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注意了!出发前的8项自行检查,你都做了吗?

6.线管和链条

保持链条及其他零件的正确润滑对于自行车的正常运转(以及运行的安静)至关重要。如果没有内走线的话,则将变速线走下管的部分进行润滑,润滑链条,然后反复换挡以测试变速器的顺滑程度。

由于后变的走线更长,并且相应的使用次数更多。因此更容易出现问题。每次换档后应该使链条立即到下一个档位。若链条一直在向更大的齿轮走则说明变速线太长,若向小飞轮跳齿则有可能是因为变速线太短。逆时针旋转后拨上的旋钮,依旧是每次以半圈为一个调整增量进行调档,将档位固定在较大的飞轮处。如果要调向较小的飞轮,则进行相反的操作。

对于电变系统,请务必进行相同的测试,确保前后拨的运行一切正常。如果出现问题请查阅适用于您套件的故障排除手册。电变的调整比传统的机械变速要容易一些,实际上只要您的电池充满电,就不需要进行太多调整。没充电的电池会使电变系统变成一堆电子垃圾,没有什么事情会比一天只能骑一个档位更糟糕了。

7. 制动系统

转动夹器上的调节螺丝,刹车片即可移入移出。检查所有的四个刹车片,如果已经将凹槽磨损,则应该尽快更换。确保四个刹车片都能够贴紧轮圈,否则需要使用六角扳手拧松并重新调整。当捏下刹车后,刹车块应该贴紧轮圈,如果只有一边贴紧轮圈,则需要旋转,直到两边均离轮圈相同距离(1/4-1/8英寸,约6-12毫米)。

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  • 热门评论
  • KarlSong 2020-11-05 21:20

    首先检查刹车,这个关乎性命。其次检查轮胎,这个关乎能走多远。再然后是传动,这个关乎骑行效率。最后再是其它方面。

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  • 全部
  • kingfar 2020-11-06 09:46

    认真擦车,擦的时候就把这些全检查了~

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  • wangyue9 2020-11-05 22:14

    我从来没检查过,呃呃

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  • 我不是车神 2020-11-05 18:46

    这些出发前做,日常也要注意,比赛前更是不能掉以轻心

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  • 刘子光 2020-11-05 18:38

    这些不但要出发前做,日常也要注意

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