公共单车之困

经营公司称露天存放属无奈之举，“要保证有一定的周转库存”

“大学城北亭广场附近千余辆红色单车露天闲置，有些已经报废，有些看上去还能骑，就这么放着，风吹雨淋，好浪费。”接到读者报料后，记者实地走访发现，大学城内租单车点零散，学生很少租车，一般都有“私家车”。

单车经营者、广州大学城一卡通公司则解释，由于没有场地存放单车，露天放置实属无奈。其每日单车使用量约为1500车次，因此有必要保证有一定的库存。经营者表示，二期工程将会改善现存问题，使租车点分布更方便合理。

尽管看上去成色还新，但车座已丢失不见

现状

北亭广场“停了四五个月”

12月12日，记者来到大学城北亭广场，在一排商铺前面的人行道上停放着三四排红色单车，统一用铁链串起来，单车阵连续数十米。粗略一数，不少于1000辆。

附近环卫工人告诉记者，“这些单车放在这儿最少有四五个月了”。记者走上前，发现不少单车要么缺了车座、踏板，要么内胎外露、链条生锈断裂，已经不能再骑了，只能报废了；另外还有一些单车看上去还很完整，应该还能骑。

拐到北亭广场后面，在一处空地也停放了200多辆闲置的单车，同样也是用铁链串起来。旁边就是一个租车站点，十来辆单车停靠在电子锁旁，显示器显示系统正常工作。

用来锁住车辆的铁链早被锈蚀

学生

还车不便，不如用“私家车”

记者在大学城内走了一圈，发现单车站点大都位于中环路上，外环路上有四五个单车驿站。下午四五时，记者在中环路广外单车站蹲点，十几辆单车整齐地排放在林荫道上，显示器显示系统均正常工作，但是1个小时内并无人前来租车。5时多，下课的学生陆续返回宿舍，不少人都是单车代步，但他们骑的是清一色的“私家车”。

“一开始我也尝试租过公共单车，还排队去开通了一卡通。”广工大三生肖同学告诉记者，“但系统不是很灵，老是反应不了，有的时候‘嘀’了一声，车子却取不出来，有的时候还不了车，后来就干脆自己买了单车。”肖同学说，即使自己的车后来被偷了，他现在也是走路去上课。

而广外大二的杨同学则表示，租车点大多都在中环路上，老师和学生活动的区域主要是内环的生活区、靠近外环的教学区以及地铁站，很不方便。不过，她补充说，“当有同学从外面来大学城时，会租单车来骑，比较好玩。”

“我们宿舍楼下有好几个私人的租车点，如果要租车的话就自己花上三五块钱租他们的就可以了。”肖同学说，“另外，巴士也很方便，有的只要一块钱，而且刷15次后还有优惠，所以很多人选择搭巴士。”

记者随机采访数十位学生，他们均表示几乎人手一辆单车，很少租借外面的。

被露天放置的公共单车，不少已损坏不能使用