高明告诉记者，在公路上挺危险的，她们宁可慢一点，也要给其他车辆让道，因为赛车的速度是很快的，稍有擦碰都会造成事故。其实，中外车手都有在训练和比赛中献出生命的惨剧。

　　“一节课下来，我们如果是笑的，教练肯定是不开心的，”高敏笑着说，“如果我们累得不行了，教练肯定说，‘嗯，今天练得不错。’”

　　对于很多女车手来说，艰辛和眼泪时常是画等号的，但她们同样要学会坚强，再坚强。

　　“北京奥运会前训练的时候，我就被教练说哭了，”高敏说，原因是她掉队了，“教练说‘你能不能不跟人家落半个车的呀’，我一听这话就哭了。”

　　原来，中国自行车队在奥运会前是找男队员陪练的，前半段是长坡，后半段是爬山，陪练还有休息的时候，女车手却没有，本来心里就委屈，所以教练一句话说哭了高敏。

　　“队友说，‘别哭了，让人家笑话咱。’”高敏说，笑声中带着酸涩。

　　自己设计比赛服“耍酷”

　　有道是“一白能遮三分丑”，常年在公路上飞驰的车手，几乎人人都是健康的古铜肤色，美白成了美梦。

　　对于车手来说，最糟糕的是遇到雨水天气，前轮过后飞溅的泥水，常常让她们变成“大花猫”，头盔、眼镜和脸上全是泥点子，甚至让人难以辨认。

　　“像面膜、防晒霜，我们都要擦，尽量少晒黑。”高敏告诉记者，管用就好，也不会太计较牌子。

　　说起用防晒霜，高敏还曝光了队友的一则趣闻。“赵娜本来是用了防晒霜的，但因为嘴唇上部出汗，她就会老擦那个部位，反倒把防晒霜抹掉了，结果这个地方是被晒得最严重的，远远看上去像长了胡子一样。”高敏说，惹得大家笑成一团。

　　事实上，常年在外比赛，女车手之间还是有比较的，谁的妆更漂亮、谁用的哪个牌子的化妆品，都是她们关心的话题。她们发现，日本化妆品非常有名，日本车手也是用化妆品最多的，她们是最爱美的一群。

　　“她们经常在赛前化妆，比如夹睫毛之类的，”高敏说着，开心得像个孩子一样，“不过，她们化的妆的确好，出汗以后都不会晕妆的。”

　　但车手毕竟不是演员，她们要么没时间化妆，要么是一身疲倦早已无心为“悦己者容”了。“我的化妆品基本上要放过期的。”高敏说。

　　采访时，教练沈金康悄然而至，他也和弟子开起了玩笑，戏称她们的头巾为“裹脚布”。

　　原来，高敏的头巾是自己用床单裁成的，戴在头上还挺酷。“我们会参与到比赛服的设计当中，目的就是怎么让女孩子穿得漂亮，让她们在数十名车手当中一眼被认出来。”高敏说。

　　她们的很多建议，被服装设计者采纳。“我们在过年的时候专门到服装厂看过，我非常愿意从事比赛服设计的工作。”

　　曾摔得不敢上车

　　在所有的运动当中，自行车是最危险的运动之一了，因为几乎每场比赛都会有人摔车，而身体硬伤对于他们来说已经是家常便饭。

　　“这是去年在崇明岛伤的，这块是训练时伤的……”高敏指着膝盖上的疤痕说，那是一朵朵如花般的伤痕，“一般摔车都是在大团当中，外围（车手）一裹，中间的车手没地方去，靠后的就容易摔车。”

　　公路自行车赛的规则是很开放的，并没有严格限定超车的情况，因此，这也增加了车手受伤的几率。

　　2000年、2005年和2006年，高敏遭遇3次严重摔车事故，左右侧锁骨全部骨折。“前面的车手摔了之后，我就在后面跟着倒了，”高敏回顾道，“第2次摔车一摸就知道，又骨折了，去医院吧。”

　　几次摔车让高敏错过了在全运会上创造佳绩的机会。“第2次是在全运会前一个半月，当时照样训练。”高敏说。

　　第3次骨折就没那么幸运了，医生做了固定之后，她只能坐着度过了前几天的康复期。“那次是在西班牙，她们（队友）比赛就把我扔到老外家里，她们（比赛）回来把我接回去。”

　　几次骨折给高敏留下了心理阴影，伤后的一段时间，她甚至连下车的动作都不敢做了。

　　有一次，沈金康教练问她为什么不敢往前冲，她一说我就哭了。

　　“那次锁骨打了2根钢钉，还有一根钢钉露在外面，后来是我自己拔出来的。”高敏说。其他车手也大多有这样的经历。

　　“岁月的沧桑，成绩的见证，”高敏如此形容自己腿上的疤痕，“还好了，大不了我买条长裙穿好了。”

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