赛事专栏 经验技巧

XC功率分析:科特尼的彩虹之路

科特尼,山地车

年轻的凯特·科特尼在瑞士击败一众好手,独占彩虹衫。更让人惊叹的是,这仅仅是科特尼参加XCO成年组的第一个赛季。世界冠军的背后,有着怎样的力量?让我们从她个人数据的角度,回顾一下今年XCO世锦赛的战况。

一开场就火力全开

XC比赛的第一圈往往是整场比赛最激烈的,特别是一出发的几百米,所有人都会为了进山前抢到好位置而拼尽全力。和其他XC比赛一样,这场比赛(每圈)的头500米是一段平整的爬坡,在技术区之前对选手筛选。想要拿到好成绩,必须要在这里脱颖而出。

开局爬坡——1分44秒@406W(7.66W/kg)

科特尼在一出发就刷出了整场比赛的10秒平均最大值,达到665W(12.54W/kg)。紧接是500米的爬坡,科特尼保持400W的输出。科特尼付出了很大的代价,但也在坡顶换来了第三的位置,使得她可以在技术区大胆发挥,而不是在人堆里混战。

科特尼,xc

第一圈剩下的部分主要是技术区,所以科特尼的平均功率不会很高,“只有”193W(3.64W/kg),但这不意味轻松。除了要集中精力应对复杂的下坡,她还要在树根隆起的林道和一些陡短坡发力。在十分钟内,她至少九次“发力”,每次大概持续20-30秒,功率在280-300W之间。这些加速让她更快通过弯墙,并超越了身前的巴蒂。来到第二圈,科特尼的前面就只剩下朗格维德了。

科特尼,山地车,xc,功率

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:成为第二颗曼岛飞弹(2)“活”到开冲

下一篇:苏俊的年度回顾:为冬训 年三十不回家 年夜饭吃麦当劳

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐专栏

钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

卢旻君

旅行撰稿人 讨厌一成不变,所以选择从骑游党进阶成公路党;热爱户外,热爱一个人旅行,不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短,世界很大,我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我,欢迎不吝赐教。

邓俊杰

撰稿人 喜欢拍照片,更喜欢踩着单车去拍照片,就跟你们一样。断断续续骑车已有五个年头,技术却跟时间不成正比,但对于一个相比于鸡血更喜欢白开水的人而言,才五年,还远着呢。另外,简介你都看完了,怎么还没给文章点赞?

推荐文章

热销产品