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2023欧洲展一瞥(二)
前文再续,书接上一回。我们继续来看看欧洲展有什么新奇有趣的东西吧。

今年,Intend带来碳纤维上管的Edge Enduro原型前叉参加展会,展示时,搭配了一台捷克造的CDuro软尾车架,车上还配备了新款Trinity刹车和Hover减震器散热片,更显其优越性能。
这辆车,就像一位美丽的女神,吸引着所有人的目光。她的每一个细节,都透露着她的优雅、高贵和力量。

碳纤维上管的Intend Edge倒冲前叉大约重2000克。

配备散热片的后胆外观独特。

车架上管的花纹相当别致。

▲他们的展车采用了Rocksteady曲柄和SB One脚踏

▲新款Intend Trinity刹车油缸和刹车柄颇为别致

展车上的Intend Trinity刹车卡钳搭配了大号刹车盘。

用户可购买他们推出的后胆散热片自行加装在爱车上。

Intend散热片可选Enduro或速降版本。Intend宣称Enduro版本可使避震降低10%温度,速降版本可使避震降低20%温度。


CDuro自行车的创始人翁德雷·乌赫(Ondrej Uher)为我们带来了一些精致的车架部件样品。
通勤党表示还是赶脚软尾不太适合日常骑行![]()
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22trail级别可能就比较难了,XC级别的话,锁定后胆,日常还挺好用的
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22之前骑过不能锁的,平路摇几下感觉跟开老别克一样
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22全都是软尾啊,国内还需要加强山地车公园建设
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22Classified未来会不会成为取代公路车前拨的神器呢~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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