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李克强体验“飞鸽”：我愿为中国自行车做广告
2016-06-26 21:27:19
出处 : 中国政府网
点击 : 22533次
评论 : 99
26日，国务院总理李克强考察天津，走进飞鸽自行车天津胜利路体验店。这里摆放着不同档次、材质和性能各异的自行车。总理来到一辆碳纤维自行车前掂了掂重量，又亲自体验了一下这辆超级智能自行车的性能。他说，我愿为中国自行车做广告，更愿为“中国制造”智能升级“站台”。
80年前，中国第一辆自行车在这家企业诞生。总理说，希望你们打造中国传统企业的“百年老店”。发扬勇于创新的企业家精神，追求精益求精的工匠精神，让老树不断发新芽，更加枝繁叶茂。
责任编辑：昭歌
大家都说
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只有首先解决自行车骑行的道路问题，其它问题都会迎刃而解
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那越野车意义何在
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路烂才有挑战，才有乐趣，我最反感刷马路，整天和汽车电动车抢路，要解决的不是道路，是素质。
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没有好的自行车道，自行车就得不到尊重，造再好的车也是白搭
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东西最不好 习大大来了也没用 学学意呆 的德罗莎。大梅花 没有匠心真是没用的 大梅花入门级1.2万车架 t1000 t800碳组合 新版亚麻混碳前叉 全手工贴布 国产加油啊 使劲赶
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还匠心，都是国内代工的车架。梅花现在没落得很快，水货满天飞，还掉价，c60车架水货在国内车店也两万出头，起码第三手卖家了，算上代工、长距离运输，同时整天在wiggle上猛打折，整车是贵，梅花能赚多少。意大利一王四后，除了被收购的bianchi有点起色，其他还学个毛。国内有的是大型工业基础，要学也是台资那些企业。
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至少有车队用
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车队都是给钱赞助才会用，上两年布列塔尼车队骑的kemo还打着大代工厂ADK的logo上环法。说梅花没落，车队赞助就是一个缩影，因为它早就退出世巡赛车队赞助行列，从今年开始，连直接能源车队也不赞助了，环法环意都看不到梅花，就是没钱赞助了。前几年威廉赞助蓝波，被美利达直接冠名车队踢走，你历史悠久怎样，现在实力在台资大厂面前就是不够看。
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李总理应该试试喜德盛, UCC,这两个品牌才能代表中国自主品牌自行车的实力
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UCC貌似是台湾的吧
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兄弟对一国两制有什么误解
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这不是乐视吗？？？
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乐视是飞鸽代工
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然而车架是邦德富士达代工
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拿着乐视的车来黑总理?飞鸽你真是胆包天!或是无知者无畏?
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乐视超级自行车就是飞鸽生产的啊，不过飞鸽也是组装，车架是富士达代工的！
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他要是知道永久飞鸽凤凰这三个品牌质量非常不合格，他不得气闷过去呀
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乐视黑钱跑了吧 飞鸽赔了500完傻了吧 当初说你你不听 瘪了吧 二不二吧 @张某某
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日本人留下的牌子让你们糟蹋成这样 真好意思骗总理 公司一群蛋逼呆瓜 每一个内行 彻底死了吧 吊样儿！
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垃圾
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xds多好啊
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很少见飞鸽了
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飞鸽张金英，主张与乐视合作出品了，智能与机械硬件的第一次结合。并且试验成功。对于自行车的发展起到了跨越试的作用
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总理被坑也是个特大新闻
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总理毕竟是外行人啊！
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代工不代工不是问题，空客380也代工，关键要有核心理念，别玩组装，要有核心的东西，要不只赚吆喝不赚钱，毛用没有，最后吃国家补贴，玩到最后倒闭了之，对不住克强总理的一片心意呀！
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