我和宇宙E-BIKE的缘分，还得从去年春天说起。当时来杭州和朋友一起参加莫干山的骑行活动，当场就被种草入坑了骑行！

骑了这么多次VAPOR，我以为自己已经算是比较懂电助力的人了。但老实说，直到这次丽江程海之行，我才真正解锁了宇宙E-BIKE的全新玩法。就像挖掘了好友深藏不露的一面，这种惊喜感简直让人大呼上瘾。

因此，我想和大家分享我作为程海赛事参赛者的亲身体验：从备赛准备到赛道挑战。看看是什么让我刷新了对骑行、对宇宙E-BIKE的认知。

▲去年Model R带我入坑，现在已经骑上旗舰款VAPOR了

1. 程海冒险的起点：没想到赛前探路也能这么好玩！

原本以为参加比赛前一天的日程就是检录、领物然后回酒店养精蓄锐。可是这次，我们却打破常规，到达当天就和宇宙E-BIKE的小伙伴们一起出发去“熟悉赛道”。说是熟悉，其实更像是一场充满惊喜的探险。

▲赛前一天，和宇宙战队在程海汇合

果然，出发仅仅10分钟，我们就遇到了一大片泥潭，越是会骑车的队友越是“狂妄”，一定要从那湿软泥泞处硬闯，结果可想而知——摔得四脚朝天，那狼狈模样十分滑稽。可惜无人捕捉到摔车瞬间的经典画面，不然肯定会把照片挂在墙上，作为这次程海之行的最佳纪念品。

▲宇宙战队“深陷泥潭”

一群人一起骑车，往往是女生更喜欢停下来拍照。没想到在我们这群人中，几位男生却接连上阵，争相证明自己也能够单手举起宇宙测试版的碳纤维E-BIKE样车。有一说一，这代新产品重量确实比VAPOR轻不少，做工也更精细。

因为尺码不合适，这次没机会试骑这台车，但据队友说，这台车的电池电机、牙盘曲柄都有全新的升级，骑行感受有质的飞跃。这也是继去年VAPOR后我最期待的新品发布！

▲单手举起10kg的碳纤维样车，易如反掌！

说到重量，VAPOR也算电助力自行车中的佼佼者。赛道上一处被泥水冲断的路段，大家正在犹豫要不要绕行时，我手一挥，冲在最前面：“这算什么，扛过去就好了呀！”

此时，宇宙的产品经理海尔喊道：“你骑的VAPOR，我要扛的可是重一倍的Model R...”

我笑着回应：“没关系，那你也毕竟是海尔呀哈哈哈哈哈！”

▲赛道被泥水冲断，人骑车变成“车骑人”

这一路上的趣事简直数不胜数。我们遇到了悠闲吃草的牛群，它们仿佛在说：“程海是我们的地盘，等我们吃完你们再过吧！”

路过玉米地，一群人惊叹道：“从来没在市场上见过这么漂亮的玉米。” 没想到旁边的阿姨笑着补了一句：“这是给猪吃的。” 或许，我们没见到过也是正常的吧哈哈。

▲赛道边的小插曲：偶遇牛群和玉米车

回程途中经过镇上，我们几个开始大采购。其中有一位已经在程海混得脸熟的队友，没错，就是程老板！他成功通过“刷脸”在路边顺到几个石榴，小心翼翼地抱在怀里。这是当地居民对我们满满的善意，也是最珍贵的礼物。想想看，我们骑那么远的路，不就在于收集这些偶遇的温暖吗？

▲探路之后镇上走一圈，手上收获满满

奔波一整天，肚子早已发出抗议。怕酒店偏僻没啥好吃的，我还专门从杭州带了泡面过来。没想到“本地人”程总骑着他的VAPOR SL，带我们一行人来到一家藏在小巷里的特色羊肉锅。

围着冒着热气的锅子，听着羊肉在汤中翻滚的声音，我们分享着今天的趣事和明天的策略，赛前探路日也就在这欢声笑语中画上了句号。原以为是“例行公事”的赛道熟悉，不如说是一场处处充满意外惊喜的小冒险，也让我对明天的正式比赛更加期待！

▲羊肉锅+战术讨论，赛前仪式感拉满

2. Pro不说的秘密：骑宇宙E-BIKE比赛的小妙招

第二天，在团队的帮助和支持下，我们调试完车辆，备足补给，正式踏上了比赛征程。

▲上场前，先来个碰拳加油！

这场比赛融合了水泥路、土路、砾石和草地等多样路段，全程约50公里，海拔1576米，累计爬升200米。由于下雨，赛道临时调整，整体路况比预想的更具挑战性。

▲程海赛段介绍

我们会骑过哪些地方？会见到怎样的风景？如何在E-BIKE赛事中获得最佳体验？以下是我这个“瓜路小白”总结的几点心得，希望能为对电助力骑行比赛感兴趣的你提供一些实用参考！

湿滑泥泞路段不要慌，找准支撑点借力前行

首先经过的是探路时让队友们“大摔特摔”的草地和泥泞路段。幸好和宇宙E-BIKE的老司机们一起提前踩过点，我知道该在哪开五档全力冲刺、哪些路段易滑需要绕行避开。说实话，没有这次提前探路的实战情报，正式比赛时我应该已经变成了“泥人”。

应对这类复杂地形的关键技巧是，目光不要盯着前轮，而是前移至5-10米处，这样才能提前识别潜在障碍；同时，保持身体微微站起的“悬浮姿态”，保持人和车的灵活性。当遇到湿滑区域时，不要急刹车或急转弯，正确做法是通过微调身体重心并保持匀速踩踏来通过。

掌握加减档节奏，铺装路面就是你的主场

探路时被雨水冲垮的那段在比赛时临时被改了路线，绕到村庄的铺装小路上。程海镇的村民似乎都来了，小孩们举着小手跟我们说加油，每听到一次，我都会非常开心地回应他们。

VAPOR仅比普通公路车重3kg，重量几乎是其他电助力自行车的一半，因此，在5km泥泞土路后的铺装碎石路面，就是我超越其他选手的最佳时机。这里我会将助力调至ECO模式，仅开一档或二档，即使在限速情况下，我还是凭借上下坡势能轻松保持35-45km/h的稳定配速。

在上坡前100米就开始提升助力档位，让动力输出有一个渐进的过程，而不是突然爆发。下坡时同样如此，提前降档甚至关闭助力，利用重力和惯性滑行，是提高E-BIKE输出效率的最佳技巧。

▲掌握换挡节奏，铺装路面骑得更有效

高踏频是征服碎石泥泞路段的制胜法宝

再次进入非铺装路面后，路况变得复杂多变。泥土路段湿滑坑洼不平，砾石路面松散布满大小不一的石块。我的第一反应就是放慢速度来减震，结果车子抖得我怀疑人生，以13km/h的均速磕磕绊绊地被不少Epic组的大神反超。

过了一会儿遇到好心人提醒，说这种路胆子要更大一些，一定要提高踏频快速通过！这样车轮反而更稳！我将信将疑地尝试了一下，没想到效果立竿见影。

在E-BIKE的帮助下，在这种复杂路段也能轻松保持35+km/h的均速，再也没被人超过。与城市铺装路面不同，在这种碎石路上以这样的速度骑行，仿佛拥有在达喀尔拉力赛中狂飙的快感。

同时，这段路恰好是进入程海湖泊的最佳观景位置。一边是起伏山路，一边是高原湖泊，阳光洒在湖面上，泛起粼粼波光。即使在应对技术性路段时需要专注，我还是忍不住一次次侧目欣赏这美景。

▲电助力加持，砾石路也能轻松保持高踏频

3. 为什么选择参加“宇宙E-BIKE”电助力比赛？

我这次参加的是宇宙E-BIKE赞助的国内首届电助力比赛，它比传统公路车赛事可玩性更高。

如果你追求成绩和速度，除自身体力与骑行技巧外，还需要充分考虑电池续航的合理分配、不同路段的档位调整策略、最佳冲刺时机的把握、对手车型的特点以及小集团配合突围的战术运用。

如果你追求新奇骑行体验，那这简直就是为我们这种“又菜又爱玩”的人准备的！它让从没骑过山地或砾石路的小白，也能靠一台“瓜车”在泥地和草地上尽情撒欢，感受那种纯粹又放肆的快乐。

▲第一次体验电助力比赛，真的比我想象的好玩

对我而言，E-BIKE更像骑行伙伴：当我疲惫时，它默默补一把力；当我斗志昂扬时，它则退居幕后。它绝不是代替运动，更不是所谓的“作弊工具”，而是拓展了骑行的可能——让我们更专注地感受人与人的互动、人与自然的联结，把精力真正放在体验本身。

在路上遇到的朋友说，我是个能量特别强的人，站在我身边就像在充电。我想，这份能量不仅仅来自于骑行过程中的积累，更来自于这一路上所遇见的人、共同骑过的路、看过的风景，以及数年后依然会被提起的趣事。

感谢宇宙E-BIKE团队，让每一位车主——无论你是经验丰富的公路车手，还是刚刚入门的骑行小白——都能在这里感受到全方位的支持与陪伴。有他们在，你只需安心享受骑行的快乐，其余一切，再无后顾之忧。

这或许也是E-BIKE最动人的地方：它不设门槛，只创造快乐。

▲选手大合照，感谢宇宙E-BIKE赞助和陪伴（下次还来！）

4. 彩蛋

也不知道是不是高原训练的成果。在上周末的东山岛铁三赛事里，我竟然拿到了标铁年龄组的第三名！这一切的开始都是参加了宇宙E-BIKE组织的活动。感谢电助力，为我打开了人生的新可能。

▲新身份解锁：铁三站台选手！！

期待未来能和小伙伴们一起探索更多的路线，认识更多志同道合的朋友。

咱们下次玉龙雪山见！

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