SRAM新的碟片加倍了辐条数目并且改进了外形，它的目的是保持刹车轨道在受热时保持笔直，它的Centerline的名字来源于刹车轨道中心延长的排泥槽。

新的碟片

Guide刹车同样采用了新的碟片设计，新碟片被称为“Centerline（中心线）”，它在刹车轨道的中心采用了一系列细长的通风口，还有新的12辐条配置（从6辐条而来）它允许更多的碟片受热膨胀和收缩，修正控制碟片侧向的弯曲和帮助散热。中心线碟片提供了140，160，180和200毫米直径，使用标准的6钉锁定界面。

卡钳家族

Guide卡钳本质上看和四活塞版本相同，它采用14毫米和16毫米直径的两组活塞对，这个在Avid的XX1和X01级别Trail刹车上出现过，烧结的金属来令片是标准配置，另外有新的可选树脂来令片，针对那些需要安静的骑行环境。和Avid刹车一样，新的Guide平台用的是DOT 5.1刹车油，它比标准的DOT 4刹车油构成更先进，Guide刹车可以使用和Avid刹车一样的系统维护，来令片和AVID四活塞卡钳可以交换使用。

三种型号

SRAM将提供三种型号的Guide刹车：顶级的RSC（行程调节，摆动连杆，接触点调节）一组完整的前刹的重量是375克，价格为199美元。RS版本带有行程调节和摆动连杆，重量是380元，价格为149美元。还有129美元一组的Guide R，它只有手柄行程调节，重量为375克。

兼容性和上市时间

Guide刹车计划2014年7月正式发售。SRAM说这个刹车手柄可以和Shimano指拨配合的很好，就象它自己的指拨和转把一样。就像之前提到的，它安装卡具和手柄设计可以很容易的左右调换。兼容Matchmaker可以整合SRAM变速指拨，还有RockShox的升降座杆线控器也能整合在一起。

Pinkbike的第一印象

SRAM接待我们在莫阿布进行了三天的测试骑行，这里的地形让我们有足够的机会测试Guide RSC Trail刹车并去发现它性能上的限制，但时间还不够做最后的裁决，因此我们回去还要做长时间的测试。但是我们骑行的足够激烈，可以说SRAM现在有一个刹车能够在外观，性能和力量上站在傲慢的XX1面前。我们在全部XC和AM自行车上测试使用烧结的金属来令片。我们只需要一指操作，Guide刹车需要手指力量只比Shimano XTR Trail刹车多一点点就可以达到同样的刹车力。Guide刹车感觉和越野是无缝结合的，让我们忘记了刹车的复杂性，甚至是在大多数技术路线。实际考验还要一段时间，但看上去SRAM为它们的刹车做了正确的事。

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