SLOT MACHINE并不是什么机器，而是一个装置，一个可滑动的方形截面装置，使Tranny 29能够从一辆皮带单速车，通过改变Chainstay的长度，可以轻松的将Tranny变成链条传动，无论是1×11还是2×10系统。而作为单速车使用的时候，通过调节SLOT MACHINE可以达到收紧皮带的效果，这仅仅是通过调节一个螺栓就可以做到。

SLOT MACHINE还有另外一个大作用，就是你可以通过两个螺丝来把Tranny的后叉拆掉而变成两部分。为什么要拆开？因为这样能够使你更加轻松简单的带着它去旅行，无论是放进汽车的后尾箱，还是带上火车，亦或是飞到其他地方，无需办理行李托运，节省一笔费用。对于这个巧妙的装置，Ibis设计了一个很好的密封套来防止尘土泥水对它造成损害。

Tranny设有多种的线管布置方式，车架前部分都是内走线，让车身变得简洁，甚至连升降座管的走线孔也有考虑到，非常贴心。而后部则是采用外走线的方式，这样你在调节或者拆开SLOT MACHINE的时候会更加容易。每个入线口都有橡胶缓冲装置来防止线管与车架摩擦产生异响。

我们做了很多实验，最后确定了：使用100mm前叉时头管角度为71°，使用120mm前叉时头冠角度为70°，偏移量为80mm，后轮使用142×12mm桶轴固定。后刹车安装在后上叉和后下叉之间以提供最佳的刹车力道。中轴使用BB92系统。原厂建议搭配2.25至2.3宽胎，最好选配原厂941超宽轮圈，舒适性与稳定性、轻量化达到最佳平衡。

责任编辑：JAY