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车友故事 | 中国牛人葛大爷 训练的劳模精神的楷模
问:常年的训练,反反复复、不厌其烦,一点点修饰、提高,这种热忱深处的动力来自于哪里?
葛大爷:首先应该是职业发展的关系,原来是做IT信息化项目,每天在不同甲方单位游走、开会、项目实施,加班很多,几乎没有自己的时间,甲方一个电话就要去现场。做了几年后,体重涨了,也三高了,身体健康不太好了。焦虑,失眠,三餐不规律等,熬夜写方案,熬夜机房割接。身边的同事有累病的,其实是整个行业的常态。最后也是运气比较好,来到现在的单位,起码不用每天到处游走,只负责自己企业内的IT信息化建设和运维工作,相对时间可控了。有些时间和工作内容自己能够掌控。
一直坚持到现在是圆自己一个运动员的梦想吧,那时候没有成为专业运动员,觉得有些遗憾,所以特别珍惜现在的工作和生活环境。
还有年龄与运动项目的认知,人到中年,已经不再年轻,那些年轻的人运动离我越来越远,急停急转,爆发力要求比较高的运动越来越不适合,肌肉弹性变差,受伤风险也越来越高。长距离耐力运动更加符合中年人,消耗掉三高,还能有训练的痕迹,也没有激烈的身体接触,稳定的输出等。当然还有铁三装备器材的选择,尤其是在自行车选择上,中年人有了一定的经济能力,可以选择更好的器材,弥补儿时未能买到的玩具的遗憾,丰俭由人。
最后就是ironman对我们讲的故事,让我们每个铁人都有了自己的心中梦想,从标铁的完成到大铁的完成,从心中的殿堂KONA到中年男人破十,都是不断更迭追求的目标。 其实2020年之前,尽量每年带着家人一起出国一次,以旅游的名义带着家人完成自己的大铁,家人在终点的守候,赛后一起在比赛地深度旅游。这些都是自己坚持的目标,尽量不让家人等候太久。
问:参加铁三还需要会点自行车机械知识,想问问葛大爷也会修车吗?
葛大爷:说不上修车,只是简单的调试,当然也是从小白到学会简单调试自行车都有一个过程,起码要学会装车入箱,飞机托运前,还要尽量在车厢内进行加固,以免托运时候摔坏。开始也跟着队友一起,有不知道的或者不合适的,队友会帮助你,久而久之,自己就学会了简单安装,也能慢慢的帮助其他小白的队友进行调试。
▲冬季依然在坚持训练的大爷
葛大爷真棒!但就是,这个年纪就自称大爷,太过分了啊
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040岁出头就大爷了!?
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0这看着可不是大爷,顶多是个大叔
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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