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美骑快讯|碳刀也有基本款?ENVE推出入门系列轮组

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本期内容提要:传奇再现,捷安特发布全新TCR Adv系列公路车;ENVE推出Foundation系列入门轮组;RockShox发布多款山地前叉,搭载DebonAir空气弹簧技术……

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Enve,公路车轮组

ENVE的产品向来以高端高性能著称,不过最近他们推出了一个叫Foundation的系列,大概就是次顶级的意思,价格杀到万元出头。公路系列有45和65两个型号,数字为对应框高,分别为1540g和1620克,只提供碟刹版本。

该系列的轮圈依旧是美国生产,并且使用无钩胎唇,抗冲击性更好。花鼓使用的是新设计的铝合金花鼓,前后都是24根Sapin辐条。两款轮组售价均为1600美元,提供5年质保。

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本期话题:你会选择高端品牌的入门产品吗?还是选择普通品牌的高端产品?

高端入门还是中端高配?
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  • 热门评论
  • 耳东? 2020-04-11 14:41

    主要看预算区间吧,比如一万+你选国产顶尖还是闪电TAMAC SL6? 虽然上不了SWORKS但是赢在几何一样 又或是收个车架自己组车? 没预算谈这些都是耍流氓

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    • 满天都是小星星星星 2020-04-12 06:11

      认同,我还有个认知不知道对不对:几何设计的功底才算是一个品牌的软实力之一,有些品牌的高低端型号主要差别是材质,配置,但是几何已经深入骨髓,骑起来姿态没变,所以也就不存在什么性价比一说,有钱就买更好的,一分钱一分货没错。

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    • 耳东?
      回复满天都是小星星星星
      2020-04-21 15:35

      嗯,套件啥的都摆在那里了自己可以升级可以换的,差别最大的还是车架,现在我就骑个基础款10S TIGRA的闪电鲁贝哈哈,那个减震实在舒服,虽然大家第一反应都是为啥你一万多买了个10S的车。

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  • wenzhishan 2020-04-11 11:49

    选鸡头还是凤尾,会以手上车架来定,尽可能追求统一完整,能不混搭就不混搭。很多品牌车架都有御用轮组。手头车架如果没有御用轮组,会倾向鸡头级轮组选择。反之,条件允许,一定选择御用品牌轮组。

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    • 满天都是小星星星星 2020-04-12 06:07

      s-works+DECA轮组,把组,坐垫

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    • 奔跑的张先森 2020-04-13 08:37

      轮组是最没有什么固定搭配的

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  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-25 11:29

    宁要鸡头不要凤尾

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  • 公路大师 2020-04-19 10:21

    会选高端入门级产品,首先你得有钱

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  • 小檬明明很纯洁 2020-04-14 08:19

    ENVE先能把顶级圈做好了再说

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-04-13 12:46

    在预算范围内,入一台性能最好的,不要追求外观逼格,那些东西都是虚的

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  • 喵喵喵~ 2020-04-12 21:57

    学生党福音

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-04-11 23:07

    豪车乞丐版为什么在中国卖的最火?你们品,仔细品……

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  • yumobike 2020-04-11 21:45

    什么高端....一旦出了问题,连配件都没的换.... 永久....俺爱死您咧!!!!!!!

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  • 车轮不息Cycle 2020-04-11 21:26

    碳纤维一定要买正规的厂家生产的,以前朋友骑车买的3T碳纤维座椅,下个楼梯断了

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  • LJ85628 2020-04-11 19:28

    可以不要再用变声器了吗? 可以不要再用变声器了吗? 可以不要再用变声器了吗?

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  • tacx 2020-04-11 18:53

    自己选择高端品牌的入门产品?这是个伪命题,钱都烧掉了。要是只管够用,pina老板也不会说自家东西在天朝最好卖是F8 F10这类顶级。

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