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快问答:什么是德规车灯?
小编经常会在后台收到车友的问题,组车计划、买车建议、升级更换零件、带女朋友入坑买车、送男友礼物等等诸如此类的问题不胜枚举。
为了全方位解决车友的疑难杂症,我们特别开通了“快问答”栏目,每期快问答都会发出车友的具体疑惑,同时也希望万能的车友能够在评论区为他解答。
问:什么是德规车灯?
车友“kingfar”答:网上翻了一下资料,所谓德规挺复杂的,简单来说就是对自行车前灯要求的明文规定,亮暗截止线、三段光区、色温等都要达到相关标准。里面最有用的要求大概就是亮暗截止线,也就是汽车大灯上的所谓“切线”,保护对向行驶车辆的驾驶员视线用的。算是“文明礼让”线吧。
车友“刘子光”答:德规车灯:要有明暗截止线;色温不能超过5000K;不能带闪烁功能……国内实际情况:明暗截止线有的有,有的没有;色温不超过5000,灯光偏黄,国内骑友没喜欢这种的;爆闪功能是大多数国内车灯标配。
小编总结:德规就是德国的StVZO标准,对自行车灯有着十分严格的要求,要求对行人和车辆友好。
欢迎车友通过骑客投稿或评论区留言提出自己的疑问,让大家来帮您查找答案。
责任编辑:Fun倪
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德规,顾名思义就是德国的规范,但这里是中国,外国的月亮并不是都比中国圆。自行车灯,最主要的用途是提示来往车辆,确保安全距离,而不是照明。相信还是有人不会大晚上骑车走山路,而是在有路灯照明的市区夜骑,照明功能根本没用。至于爆闪,那也挺费电的,穷人都是慢闪,足够起到提示作用了。再说高大上的德规实在太重了,当然,土味的强光手电更重,所以,作为一个合格的减重党,这些玩意儿都不会出现在我的车上。
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23你这有点酸了,就根苹果要求微信提供夜间模式一样,苹果的目的是保护使用者,而且很多文字类软件都有夜间模式,而到你这种人身上就是不需要,就苹果欺负微信如何如何的。人提成的是好事你也站出来喷,你这种人呀就是好赖不分,三观不正。近光闪光能保证安全?我咋没看车灯出个爆闪呢?你自己拿脑子在心思心思自己说的话,你知道为啥设计反光条不。最简单的人体工程学就是人国外先提倡的,你觉得有用没用。
到底是谁的三观不正?我只能得到一个结论,你的三观就是外国永远比中国先进,外国永远正确,外国的月亮就是比中国圆。我已经说的很清楚了,当自行车灯不是用来照明的时候,德规根本没意义,说的再明白一点,德规那套只对自行车灯作为照明工具时有用。如果你的理解能力连这都看不懂,那我也无话可说。要正视中国与西方的差距,但绝不是照搬,更不需要崇洋媚外。
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22我偷偷告诉你个事,警察体制是民国时期效仿某国成立的。还有个事交通法规也是根据国外建立实行的。还有个事,智能手机的也是国外先提倡实施出来的。不是国外的东西比国内好,是人先进的地方你得学习引荐,不要做井底之蛙。德规确实比咱完善呀,就跟日本是广告法一样,人确实做的够细致啊,你得承认呀。人好的东西你不学,你就睁眼睛在那说他们不如我,那你不是三观不正是啥?说人国外东西好就是崇洋媚外?那你变速器啥牌子的
国内很多地方还奉行丛林法则,你不文明我比你更不文明,德规要来何用
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25德规的真正意义是精确控制投射形态,带来的好处是地面照明均匀,且光效高。德规400流明的实际效果和普通800流明差不多。普通灯的很大一部分光量都照到天上浪费掉了,而地面又照不均匀。
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23象你楼上那种件货,要的就是要照人眼睛,灯光越不照路面越能满足他的变太心理
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22你公路用的山地锁么?山地脚踏保养很容易。但是异响这事通常很麻烦,说不清楚。只能一个个排除。我见过最诡异的,是大力摇车时候异响,排除到最后发现是后快拆杆。。。抹了点黄油就好了
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22该我提问了。之前Lazer Z1头盔评测里面说,同款头盔欧标228克,国标262克。是什么导致的这么大重量差异?国标和欧标到底差在哪里?
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22TB扫了一圈,符合德规,有品牌的车灯只找到3款:黑鸟、美利达、加雪龙V6C400。其余都是要么很寨,要么非德规。而这三款也都各自有严重缺陷,其中黑鸟可能算残疾最轻的。综上:目前市面买不到及格的德规车灯,无论任何价格。
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22说点别的,就没人看到上图忽然下图的对比问题吗?是不是想问一句,其实上图的灯光角度可以在不照到眼睛的情况下还能调高一点
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22爆闪的功能是在野外求救时用,对癫痫患者很不友好
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23提问,怎么可以跟坤哥一样学会定车
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