会令你满意的。

文字：Pirmin Fischer

图片：Christoph Bayer

责任编辑：jimmy