世界卫生组织发布的 《2015 年道路安全全球现状报告》表明，中国骑自行车者死亡人数占道路交通事故总死亡人数的 8%，远远高于其他国家。

（世界各国自行车交通死亡人数占比）

2010-2014 年，涉及自行车交通的简易事故起数从16449 起快速增长至 35677 起，平均每年增长达16.76%，涉及自行车交通的轻微伤人数平均每年增长比例达7.3%，增长幅度较大。

（涉及自行车交通的简易事故起数和轻微伤人数）

因此，普及自行车交通安全理念刻不容缓。（以上资料来自公安部道路交通安全研究中心）

在这样的背景下，广州“拜客绿色出行”发起了微信群线上分享交流项目“启城微讲堂”，旨在打造一个以自行车交通为核心的跨界学习互动平台，让我们更了解城市和自行车出行。“启城微讲堂”每月1-2期，一般在周六晚20:00-22:00之间进行。

微讲堂的主题方向涵盖城市化解读、法律科普、交通政策和公共管理分析、研究应用和公众参与的经验等；主题内容包括但不限于出行安全、智能交通、公共空间、公共自行车、电动自行车…… （详情点击这里）

看看下文这些不算不容易碰到的情况，你是否知道怎么处理呢？留言教教大编哦～也欢迎自曝“血泪史”的提问。

1）非机动车道与公交站相邻，公交车靠站时快速逼停自行车，致使骑行者倒地受伤。

2）机动车在非机动车道上行驶，骑行者在该非机动车道上逆向行驶，双方发生碰撞，好在速度都慢，没有造成伤亡。

3）机动车霸占非机动车道，骑行者依法借道行驶在机动车道上，被机动车碰撞导致自行车出现一定程度的损坏。  

4）机动车霸占非机动车道，骑行者依法借道行驶在机动车道上，被机动车临时开门撞倒后，被后来的速度较快的其他车辆碾压致死。

你会发现，在现有道路条件对骑行者并不理想的情况下，知道如何避免事故的发生才是对骑行者最大的保障！  

如果不幸，因为其他道路使用者的过失造成了意外时，骑行者又该如何合法维护自身权益呢？

第一期微讲堂，一起来跟顾老师学习道路交通安全法和相关条例中，跟骑行者息息相关的基本内容，懂得保护自己，呼吁更友善的道路共享和互相的尊重礼让。

分享嘉宾：顾大松，法学博士，交通规划博士后，东南大学法学院副教授，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任，财新网“法治交通”专栏作家，“交通法”头条号运维者，南京市城市治理委员会办公室副主任，曾主持、参与多个交通治理课题。  

时间：5月14日（周六）晚 20:30-22:00

坐标：自行车城市生态 ∙ 微信群

报名和加入：添加编辑微信号“CityBikers”，了解详细加入方式。

本文供稿：广州“拜客绿色出行”，编辑对原文有删改。

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