2025年6月，国外自行车圈出现各种各样新变化，下面我针对一些有代表的新闻进行盘点，帮助大家更好了解国外自行车赛事圈发展状态。

一、大耶茨赢得2025环意大利赛冠军

当地时间6月1日，2025环意大利赛在罗马落下帷幕，当天罗马城市绕圈赛，库伊（维斯马车队）在队友们冲刺火车带动下轻松战胜其他对手赢得收官之战，队友大耶茨经过三周比拼，时隔7年后赢得人生第二个大环赛冠军（2018年耶茨获得环西班牙赛冠军）。其中，他在S20赛段在菲内斯特雷山正面击败竞争对手德尔托罗和卡拉帕兹，之后在队友范阿尔特带动下扩大领先优势最终帮助他赢得“皇后赛段”，他成功洗刷2018年环意大利赛在菲内斯特雷山耻辱教训。有好事的中国台湾地区媒体调侃“还记得2023年武岭赛段吗？要不要再来赢一次证明自己？（2023年武岭挑战赛，当时效力于杰科车队的大耶茨受邀参加活动，不仅输给队友，而且输给当地部分车友）。”

从当前商业角度来看，2023年大耶茨能来中国台湾，主要推动力来源于台企捷安特赞助杰科车队，杰科车队有动力来台参加相关活动。如今，大耶茨已转会维斯马车队，车队在亚太地区赞助商是镇洋兄弟，他们工作重心放在中国大陆、香港等地，中国台湾并非他们主战场，我们希望大耶茨有机会来中国大陆参加赛事（比如环广西等）或相关商业活动，与广大车迷来一次亲密互动。

二、亚自联官员出席泰国平衡车锦标赛

近日，亚自联主席锡林吉尔应邀出席泰国平衡车锦标赛，与泰国自协官员共同见证泰国平衡车锦标赛各项目组冠军。据泰国媒体报道，泰国是亚洲首个举办平衡车国家锦标赛的国家，比赛共设置4个年龄组（U3级以下组、U4组、U5组、U6组），每个项目组前三名选手可自费参加2026年在泰国举办亚洲平衡车锦标赛。赛后，锡林吉尔向冠军小选手颁发奖杯，并向他们表示祝贺及邀请他们参加2026年亚洲平衡车锦标赛。

亚洲平衡车锦标赛项目对于国内部分文旅体育相对欠发达地区而言是一个值得争取赛事IP，相对较小规模赛事场地（可选择当地体育中心等现有设施，封路成本低）、有一定宣传价值赛事项目（通常所属省体育部门、市县政府以及中自协给予一定政策资金等支持，促使当地政府有条件申报项目，相关专项及配套资金随之落入专户）、促进赛事级配套产业（包括生产企业及商户，培训机构等）落户当地体育中心，带动当地相关产业发展。同时，有利于当地政府可申报平衡车国家级分站赛及锦标赛落地，促进当地产业发展及就业。

三、巴代谢幕环多菲内赛

环多菲内赛凭借环法赛前半个月档期，以及与环法山地赛段相似的路线以及环法组委会运营，素有“小环法”美誉吸引众多志在环法参赛选手参赛。本届赛事，波加查、温格高、埃菲内普尔“三巨头”会和，以及范德普尔、米兰、马斯、巴代等名将悉数登场。在前四场比赛中，波加查、米兰、罗莫、埃菲内普尔如同城头大王变换旗，接连通过自身努力击败对手赢得比赛并穿上黄衫。

随着后四场比赛进入山地赛段，阿联酋航空车队依靠波加查力大砖飞的爬坡技能优势，在第六赛段孔布卢山击败一众对手扭转总成绩榜落后颓势并建立领先对手46秒领先优势。紧接着在第七赛段，临近退役的巴代一度上演最后的单飞独自发起60公里突围进攻，但是他在瓦尔梅尼耶高地爬坡途中被疯狂的大集团追上。大集团当中，尽管维斯马车队做到极致拉扯砍掉波加查左膀右臂，但无奈波加查个人实力依旧超群，最终进一步把秒差扩大至1分钟，让维斯马车队官员直呼“MVP！”

在收官战，范德普尔一度在山地赛段发起罕见单飞表现，他的目标是为了夺回波加查的绿衫，最后随着波加查以第三名成绩完赛并凭借赛段最佳成绩力压范德普尔荣获本届赛事绿衫。更让大众对他环法表现期待在于爬坡期间，他坚持赛前宣称“诚信有氧骑”，不在途中率先主动进攻并以相较于友好节奏“伴随”温格高一同完赛，并最终赢得本届赛事总冠军。

▲赛事LOGO

值得一提是，环多菲内赛组委会与（法国）奥弗涅—罗恩—阿尔卑斯山政府（简称阿尔卑斯政府）达成合作，2026赛季更名为环阿尔卑斯赛，赛事路线将侧重奥弗涅—罗恩—阿尔卑斯山地区。

四、UCI会议

6月10日至12日，UCI旗下国际环（赛）联（合）管理委员会在法国阿尔松举行会议，并就公路车和其他项目总体发展做出如下决定：

（1）2026-2028赛季，UCI女子世巡赛新增环弗兰德斯赛，与男子组在同一天举办；

（2）所有赛事有关部门提交申请书于2028年进行评估，届时由组委会评定能否纳入2029-2031赛季世巡赛的赛历表；

（3）2026赛季女子世巡赛将在三大洲11国举办，共28项赛事，总比赛日77天，首站是1月环澳大利亚赛，收尾是10月18日环广西；其中，另一项中国举办世巡赛是10月13日至15日环崇明岛赛；

（4）2026赛季男子世巡赛将在四大洲13国举办，共36项赛事，总比赛日171天，首站是1月环澳大利亚赛，收尾是10月13日至18日环广西；

（5）UCI批准赛事组委会提高女子世巡赛向世巡赛车队参赛津贴20%，并增加赛事订房数量额度满足洲际职业队需求；

（6）2026赛季，大环赛（环意大利、环法、环西班牙）赛事组委会必须向世巡赛车队、两支外卡车队、（上一赛季）三支表现最优秀洲际职业队发出邀请函，这一规则同样适用于其他世巡赛组委会；

（7）UCI积分系统，女子组自2027赛季开始与男子组积分规则一致，允许各公路车队选手参加其他项目赛事积分获得成绩计入积分；

（8）UCI依据技术部门建议，UCI世巡赛车队和洲际职业队签约的U23队员、参加世锦赛、洲际赛（亚锦赛）的U23队员参赛成绩及排名将计入UCI男子精英排行榜，不再计入U23组排行榜；

（9）强化UCI纪律调查部门权限，给予纪律部门充分调查权处理技术欺诈行为并同步修改UCI规章；

（10）公路车大组赛和越野赛使用车把外部400毫米，内侧刹车宽度320毫米，车架前叉的宽度115毫米，后三角形内叉宽度145毫米；

（11）公路计时赛和大组赛头盔可分开使用；

（12）UCI批准2024年度财报，财报显示UCI上一年度收入2590万瑞士法郎，累计盈余910万瑞士法郎，得益于UCI组合投资良好表现，有效成本控制举措，巴黎奥委会分红奖励共同组成，自2017年底大卫主席执政以来，UCI储备现金自2020年起常年保持在2000万瑞士法郎以上，这有助于2025-2028洛杉矶奥运会周期UCI实施相关工作有力保证；

（13）新增马来西亚新山作为UCI亚洲分中心，目前亚洲地区设置分中心国家包括中国上海、韩国延庆、马来西亚新山，三家亚洲分中心与瑞士总部密切合作，为新兴国家自行车运动发展提供帮助，促进当地运动员水平向更高水平持续提升；

会上，大卫主席发表重要讲话“我对本次UCI会议过程及成果非常满意，我们能够就对自行车运动未来重大议题共同努力做出决定，例如赛历表变动、女子组规则修改、安全规则、以及全民运动发展方案可持续发展等议题做出改变。下次会议将在9月22日至24日在卢旺达举行，同步举办UCI世锦赛，这不仅是UCI的荣耀，更是非洲人民的骄傲。”

以上是6月国外自行车圈当中比较有趣的新闻，后续我还会陆续做相关合集，欢迎大家评论区留言。

责任编辑：Ting