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2023欧洲展一瞥(二)

▲这辆Stoll M2.2 XC山地车乍一看就像一架隐形战机
当Thomas Stoll这位曾经的马拉松赛车手,与他父亲以及同事Jan Bhalla一同创立了Stoll Bikes时,他们毅然决定让Bike Ahead Composites在德国负责制造车架。而这款轻盈的软尾山地车架,重量竟然低达1950克,简直令人难以置信。Stoll提供定制服务,使他们能够打造出针对骑手的体重和骑行风格量身定制的自行车。
这款M2.2 XC采用了120mm SID SL前叉、全新的Sram XX SL变速器、Yep XC Podio升降座管、Trickstuff Piccola HD刹车,还有Bike Ahead的“The Unit”一体把和Bike Ahead BiTurbo轮组。这些顶尖的配置,构成了一辆能力出众的自行车,重量仅为9.9公斤。



▲展车上采用Bike Ahead一体把

▲Trickstuff C42刹车卡钳

▲软尾的链接部分工艺复杂有趣

▲全碳六辐轮的动力传输相当直接

▲新款Hope升降座杆与刹车完美匹配

手柄配备轴承降低阻力并实现平滑和精确的作动,并具有20%范围可调节。

Hope牌的色彩永远令人惊叹不已。

▲新款F22脚踏配有三个盒式轴承

▲Tech4刹车手柄及油缸

▲新款卡钳配备了新的活塞,迟滞较小

全新Hope Pro 5花鼓具有 108 个接合点,采用新棘爪和新弹簧。 使用时阻力明显小于以前的Pro 4花鼓。
通勤党表示还是赶脚软尾不太适合日常骑行![]()
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22trail级别可能就比较难了,XC级别的话,锁定后胆,日常还挺好用的
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22之前骑过不能锁的,平路摇几下感觉跟开老别克一样
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22全都是软尾啊,国内还需要加强山地车公园建设
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22Classified未来会不会成为取代公路车前拨的神器呢~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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