在旧金山这座城市里，充斥着民主党与共和党两个派系之间的驴象之争，也上演着另一场伟大的辩论。这场辩论的双方分别是——带辅助轮的童车和儿童滑步车（平衡车）。希望这样的讨论，也能让国内的家长开始一些思考。

如果你很久没有见过这些东西；那么我告诉你，滑步车相当于去掉了踏板和辅助轮的童车。小朋友们可以坐在坐垫上，像跑步一样向后蹬地来让自己前进。有些家长非常信赖滑步车这个新兴事物，而有些家长则认为这完全不靠谱。因此，童车和滑步车的较量在许多家庭中逐步升温。

▲带辅助轮的儿童车（图源：捷安特）

支持辅助轮：我们这代人都是这样学会骑车的

带有辅助轮的童车拥有大批拥趸。

南希已经是一位母亲，她的观点有一定代表性：“（滑步车和辅助轮之间的）辩论确实很激烈，而我支持辅助轮。我们这代人都是这样学会骑车的，尽管会摔几个跟头，但最终都能够学会。”

俄亥俄大学的杰弗里博士则表示：“没有研究表明滑步车就比辅助轮效率更高，我只注意到前者比后者更耗能量。我是靠数据说话的人，所以我持怀疑态度。” 杰弗里博士教他的孩子们如何骑带有辅助轮的童车，“每个孩子肯定都会过度依赖辅助轮，所以我和妻子决定制定规则，让孩子骑完一整条街而不让辅助轮沾到地面。”

还有不少市民也在尝试让孩子骑儿童三轮车，比如布雷特先生。他说自家两岁半的闺女只用了一会时间就学会了骑车，甚至都不用爸妈帮忙！这个两岁半的小姑娘也能自发地学着爸爸骑车上班通勤的过程，有模有样地给自己戴上头盔。（译注：不得不说，国外骑行者对于头盔的普及程度比国内高很多。在国内的大街上，除了专业骑行者，你很难看到有骑车上班的人会佩戴头盔。）

▲现在也出现了柒小佰这种可以变身的“小三轮”

支持滑步车：可以带给小宝贝自信心和舒适感

母亲南希支持辅助轮，她的丈夫则持不同意见，他认为学会骑车需要两个要素：掌握平衡和克服恐惧。使用滑步车可以把双脚放在地面上，这恰好能给骑乘的小宝贝们自信心和舒适感。

有些滑步车品牌就把消除恐惧感当做主要的卖点。例如某品牌的滑步车产品主要面向2-5周岁的儿童，旨在培养他们的平衡能力、转向能力、协调能力和自主能力。品牌方表示，如果在滑步车上已经能够掌握平衡，那么向两轮脚踏车的过渡也会非常平稳而快速。

此外，也有许多家长对于童年使用辅助轮的记忆不是很美好。家住旧金山的一名软件工程师史蒂夫表示：“当我骑带有辅助轮的童车，只要过弯速度稍稍快了那么一点，就会咣的一声摔在地上。太吓人了。”

▲国内可供选购的滑步车产品越来越丰富

某滑步车品牌的负责人认为，滑步车可以使孩子跳过使用辅助轮的阶段，从12寸的滑步车直接换上16寸的脚踏车，就算不装辅助轮也能立即掌握平衡，他们只需要学会踩踏的要领，比掌握平衡简单多了。

还有不少家长也是这么认为的。旧金山的伊丽莎白女士，大儿子也是从三轮车开始学骑车，然后是辅助轮童车，到七岁依然不能摆脱辅助轮。而三岁的小儿子从滑步车开始入门，很快就展示出了更佳的平衡能力。（译注：记得自己小时候也是从辅助轮开始学骑车，之后拆掉了一边留下另一边，用了快半年的时间才适应完全没有辅助轮的脚踏车，而这台车也一直存放在家里。）

总而言之，每个孩子的表现都不一样，但最终都学会了熟练而愉快地骑行。

其实不管你选择哪一种童车，只要是让孩子跨上车座，就已经是对他们的发展有很大的帮助了。“毫无疑问的是，骑行对孩子的视力、运动能力和反应力都有好处，”杰弗里博士表示，“从保健的立场来看，骑车总比玩电子游戏要强得多。除此之外，这也能激发孩子在田径、足球等等其他体育项目上的天分。”事实上，无论用滑步车入门还是用其他童车入门，只要不宅在家里就行，这是所有人都同意的观点。

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