第六项工作是培育行业特色区域作为落实《轻工业调整和振兴规划》的一项重要任务，七届二次理事会上通过行业特色区域管理办法后，行业特色区域的共建培育工作进入了具体实施阶段。根据当地政府部门的申请和认真准备，在浙江省协会、江苏省协会、苏州市协会和台州市协会的积极努力下，在前期培育的基础上，经过组织调研，专家考评，分别于2010年3月和6月授予浙江黄岩“中国电动自行车及零部件产业基地”、江苏陆渡“中国自行车名镇”称号。3月，由中国自行车协会和台州市黄岩区人民政府共建，浙江省自行车行业协会参建的“中国电动自行车及零部件产业基地·黄岩”正式挂牌，开始为期三年的共建。6月，中轻联批复同意授予江苏太仓陆渡“中国自行车名镇”的称号，并于9月与中国自行车协会共同为“中国自行车名镇·陆渡”授牌。在开展特色区域考评授牌工作的同时，协会还与河北、山东、天津等地协会共同加强了对河北平乡、山东沂南、天津王庆坨等产业集聚区的培育工作。我们要通过特色区域的培育和建设，进一步发挥区域优势，努力创建和培育区域品牌，推动全行业转变发展方式，加快调整升级。

　　第七项工作是开展行业对外交流2010年，协会多次与日本、美国、欧盟、台湾省的业内同仁广泛接触，深入沟通。3月份，我们接待了日本车辆检查协会来访，双方围绕出口产品质量进行了坦诚交流，在台北自行车展览会期间，我们组团参加了首届海峡两岸自行车展览会，并通过自行车发展趋势论坛介绍了大陆产业最新情况，回顾了海峡两岸产业合作的历史和成就，展望了大陆产业的发展前景。4月份，中国国际自行车展览会期间，我们又分别与日本自行车产业振兴协会、日本自行车协会、台湾区自行车输出业同业公会、欧盟两轮车经销商协会、土耳其驻沪领事馆、墨西哥自行车协会、土耳其自行车公会，以及印度行业协会等进行了广泛的沟通和交流，还支持承办了土耳其自行车、电动自行车在华招商说明会。6月份，由协会主办，天津市自行车研究院承办，在天津召开了自行车、电动自行车国际合作与发展论坛。会议邀请了欧盟标准化官员，欧盟经销商协会秘书长，欧盟资深市场人士等围绕欧盟标准体系、最新标准法规、欧盟市场结构、电动自行车在欧盟的发展等主题向企业做了详细介绍，受到企业的欢迎。9月份，美国interbike展会期间，协会首次拜访美国自行车产品供应商协会、美国自行车零售商协会、以及美国展主办单位负责人，双方进行了友好会谈，增进了两国行业组织和产业的相互了解，并探讨了今后的合作事宜。美国同行愉快地接受了上海展组委会的邀请，将派员出席今年的中国国际自行车展览会。

　　特别值得提出的是，继2009年6月份在台湾召开两岸业界研讨会后，2010年9月份，我们邀请台湾区自行车输出业同业公会在大连召开了2010年两岸自行车产业发展研讨会。两岸协会理事长、副理事长、部分常务理事围绕新材料、新科技应用和骑行文化两个议题深入交流，并开展了大连海滨骑行活动。研讨会的召开是两岸自行车产业在新形势下深化合作的重要举措，反映了两岸业界提升合作水平的共同期待。

　　去年行业对外交往工作有两个主要特点：一是交往面更宽，涉及许多新的国家，结识了更多的朋友；二是内涵更丰富，除了礼节性的交往外，我们还深入探讨了产业合作的一些具体事宜。

　　第八项工作是完善协会自身建设一，对杂志和网站进行了改版。1月份，协会组织召开了杂志编委会会议，认真梳理了杂志发展现状，肯定了杂志改版思路，提出了“优化人员、引进骨干、创新机制、创造效益”的办刊要求。2月份，协会提出了网站改版方案，经过重新设计，改版后的网站于4月份实现试运行。二，加强了行业新闻宣传工作，设立了新闻媒体专员。全年我们先后接待了新华社、中央电视台、人民日报、环球时报、中国日报、21世纪经济报道、国际商报、科技日报、消费日报、第一财经报、人民政协报等上百家中外新闻媒体，有的是中央重量级媒体的来访来电，广泛宣传自行车、电动自行车绿色、健康、休闲、运动的丰富内涵，倡导自行车骑行文化。此外，我们还围绕电动自行车下乡、行业标准、欧盟反倾销、特别是响应国家低碳环保政策而举办的“低碳行动骑行中国”活动等社会和行业关注的热点，做了大量的宣传报道，展示了行业的发展成就。三，根据协会章程，完善各项会议制度。8月9日召开了七届四次理事长会，8月10日召开了七届三次常务理事会，对协会重大事项进行了研究部署。四，加快建设好协会产品和文化展示厅。全年共征集自行车数十辆，还有部分电动自行车和优质零部件。这些展品代表了企业发展的最新成果，展示了行业发展的巨大成就。自展厅设立以来，已经先后接待了包括上级领导、媒体朋友、行业企业、各地车友等社会各界人士上百次的参观来访。五，严格执行财务规章，实行了财务预算制度，强化了内部管理，完善健全各项制度。协会每年按照民政部和国资委的要求完成年检和外部财务审计工作，审计结果均为符合财务规定。六，大力吸收优秀企业入会。全年共发展新会员93家，截止2010年年末，协会会员总数达到624家，会员经济规模占全行业的比重进一步上升，协会凝聚力有所增强。

　　以上八个方面所做的工作都离不开各理事单位和全体会员的理解、支持和配合，许多工作还是在行业各单位的直接参与下完成的。在此，对大家的支持和帮助表示敬意！

　　党的十七届五中全会指出，我国仍处于发展的重要战略机遇期。认清形势，抓住机遇，用好机遇，做好“十二五”开局之年的工作对行业未来发展具有特殊意义。2011年将是中国经济最为复杂，但总体运行却相对平稳的一年。其复杂性表现为宏观经济下行和上行同时存在，相互交织；其平稳性表现在下行力量与上行力量相互抵消，使全年波幅不大，政策调整的空间依然很大，内生增长机制已经形成，市场性需求已经启动。我国自行车产业既面临难得的发展机遇，也面对诸多挑战。

　　国际方面。一是国际经济环境复杂，不稳定不确定因素增多。“十二五”时期，正值后国际金融危机时期，发达国家在加快布局新能源、新材料、信息、环保、生命科学等发展领域，抢占未来科技和产业发展制高点的同时，还在加快经济结构调整，并提出了再工业化战略，使我国产业结构调整面临更大压力。二是贸易保护主义抬头，新的全球经济规则正在酝酿。贸易保护主义已经从货物贸易向知识产权、汇率等领域扩展，以保护世界资源和环境为名的贸易保护新形式已经在发达国家兴起，新能源等战略性产业的贸易摩擦也已经开始，国际贸易环境将趋于严峻。三是气候、环境问题进一步国际化。一方面，随着“低碳环保”理念的深入人心，低碳出行和休闲健身的需求将不断增加，自行车仍将是最受欢迎的短途交通代步和休闲、健身工具，特别是中高档自行车和电动自行车在欧美发达国家仍有很大的发展空间。另一方面，国际市场对产品的环保要求也将更加严格，不仅对各种有害物质的使用将做出进一步限制，而且可能提高对清洁生产过程的要求，各种环境壁垒有可能增加。