产品评测

入门、休闲好伙伴——BATTLE TXT7300—D山地车

随着山地车运动在国内的发展趋势越来越好,这项运动也吸引着很多人开始纷纷加入。此时,需要购买一辆高品质、高性价的山地车是很多入门者的第一步。就在今年,国内知名品牌之一的BATTLE与各大品牌互不相让,推出了一款型号为TXT7300—D高性价比入门级XC山地车,官方售价为2498元。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

特殊的管型结合微微弯曲的流线型设计,让TXT7300—D看起来高档、时尚。

车架:铝合金硬模LOGO车架

前叉:SR XCM 油压锁死碟刹专用铝合金前叉

传动:SHIMANO 370套件27速

刹车:TEKTRO HDC-300油压碟刹

轮圈:亚猎士ALEX XC comp 碟刹专用车圈

轮胎:MAXXIS 60TPI 26”x 2.1外胎

特殊的管型结合微微弯曲的流线型设计,让TXT7300—D看起来高档、时尚。在涂装设计上,TXT7300—D车架采用白色为主色,与蓝色、灰色的搭配,显得整车清新、耐看,同时,下管侧面大大的BATTLE字标也显得整车看起来蛮帅气的。

TXT7300—D车架管型采用了粗壮的水注异型管设计,微微弯曲的上管,不仅增加了车架的流线性,而且增强了车架的整体钢性,同时,弯曲的上管也为踩踏增强了一定的力传导,从而提高一定的踩踏效率。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

车架上管侧面,带有菱角的设计也大大增加了车架的侧向刚性。

在TXT7300—D车架上管侧面,带有菱角的设计也大大增加了车架的侧向刚性,而下管与上管不同,更加粗壮的下管在侧面采用圆润的突出部分设计,也大大增加了车架的侧向刚性。另外,TXT7300—D车架采用了平焊技术,但车架在焊接均匀程度上略有欠缺,但不影响车架的强度。另外车架后叉部分也较为粗壮,后叉的上下中心也都有补强焊接,从车架整体来说,TXT7300—D完全可以应对各种不同的XC骑行。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

下管在侧面底部采用圆润的突出部分设计,增加车架的侧向刚性。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

粗壮的后叉上下中心也都有补强焊接,使车架强度更高,更耐用。

TXT7300—D整车配置了XCM前叉,这款前叉是车友们熟知的一款入门级前叉,不仅润度还不错,而且前叉还带有软硬调节,和锁死功能。同时XCM也是一款很耐用的叉子,无论是长途骑行,还是XC越野,XCM都可以胜任。但由于XCM前叉内管是钢铁内管,经过长时间风吹雨打的使用后,可能会导致内管生锈,从而前叉的避震性也会略有下降,这也是很多车友们对此头疼的事情,其实不用太担心,如果遇到这样的情况,建议去车店购买外涂的前叉润滑油来改善避震性。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

XCM前叉不仅润度还不错,而且前叉还带有软硬、锁死调节功能。

看到下图中的轮组,是不是觉得很帅气?TXT7300—D的原装轮组选配的是ALEX XC comp 碟刹专用车圈,并且圈两侧的标贴是BATTLE和ALEX相搭配的LOGO贴,看上去很帅气。同时,ALEX XC comp车圈在强度上也毋庸置疑,再配合2.0mm辐条编织久欲(NOVATEC)D041SB花鼓,这款轮组完全可以带你去翻山越岭。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

圈两侧的标贴是BATTLE和ALEX相搭配的LOGO贴,看上去很帅气。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

2.0辐条编织NOVATEC D041SB花鼓,这款轮组完全可以带你去翻山越岭。

TXT7300—D的传动选配为SHIMANO m370搭配PRDWHEEL花键牙盘,在传动表现上m370还是值得夸奖的,手感较柔和的指拨,使变速反应也较为灵活,虽然后拨张力较小,但对于休闲、长途骑行,和轻度越野骑行都表现的还不错。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

SHIMANO m370搭配PRDWHEEL花键牙盘

一向被很多品牌整车选配的TEKTRO HDC-300油压碟刹也给TXT7300—D带来了不错的制动性,无论你是山马党,还是入门的XC越野,TEKTRO HDC-300都可以让你得心应手,硬朗的刹车手感,和较灵敏的抱死反应,对于初级入门使用是一个不错的选择。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

无论你是山马党,还是入门的XC越野,TEKTRO HDC-300都可以让你得心应手。

很多品牌入门车的原装外胎都是一些低端,和不明品牌或型号的产品,而富士达(BATTLE)的TXT7300—D的原装外胎却选配了MAXXIS牌的 60TPI 26”x 2.1外胎,这是一款性价比较高的外胎,轮胎的正向胎齿排列均匀,不仅拥有良好的抓地性,而且轮胎的滚动阻力也很小。同时MAXXIS 60TPI 26”x 2.1的侧向胎齿较为突出,这样可以有效的增强轮胎的侧抓性。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

MAXXIS 60TPI 26”x 2.1正向胎齿排列均匀,不仅拥有良好的抓地性。

入门好伙伴BATTLE TXT7300—D山地车

MAXXIS 60TPI 26”x 2.1的侧向胎齿较为突出,这样可以有效的增强轮胎的侧抓性。

总结:

采用水注异型管设计的TXT7300—D车架拥有良好的钢性,配合顺畅的27速SHIMANO m370变速系统,使骑乘TXT7300—D时也感觉很轻快,通过性也较好。可调软硬和可锁死的XCM前叉也给TXT7300—D不仅带来了一定的避震性能,还使TXT7300—D可以应对各种XC地形。TEKTRO HDC-300油压碟刹也使骑乘TXT7300—D在越野时的制动得心应手。另外,再结合强度较高的ALEX XC comp车圈搭配2.0mm辐条编织久欲(NOVATEC)D041SB花鼓,和高性价比的MAXXIS 60TPI 26”x 2.1轮胎,这款轮组不仅可以带你去翻山越岭,也可以带你骑向远方。

2498元的官方报价,在山地车的入门市场,BATTLE又给大家带来了一个不错的选择。

责任编辑:spp

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