▲【视频】单车机械师2019 EP7：前叉大保健之深层滋养爽滑人生

避震前叉表层的基础保养很多人都学会了，但是想要复杂的避震结构长期使用还是需要更深层次的保养，好让避震系统回到最佳状态并更加耐用。

这种保养需要在内部进行，就像第六期一样，我们要按顺序分离前叉内管和外管，首先要将前叉内部的气体放掉，然后有工具的话非常建议将前叉气门芯拆除，这对之后的拆装工序都有好处。

▲拆解避震前叉之前切记要把气室的气放掉，避免“炸前叉”

▲拆除气门芯

底桶螺丝全部松开，拆除阻尼阀旋钮，用六角扳手拧松螺丝一半的位置，然后用橡胶锤打松阻尼杆和气压杆将其与底桶分离开来，之后再拆除底桶螺丝就可以顺利地将外管和内管分离出来。底桶先放一旁，这次主要保养的部分是气压活塞的结构，这款前叉气压部分底部刚好是旋盖式的，可以使用扳手逆时针拧松就好，但某些品牌的前车气压底部固定的方式可以是卡簧，这时候就需要用到卡簧钳将其取出才能拆除，每一款前叉的结构都不一样，但原理都差不多，可以根据原来将其分解。

▲和上一集前叉内外管润滑保养时演示过的一样，拆解前叉

▲用扳手拆出气室底部

气压部分底盖拆除以后就可以顺利将气压杆拆除，抽出负压弹簧理论上就可以看到气压活塞了，如果活塞在里面拆不出来，我们可以使用气筒往前叉充少量气体，活塞就会被挤出来。被挤出来的活塞进行清洁一下，检查活塞上的密封圈有没有破损或者老化的迹象，如果有就建议更换相应型号的密封圈，如果没有发现问就可以在清洁干净以后保养活塞及密封圈。

▲用打气筒将活塞“逼出”

一般市场上都可以买到前叉润滑油和前叉润滑脂，这种润滑油脂并不会溶胀或者侵蚀密封圈橡胶，这个建议购买好的。然后在活塞密封圈表面均匀涂抹润滑脂并且进行轻轻的按摩，如果条件允许建议滑管内部都涂抹一下润滑脂。润滑完毕以后按照原来的顺序将其安装回去并上紧，但保留前叉气门芯不要安装，使用注油工具吸取大概1~2毫升左右的前叉润滑油（液态）往气室里面加注，在重力的帮助下润滑油会自然覆盖在活塞周边，这样一来无论前叉如何上下剧烈的活塞运动都能得到充分的润滑，保持密封圈的润滑可以极大降低气室窜气的情况发生，但这里并不建议多加太多分量的润滑油，润滑油过多会占据气室部分可压缩的空间，某程度上会应该气压避震的压缩线性和阻碍活塞运动的风险，只要适量润滑就好。

▲在活塞密封圈表面均匀涂抹润滑脂并且进行轻轻的按摩

▲最后可以选择加注适量润滑油

有因为气压前叉内部充入的气体是空气，空气中含有的氧气和水蒸气某程度上会影响润滑油的性能，长期使用可能会使润滑油乳化、酸化等的情况发生，当润滑油变质了，保护性能就会下降甚至加速内部结构的磨损直至损坏，建议定期保养更换内部新鲜油品为佳，时刻保持零部件的最佳状态。

▲本期前叉深层保养完成，你学到了吗？

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责任编辑：DJR