上一篇文章2016赛季山地赛事回顾&2017展望（一）说完了奥运会，我们将目光转向世界杯和世锦赛赛场，就从奥运项目XCO说起吧

阿布萨隆宝刀未老

从14岁第一次接触自行车运动，到参加职业比赛，再到2003年拿下第一个世界杯冠军，37岁的阿布沙隆已经在山地赛场中驰骋了近20年。04年就拿下世界杯总冠军的他，竟然在16年再次拿下世界杯总冠军和UCI积分第一名，他成为了第一个拿下7次总冠军的XC车手，职业生涯巅峰延续长达13年之久，而且现在还在继续，堪称不老传奇。

器材说

04年雅典阿布萨隆就斩获了第一个奥运冠军，那时候山地油压碟刹的综合性能还没有完全压倒V刹处于统治地位，阿布沙龙就是使用XTR平推V刹和双控手柄夺得冠军的。

▲阿布沙隆04年雅典奥运夺冠时使用的Bianchi赛车

图中是阿布萨隆在08年北京奥运会比赛中，那时他夺冠使用的Orbea Alma全碳车架，拆掉小盘的Noir三片式牙盘，X0转把+KCNC副把，F0轮组，Hutchinson外胎都是当时车友们模仿的对象。受他的影响，直到现在有些人还对转把变速有着执着的偏爱。

上图是阿布萨隆在2012年伦敦奥运比赛中，赞助商仍然是Orbea，那时已经开始流行2*10系统， 1*11系统还没有出现，阿布萨隆仍然是选择拆掉小盘，使用只有大盘的1*10 XX套件参赛。后来他的赞助商换成了BMC，搭载了1*11速系统，换用了软尾车架，又换用了1*12速系统，见证了山地自行车技术潮流10多年间的变迁。但不管是用内管直径只有28mm的04款SID还是现在的FOX智能避震；是用XTR V刹双控还是XX1 Eagle，他的成绩始终稳定的处于顶尖水平。

2016年他参加全部六站世界杯XCO赛事，拿下三个第一，两个第二，一个第三，其中一个第二是在德国阿尔布斯塔德站和尼诺的冲刺大战，两人成绩同为1小时28分38秒，最后高速摄像机回放输了大概一两厘米屈居第二，竞技状态异常稳定。虽说阿布萨隆有参加赛事比Nino多的原因（阿布萨隆17站比尼诺多了4站），但多参赛也需要充沛的体能来支持，比如去年由于和里约奥运时间段重叠的原因尼诺放弃了加拿大圣安娜山站的世界杯赛事，而阿布萨隆选择了同时参赛，对于一名37岁的老将来说尤为不易。

要知道就算是大家耳熟能详的新秀蒂姆·邓肯，以超长的职业生涯和稳定性为人所尊敬，他从97年被圣安东尼奥马刺队选中，到2016年退役，有长达19年的职业生涯。他从新秀赛季就有出色表现，但到了10-11赛季个人数据也出现了较为明显的下滑，得分从之前的20分左右降至了15分左右，使用率从之前的28%左右降至了23%左右。队内的地位也从绝对核心变成了球队灵魂和关键比赛季后赛先生。这样算来他的巅峰也是延续了整整13年，和阿布沙龙一样。

我很喜欢邓肯，他的职业生涯专注场内，稳定高效，但相比阿布萨隆来说，篮球毕竟团队运动，邓肯的移动速度下降了，可以依靠丰富的经验守住他的区域来保证防守效率，甚至可以依靠马刺出色的团队篮球来掩盖他年龄增大带来的某些劣势。而对于阿布萨隆而言，山地XC说到底毕竟是个耐力项目，如果年龄增长骑不动了，总不能让队友拉着他跟上Nino的进攻，能在13年的时间内在不同的三支车队作为头牌车手保持巅峰，当真难能。

2017新赛季XCO赛事的冠军都将会花落谁家，是继续尼诺和阿布萨隆的二人转，还是会出现搅局者？让我们拭目以待。

系列文章：2016赛季山地赛事回顾&2017展望之尼诺

责任编辑：Feynman