当我们将自行车界顶薪选手与沙特职业联赛阿尔纳斯尔队为职业生涯暮年的C罗支付的2.25亿美元年薪相比时，这种差距或许显得荒诞。但自行车运动的媒体影响力决定了其薪资水平始终与市场价值挂钩。

通过综合多家媒体和分析机构披露的信息，外媒整理出这份最新全球自行车运动员收入排名。与往年相比，今年榜单出现显著变化——埃菲内普尔、罗格利奇和范德普尔的薪资涨幅尤为突出。

而波加查不仅是当今最优秀的自行车运动员，更以800万欧元（约6200万元人民币）年收入位列2025年自行车运动员收入榜首。自去年以来，埃菲内普尔凭借赢得奥运会双冠的辉煌赛季，已跃居该榜单次席，迫使现东家快步车队不得不重金挽留这位天才车手。。

10. 卡洛斯・罗德里格斯（Carlos Rodríguez）——250 万欧元

尽管2024赛季表现平平且目前正在锁骨骨折的康复期，但这位西班牙车手在2023环法莫尔济讷赛段击败众多顶尖选手的壮举，加上英力士-掷弹兵车队急需大环赛主将而未能与移动之星签约的契机，使其跻身全球最抢手车手之列。

9. 伊甘・贝纳尔（Egan Bernal）——250 万欧元

贝纳尔的情况颇为特殊：尽管自 2022 年 1 月底遭遇严重事故后成绩大幅下滑，但他仍是英力士掷弹兵车队薪资最高的车手之一。这得益于他在事故前几周刚续签至2026年的合约，使其仍享受主将级待遇。不过2025赛季初的亮眼表现，正让车队逐渐认为这份薪资物有所值。

8. 汤姆・皮德科克（Tom Pidcock）——260 万欧元

皮德科克签约 Q36.5 车队，显然意味着他在次级车队的薪资有所降低。但这家瑞士车队尽力接近他在原车队的薪资水平，而皮德科克也用成绩回报了这份投入。

7. 亚当・耶茨（Adam Yates）——270 万欧元

作为塔代伊·波加查在大环赛中的核心副将，这位英国车手在阿联酋航空-XRG车队备受器重。无论是担当波加查的主力支援，还是临危受命承担领导责任，他总能交出完美答卷。

6. 沃特・范阿尔特（Wout van Aert）——350 万欧元

尽管范阿尔特近况不佳，但他 2024 年与维斯马-租赁自行车车队（Visma-Lease a Bike）签订的终身合同，使他仍跻身全球收入最高的自行车手之列。

5. 马修・范德普尔（Mathieu van der Poel）——400 万欧元

范德普尔的合同将于 2025 赛季末到期。凭借本赛季春季的出色表现，和去年一样征服了米兰—圣雷莫和巴黎—鲁贝两项古典赛，且是在击败世界最佳车手的情况下夺冠。 这一壮举无疑将提升他的市场价值，也必然会让他在排名中更进一步。

4.乔纳斯・温格高（Jonas Vingegaard）——400 万欧元

令人惊讶的是，这位两届环法冠军得主仅位列收入榜第四名。

3. 普里莫兹・罗格利奇（Primoz Roglic）——450 万欧元

斯洛文尼亚人罗格利奇加盟红牛-博拉-汉斯格雅车队（Red Bull-Bora-Hansgroe）后，身价飙升。此前的排名显示他的薪资约为 200 万欧元，这对一位拥有四次环西班牙赛冠军和一次环意大利赛冠军的车手而言，显然偏低。

2. 雷姆科・埃费内普尔（Remco Evenepoel）——500 万欧元

计时赛世界冠军、奥运双料冠军、2024 年环法赛季军、环西班牙赛冠军…… 毫无疑问，埃费内普尔是当今车坛最耀眼的明星之一。去年，快步车队（Soudal-QuickStep）为阻止红牛-博拉车队挖角，不得不将其薪资提至 500 万欧元加奖金。如今，在从冬季训练事故中恢复后，他迎来 2025 赛季，需要用实力证明自己的进步，并回报车队的信任。

1. 塔代伊・波加查（Tadej Pogacar）——800 万欧元

这位世界最佳车手与阿联酋航空车队的合同将持续至 2030 年。在 2024 年赢得环意和环法后，他续约时薪资涨至 800 万欧元，而他在世锦赛上的传奇表现完美回报了这份厚爱。如此天价也断绝了其他车队挖角的可能性。目前波加查仍在持续收割顶级赛事胜利，所到之处皆成表演舞台，其传奇地位已让不少人将其与传奇车王艾迪·莫克斯相提并论。

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