Fitting服务工作的一部分就是根据Fitting数据帮客人挑选合适的车架，在过往Fitting过程中我发现不少车友买错车，或者差点买错车，因为很多车友并不太了解车架几何意义。

▲车架几何最重要的2个数据：前伸量（Reach）和堆高量（Stack）

为什么会买错车？

有的品牌以及非专业人员宣传小尺码更好，推荐使用小尺码；

某些品牌特殊尺码降价促销，顶不住诱惑；

某些商家为了清理库存推荐不合适的尺码；

车店不专业瞎搞，推荐了不合适的尺码；

你错误估计自身的条件和能力，以为自己和萨甘，弗鲁姆一样牛逼；

以上等等。

如何才能买对合适自己的车？

Bike Fitting或者简单的Sizing

这是绝对重要的，找一个专业的Fitter，比你自己亲自去试骑感知都准确。我说的Sizing并不是通过机器计算的Sizing，讲实话，这个并不太靠谱。而是通过Fitter在模拟车上帮你模拟不同尺码的Sizing，Fitter通过观察和沟通给出的合理建议。

▲下面的方式我是拒绝的

去实体店试骑

即使你和你朋友身高一模一样，虽然大概率你们是可以用同样尺码的，但是也有很大概率他用的尺码和车型你完全不合适。

参考品牌身高尺码对照表

这个也并没有你想的靠谱，很多人就是被这个错误引导。特别是有的欧美品牌的对照表，和亚洲车友的实际情况差异很大。就上个礼拜，同一天Fitting 2个人，上午的是英国车友，身高182cm，座高设定810mm。下午的国内车友，身高188cm，座高设定804mm。身材比例差异真的很大，即使是中国人和中国人也有巨大差异。

不想做Fitting，自己买车要看哪些数据？

车架几何数据复杂繁多，但是我们基本上只需要看以下3个数据。

1、前伸量（Reach）——五通中心到头管顶部中心的水平距离

▲Reach：前伸量

Reach基本上决定了你上半身会被往前扯多远，当然，我们也可以通过把立的长短来调整，但是我经常碰到骑54码公路车需要用70mm甚至60mm把立的。车架大小和把立长度应该在一个合理的搭配范围，以达到美观和更好操控的效果。

上半身被扯的太靠前会有什么问题呢？

基本上，手酸肩膀酸，脖子疼，腰疼都有可能。

▲Reach太大，上半身拉扯过长

上半身不够伸展会有什么问题？

气动性不够，不要小看这一点，我们一直在关注自行车的气动效果。实际上，车手上半身趴低3度也许就可以秒杀所有的车子带来的气动收益。当然，高功率骑行呼吸不够顺畅，握下把位手脚打架等问题也会出现。