Hollow Carbon Dropouts(中空碳纤勾爪) ：-14g Lighter Seatstays (轻量中空后下叉)：-12g

Addict采用了锥形1”1/4至1”1/8锥形头管和配套前叉，增加了车架组的结构整体性

五通区域使用了业界最宽的BB86系统，有着86.5mm的宽度，保证了五通部位的出色刚性。

管形设计上，我们使用F01技术得到的管材形状来创造F01-X125，它有同样的空气动力面，不过更加轻量。相比旧款圆管，Addict减小了25%的空气阻力，降低了7.8W功率耗损

Addict车架组(车架+前叉)总重不到1kg，新旧版的重量表示图如下：旧版并未使用HMX-SL，重量已是当时最轻的1088克；最新版的Addict则是使用HMX-SL最新材质，车架组总重降低为995克。

正是因为以上的这些技术革新，最新的Addict在实现＜1KG重量表现的同时，还增加了5.9%的BB刚性，降低了7.8W的风阻（45KM/H下）并增加了39%的舒适度。Addict绝对是爬坡竞速爱好者的最佳选择。

责任编辑：凌子