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电助力资讯一周速览丨TREK发布全新电助力耐力公路车

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事,出现了什么新产品?请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。


TREK发布全新DOMANE+SLR电助力耐力公路车

DOMANE+SLR是TREK基于前不久刚刚更新的新款DOMANE打造的旗舰级别电助力耐力公路车,该车的最大亮点是具有纯粹公路车骑乘体验的电助力产品,通过顶级碳纤维材质与小巧的TQ HPR50电助力系统,实现了优秀的重量-速度比。DOMANE+SLR重量为11.7公斤,最大辅助速度为25公里/小时。

新款DOMANE+SLR应用了TREK顶级的800系列OCLV碳纤维材质,全车拥有多个货架孔位,最大胎容40mm,并且拥有DOMANE系列标志性的IsoSpeed系统。

DOMANE+SLR使用了Trek Fuel Exe同款的TQ-HPR50电助力系统,电机重量仅3.9公斤,可以提供50Nm的扭矩,并且非常安静。配合360Wh的电池,在经济模式下可以骑行96公里,在增程模式下续航里程更高达145公里。DOMANE+SLR的价格在8999美元至12999美元之间。

由于电池安全 美国一品牌召回2.2万辆电助力自行车

美国一电助力品牌Ancheer正在召回其在亚马逊、速卖通、易趣等电商平台销售的2.2万台电助力自行车,召回原因是车辆电池有自燃、爆炸风险。

Ancheer品牌从2016年到2022年6月销售的车辆中已经收到了六份有关火灾或爆炸的事故报告,其中四起事故导致人员烧伤。

消费者被告知立即停止使用召回的车辆,并联系Ancheer免费更换电池。

该品牌产品的售价从280美元到930美元不等。而通过产品照片不难看出,Ancheer品牌销售的电助力自行车略显廉价。像是在普通的26寸山地车上加上了后轮电机和外挂电池。杂乱无章的走线更显凌乱,拼凑感十足。

相信大家对于电动车着火事故的威力已经有所耳闻了,因此在选择电助力产品时,切记安全第一,不仅要考虑是否坚固,更要注电池的安全性。

BMC发布全新电助力山地车Fourstroke AMP LT

BMC前不久刚刚推出新款的Fourstroke软尾山地车,上周就火速发布了其电助力版本Fourstroke AMP LT。

电助力版本的Fourstroke拥有与普通版相同的120mm前后行程,两款车型的几何相似度达到95%,配备了以低噪音为卖点的TQ-HPR50电机。

Fourstroke AMP LT的外观纤细得出奇,几乎看不出来是一台电助力山地车。与普通版本的区别在于连杆部分进行了上移的设计,为容纳电机腾出空间。Fourstroke AMP LT价格在6899欧元至13999欧元之间,将在今年12月开售。

2017年以来 美国电助力事故上升127%

根据美国消费者产品安全委员会的一份新报告,2017年至2021年电动滑板车、电助力自行车等新型交通工具共导致53起死亡事故,这一数字较此前上涨了127%。

该协会将交通事故的案例按照性别、年龄、发生原因、人种等因素进行统计。其中与汽车相撞是导致死亡的主要原因,此外还有操控原因、撞到行人,火灾,刹车,产品缺陷等因素。

另外,报告发现黑人消费者在统计当中受伤的比例高于其他群体。黑人消费者在电助力交通事故中受伤的情况占到了31%,而黑人群体仅占美国人口的13%。

随着电助力用户越来越多,该类事故的增多是在意料之中的。该协会对消费者的建议包括佩戴头盔、注意司机和行人以及尽量不要将锂电池放在室内。这份报告更多是对已有事故进行统计和分类,因此并没有给出其他任何结论。

美国山地车品牌Ibis推出旗下首款e-MTB

Ibis并非连锁酒店品牌宜必思,而是来自一个拥有40年历史的美国山地车品牌。近期Ibis推出了旗下首款电助力山地车Oso,该车拥有优雅的外观以及别出心裁的设计。

Oso采用了单臂式后叉和非对称的后避震设计,由此车架右侧可获得更大的空间用于减震,而左侧的车架将会更加扎实坚固。该设计还可以确保后避震不受污泥的影响。

Ibis Oso配备博世Performance Line CX电机,可提供85Nm的扭矩,内置博世Powertube 750电池,内置博世Kiox 300显示屏并集成前灯和尾灯。Ibis Oso提供两款涂装和四个尺寸,零售价10999美元。

责任编辑:电小二

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  • 热门评论
  • 扬帆远航666 2022-10-17 13:32

    我不理解,为什么公路车也有电助力,自行车本来就是一个运动模式,有人为了通勤山地车上放电助力也可以理解,公路车上弄个电助力为了什么,那不就失去了原本运动的意义了,我不知道以后的趋势是什么,就没有用脚蹬的自行车了吗,别喷我,我只是小白,有些东西不理解,我想知道为什么

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    • 两仪式 2022-10-17 13:58

      抛开国内山马现状不谈,山地车比公路车专业性更强,更不为日常通勤设置不是么

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    • 扬帆远航666
      回复两仪式
      2022-10-17 14:44

      你说的对,我只想到了山马,没想到他的专业性,但抛开其他不讲,山地安全性确实要比高那么一丢丢,当然我不否认任何类别的车危险性都很大

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    • kingfar 2022-10-18 10:05

      欧洲高山老头乐,明白了吧。闪电的电助力公路之前有个广告就是一个白头发解说骑着一边解说一边在爬坡超过阿拉飞利浦

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  • 李佳禾 2022-10-17 16:30

    试想当你50岁时,身体不如从前了,你想和你的子女在周末一起徜徉山间骑行,这时你骑普通公路车已经跟不上年轻的他们了,而电助力可以帮助你像年轻时一样以20以上的均速完成7-80km爬升1200米。享受运动和亲情。这怎么没有意义呢?

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    • 几何一号 2022-10-17 17:53

      顶你,说得很中肯

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  • 全部
  • kingfar 2022-10-18 10:04

    BMC这个,真的是完全看不出来

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  • 麻辣车手李二狗 2022-10-17 19:15

    折合人民币一千多的电助力……

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