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Gravel和All Road公路车有什么区别?今天一文和你说清楚!

未来发展前景如何?

当问及当下和未来的发展趋势时,科林向我们介绍了他长时间的市场观察:“目前,市场上许多的砾石公路车都在试图适用于所有路况。速度快、轻便、操控灵活,不仅适合自行车旅行,同时车身上也布满各种安装螺纹,能在偏僻崎岖的山区越野,这是很多砾石公路车追求的目标。”

而FOCUS也在更加明晰砾石公路车的未来用途。“许多品牌都会在产品列表中为车友提供两种不同的砾石公路车选择,比如一款是偏向于竞技性,另一款偏向于重装越野旅行。如果我们也从这个角度看待市面上的所有全地形公路车,预期用途和目标车手群体的差异也是显而易见的。”科林表示。

Cervélo也表示,与大家普遍认同的观点相反,舒适性和高性能也能“和谐相处”。菲利普表示,“现代公路车”的概念是为那些希望在各种路面上快速骑行的车手而推出的,他们不仅想要公路车的刚性和操控性,也想要粗大轮胎提供的舒适性和抗穿刺性。

“Caledonia现代公路车拥有42毫米的轮胎间隙,可以轻松容纳34毫米宽度的轮胎,车架的几何角度也进行了相应优化。这款车不仅能像普通高性能自行车一样骑行,同时也有在这一传统类别中从未出现的多功能性和稳定性。”菲利普说道。

他补充道,砾石公路车也通过调整车架的几何角度以适应更粗大的轮胎,并针对在松散路面骑行的稳定性进行了优化。让车手在不平坦道路或岩壁上越野时不会感到紧张。而随着轮胎在整车部件中的“地位”越来越高,碟刹系统的广泛使用也开辟了全新的设计可能。

可以明显看到的是,现在自行车的使用功能越来越重叠。菲利普告诉我们,Cervélo通常只会在某些特定使用场景和设计用途内造最好的自行车,但并不意味着一款自行车能完美适应任何骑行场景。

“当一款车能够容纳45毫米或25毫米的轮胎时,其竞技性能肯定会降低。像Aspero这样的砾石公路车虽然刚性更强、道路骑行更快,但过窄的轮胎会对越野时的操控性也有影响。”菲利普说道。

碳架和铝架的区别

FOCUS表示,选碳架还是铝架,还是要看你的钱包“厚不厚”。“无论是全地形公路车还是砾石公路车,铝合金车架都不再承担重要角色,至少FOCUS是这样的。毕竟我们都希望客户拥有一款轻量的自行车。”科林说道。

据他的观察,公路车初学者一般都更喜欢砾石公路车,他们不会细想砾石公路车是什么?能够发挥什么样的骑行作用?因为他们并没有太多辆自行车。在这种情况下,价格是他们优先考虑的点,所以铝制车架在砾石公路车市场仍然发挥重要作用。

科林表示,目前市场对于砾石公路车的需求要高于全地形公路车。但总体来看,两种细分车型的市场份额都是在稳步上升。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • Wwj Bianchi 2023-04-11 12:18

    都是厂家赚钱的说辞 中国大多路况用不上 路况不好的非铺装起伏路操控还比不过直把

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    • tai8888 2023-04-11 14:33

      就是想着法子来忽悠割韭菜。

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    • 捌又贰分之一 2023-04-14 17:37

      看破不说破

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    • Dedede大王 2023-04-21 00:25

      最少35c的胎还是能有很大帮助的,我们是县城有好几条主干道烂的很,国道和省道但凡有大车开并且没有环卫工的路,非机动车道全是小石子和砾石路没啥区别,我觉得如果以跨城市的骑行为主我觉得gravel还是很有意义的,算是超级耐力车了

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  • 刘子光 2023-04-11 11:05

    细分的过分了。 叫砾石车就很好了,全地形车有点夸大,你给我坠个山试试……

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • tai8888 2023-04-11 14:32

      是有点过了。 就像轿车,怎么换轮胎改装,还是轿车底子。还不如直接换SUV。 随便一辆山地车,也比弯把的好操控。

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    • willy21century
      回复tai8888
      2023-04-12 08:41

      对头 直接上xtc800不香吗?什么路面都通吃

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    • 666感冒灵 2023-04-14 21:53

      抬杠了啊

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  • KarlSong 2023-04-11 10:35

    All Road就是耐力车(Endurance)换个名字而已。当下碟刹车架胎容越来越大,还只拿几何当买点当然说不过去,给你整个新名词(其实说新也不新)。但说实话,比如打雷牌顶配瓜车Diverge换上公路轮组和光头胎的重量可以轻松进到8kg以内,所以既要舒适又要All Road为什么不直接选瓜车?想要更轻的重量和更激进的几何,那各个品牌还有竞技型瓜车可以选(比如打雷的CruX)。

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    • 卷岛前辈 2023-05-09 05:10

      原来是不还有个分类叫crossroad

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  • 全部
  • 麻辣车手李二狗 2023-04-12 12:44

    我也是傻傻分不清楚区别

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  • willy21century 2023-04-12 08:43

    太过于重视分类了 消费者应该根据自己的需求自己配置即可 车架几何 轮组胎宽 套件三要素 搞定

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  • 著名好学生 2023-04-11 21:56

    山地加弯把

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  • duty3 2023-04-11 15:41

    说不出个所以然但就是要细分噶韭菜

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  • 麻辣车手李二狗 2023-04-11 15:23

    我还是有点糊涂,难道区别在轮胎上?

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  • kingfar 2023-04-11 14:20

    碟刹让设计厂商放飞自我了~

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  • 青春爱骑车 2023-04-11 13:47

    还是分不清楚  

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  • murshells 2023-04-11 10:52

    换个名字又可以收割一波。

    图片评论来自美骑手机客户端

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  • 骑行啤酒 2023-04-11 10:38

    各有特色!!细化的追求其实不适合居住在城市骑行的人们~~

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