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改造平把公路车:最重要的是你需要自己所想

你想要一辆平把自行车的原因有很多。也许它只是有点不同,也许你不想要弯把,也许是为了让自己在骑行中自行车感觉更舒适,更城市化,或者可能只是因为它看起来很酷。不过,市场上有很多平把自行车。在我们的指南中,有很大一部分是最好的通勤车,所有好的混动自行车都是平把造型,但是你自己可以创造一些不一样的东西,特别是如果你使用公路车架的话。

将公路车、CX或旅行车改装成平把自行车是一件相对简单的事情,尽管你需要考虑一些事情,主要是为了确保公路和山地车组件能够很好地相互配合。如果换档不顺畅,那么最坏的情况就是换档错误,这不是理想的工作情况,也很少致命。但如果你不能正确刹车,那就严重多了,所以要注意了。

这篇文章纯粹是关于如何改装,而不是为什么我们需要一台平把公路车。一封关于为什么我认为平把公路自行车是很棒的情书即将就此展开。

车把


改造平把公路车有一万个理由,但最需要做的事要匹配车把和把立的规格,你很容易去实现这个,这支Pro Koryak的车把长度为740mm,比我常用的380mm公路车把要宽一倍。

这是最简单的一部分——你需要一些平把,但需要记住的是夹具所要匹配的规格。如今,大多数公路车把和平把的管径为31.8mm,但是以前的管径有所不同,常见的是25.4mm,也有26mm的规格。

在你动手之前,记得检查这些东西是否匹配。如果你需要买新的把立和车把,要确保它们是否匹配,以及是否适合你舵管的直径,通常是1英寸或者1 1/8 英寸,后者是如今比较常见的自行车所使用的规格。

变速

Shimano机械套件

如果你和我一样,尝试用一个旧的公路车车架来搭配机械的套件,那么是非常容易实现的.

Shimano Ultegra和105的11速指拨作为独立部件提供正是为了这个目的。拿到一份套件,装在你的车把上,通过线缆连接起来,然后就可以达到目的。

如果你用的新款12速的105机械套件,恐怕你就没那么好运了。你必须将其限制为11速才能实现这些,这需要一个新的飞轮和新的后拨。或者你可以试试购买一个摩擦换挡器,但我们怀疑这样的组合不太可能会有很高的需求量。

同样需要记住的是,Shimano的山地车和公路车套件因为不同的线拉比并不能很好的很好兼容,最后很容易弄得一团糟。如果你愿意的话,可以把你的飞轮、后拨和手变都换成山地车套件,但这是一种贵得多的方式,

在较低的速别中,Tiagra和Sora的指拨有10速和9速的选择。

与以往一样,请参考页面底部链接中发布的套件兼容性指南,了解每种可能的组合。

Shimano电子变速

如果出于某种原因,你正好拥有一套公路Di2套件。同时你也想骑平把,那么有一个好消息。所有10速和11速的Di2都是交叉兼容的(除了7970 Di2套件),Shimano已经创建了一个方便的兼容性图表,以便您可以确定。这意味着10速套件不仅与其他的10速 Di2硬件兼容,而且10速和11速的零件也可以一起工作。再次强调,注意图表,你不会出错的。如果你愿意,你甚至可以在你的公路车上放一个山地车Di2套件使用的换挡液晶屏。

但这并不适用于12速套件,最好将其视为只与自己一起工作的部件的孤立单元。非常优秀的网站Better Shifting有一个关于12速Di2套件兼容性的专门页面,因为可以让一些11速部件与一些12速部件兼容,但我更愿意在这里深入讨论,因为它在其他地方已经得到了全面的介绍。

Sram机械变速

值得称赞的是,Sram套件在兼容性方面做得非常好。指拨变速器一直存在于11速的Apex级别,适用于所有11速后拨与“精确变速”的品牌力。你也可以得到2x10的Apex指拨,可以和任何10速的Sram公路套件兼容。

在10速以下时,想将Sram套件和Shimano套件混搭使用的情况可能就不那样容易实现了,但是如果你尝试与Shimano套件进行兼容时,可以通过使用一些不同的转把变速器可以实现,在此之前,你需要确定拉线比是否匹配你的后拨。

Sram电变

这一切都可以在一起工作,这是应该的。所有带有“AXS”编码的套件都可以兼容其他AXS产品,所以你可以配对AXS指拨和任何Sram电子变速器。即使是较老的11速Sram Red,非AXS后拨也已向前兼容AXS变速。这令人脱帽致敬,这是当今衡量其他一切的基准。

梁变(摩擦换挡器)

这好像是有点Bug的异类,但是很管用。你可以买到梁变的底座,也就是你通常能在下管上看到的那种老式的东西。因为他们并非通过拉线比和限位来实现变速(尽管你也可以买到那种带拉线比和限位的梁变),所以在某种程度上,它们的兼容性极强。

你可以使用任何梁变来搭配9速套件,它的工况非常良好。对于10速以上的套件,它可能需要有特殊的拨片,因为需要更大的拉力来驱动变速器。Dia Compe为11速套件做了一组示例,它工作得很好。除此之外,请记住,任何与11速兼容的东西都可以兼容更低速别的套件。如果你想试试某种两片飞轮的系统,也是可以实现的。

如果你想把Gravel自行车变成平把公路车,而且出于某种原因你只有一个大范围的齿比设定,我在这说的是Sram Eagle机械套件,那么你就需要一套非常特殊的梁变指拨,它需要有更大的桶径来确保能够拉动更多的线缆。如果你是这样打算的,那就还是尝试使用指拨。除非你这个人特别有“反骨”。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 疯骑铁驹 2024-03-20 10:09

    AI翻译?

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  • banshee鱼 2024-03-20 00:07

    你要不要读读你在写什么

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  • iloveelly 2024-03-19 08:15

    直把公路车是万金油,最适合普及和骑行的车型。既可以进山锻炼,也可以城市通勤。兼顾速度和舒适性,非常好。

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  • kingfar 2024-03-18 10:16

    很有想法,但操控可能会有问题

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  • tk116 2024-03-17 16:56

    我不会有在平把上复制弯把的设定这种操作,根本就不是一回事为什么非要一样

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  • 青春爱骑车 2024-03-17 14:21

    你们自己读一下……

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