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深夜骑谈 | 关于自行车上高铁 你怎么看？
在今年全国两会期间，全国人大代表、南京市体育局副局长葛菲提交了一份“关于解决自行车上高铁、动车，推动体育旅游产业融合发展”的建议，提议通过增设自行车车厢、景区设立自行车专用道等措施，满足人们体育旅游的需求，推动体育旅游产业的融合发展。
这是否预示着自行车运动正得到越来越多的关注，我们以后带车出行也可能越来越方便，自行车托运规则有望被改变？车友们是否有过带车出远门旅游却经历九九八十一难。抑或是打包了半天最终却无法顺利托运的各种经历？欢迎大家在下方评论区分享一下自己的经历，畅所欲言~！
责任编辑：BAMBOO
大家都说
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从提议到实现，这个过程会很漫长，都不知道这辈子有没有机会看到。看看原文微博下面的评论就知道，不骑车根本无法理解和接受骑车人的诉求。搞体育的人和不搞体育的人是泾渭分明的两个群体。
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不爱出门动，爱躺在床上刷微博的，根本没法理解想出门的
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这个确实
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正常，昆明这边每年听证会，摩友都要嚷着取消市区禁摩，对于不骑摩托车的我来说，感觉好像禁不禁没啥关系。跟自己利益没冲突的玩意谁又会在意呢？
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关键是法规不统一。有的不让上，有的可以上。 有的哪怕打好包，不超过铁路运输标准也不让上车。不为什么，是自行车就不行~气得我都想爆粗口
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体会过，那时候的感觉真的超级沮丧
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是的 ，要么能上，要么不能上 别以为能上又不让上，耽误行程就麻烦了
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不是法规不统一，而是没有法，所以各家自行规定随意“执法”
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当然是好事，但是要对方式方法进行严格管理，不然引起非骑行爱好者的不满就执行不下去了。
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确实！！
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不要象dahon那个浪系列，推进地铁轮子在他人脸上那种脑残设计，真的会招人投诉
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我当然觉得可以。每次放在最后面，有时候也是给别人添麻烦，我也不好意思。
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大行小折上高铁我19年上过好多次，完全可以，没人管，打好包就行了，
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关键是不同地方政策不一样。有可能你从A到B，A城市让你上高铁，从B回来就不让你上，这就悲剧了。
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那个小
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伊利都敢提“一生饮奶计划”，难道是自行车厂家里没代表么？这么久才有人站出来为小群体说话，唉。。。
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还是个打羽毛球出身的
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能有人站出来为自行车说句利好的话，我已经很欣慰了。毕竟代表里面喝奶的不少，但骑自行车的空怕寥寥无几
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支持！
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支持自行车可以
上高铁和地铁 -
上海不能上，然后打车回的家！
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正本清源！
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其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米
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一些城市自行车道不衔接，没有自行车道的地方不让借道靠边行，非让绕一圈，感觉受歧视
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这个提案特别好，期待尽快解决！
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这个提案非常好，期待尽快解决
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国内限行的法律法规以及实际执法和做法，对自行车实在算不上友好，更不要对比发达国家了。 要知道，规划合理的自行车出行，可是解决大城市交通拥堵等问题的良药之一。 不过，这次能有人提一句利好的建议，我觉得算是一种微服的进步。希望说了十几年的绿色出行，在我有生之年能有真正实现的一天吧
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领导大大们不骑车，说别的没有用，只要他们想搞，没有条件也能创造条件
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B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
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