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苏俊的年度回顾:为冬训 年三十不回家 年夜饭吃麦当劳

苏俊,山地车

编辑注:苏俊是一位大学生车手,年仅19岁的他目前大二在读,虽然接触山地车不算太久,但是他已经获得了诸多佳绩,而他也是中国山地自行车公开赛领奖台的常客,今年甚至获得了中国山地自行车公开赛“最佳活力车手”称号。星星之火可以燎原,优秀从来不是天生的,优秀从来都是伴随着不为人知的汗水和艰辛。一起来听听苏俊对过去的2018年的自我总结:


365天前,我第一次来到云南,内心充满期待,但没做好充分的准备,来了就生病。想着每天刻苦训练,但现在发现,训练不是一时兴起嘴上说说,而是日复一日一步一个脚印。还记得去年是在玉溪抚仙湖训练,那边条件相对合肥来说逊色一筹,每天除了训练就是休息,基本没有别的活动,非常枯燥。当然,训练完之后也没有出去逛的力气和心情了,但是去之前我也做足了心理准备,为了能练多一段时间,我连过年都没有回去。还记得那次大年三十,我和朋友们开车到县城吃了一次麦当劳,除夕就这么过去了,但是我们还是很开心。

努力付出终会得到回报,在2018中国山地自行车公开赛的第一场比赛中,我就拿到大学生组冠军的首胜。那天雨很大,赛道很泥泞,检录的时候大家不顾一切的往起点跑去,渴望得到好点的出发位置。我当时是在第一排,也许是老天爷眷顾我,那一天我的运气特别好,在一处上坡时因为赛道太滑,我后面的选手滑到了,直接就断垄了后面的人,我立马拉开差距一直领先,而且只有一圈,我很轻松就获得了冠军。顺带一提的事,今年在南京的比赛除了公开赛,别的赛事我都是我所在组别的冠军,或许南京是我的风水宝地吧。

苏俊,山地车

今年我最主要的成绩是在中国山地自行车公开赛中,获得大学生组三冠,四亚,一季,同时公开组总积分在第23名,我也因此获得了组委会颁发的年度最具活力车手奖项。在这四个亚军里,有两个我感到很可惜,也是我今年感到最遗憾的事情。一是在威海时,我在套圈其他选手时,因其摔车被带倒耽搁了很久,最后在终点前好不容易追上在那时反超我的陈俊铭,但还是差了一个推把的距离;山地公开赛威海站是我为新车队STO国际-GRC车队效力的第一场比赛,当初在无锡的一个大学生爬坡赛中认识了瞿志浩,我和他谈了一些我的想法之后,他告诉了我他正在组一支高校车队,问我要不要来做山地车手。瞿志浩开的条件相对我来说很不错,考虑了一番之后我选择离开了老表中国车队,内心有一丝不舍,但是我和前车队的队员们关系并没有什么影响,还是很不错的。为新车队效力的第一场比赛失利后,我增加了训练量,确保接下来的比赛没有失误。另外一场就是威海下一站的巴林左旗公开赛,因为最后一圈下坡时不慎扎胎,一直在慢漏气,在最后一公里技术点的时候气已经全漏光了,我之前所领先的距离还是被陈俊铭给追上,最后还是在终点被反超了。我难过了很久,好在我的赞助商——申通国际表示理解,没有对我施加压力,鼓励我为下一场比赛做好准备。功夫不负有心人,在下一场宁化站我重新站上了冠军的领奖台,另外值得开心的就是我的好友,同在STO国际-GRC的史小龙也站上了季军的领奖台。

苏俊,山地车

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苏俊,山地车

苏俊,山地车

▲苏俊(右二)获得中国山地自行车公开赛“年度最具活力车手”称号

我今年印象最深刻的一件事情就是在比完公开赛巴林左旗站返程时发生的故事。从巴林左旗回去,只有先坐从赤峰到北京的火车,再坐高铁回家,我们三个还有富律业的珂姐只好买连夜去北京的站票。那是我坐过最挤的火车,过道、隔间、座位全部都是人,根本没法动弹,我们废了很大的力气才将自行车安置好。我们几个人坐在行李箱上,因为很累,没一会我就睡了,醒来看见的是站着的瞿志浩,为了让大家能更好的休息,从进车厢开始他就一直站着替我们三个将车厢内的烟味、异味扇去,挡住我们不让路过的人踢到我们把我们弄醒,平时大大咧咧的他那晚格外沉默安静。那是我感觉他最帅的一次,我突然才想起来,他还是个十几岁的小男生,却已经做了那么多事情了。后来早上到了北京与珂姐分别后,我们三个开了钟点房洗了澡倒头就睡,差点连回去的高铁都给错过了。

苏俊,山地车

▲苏俊的队友们

苏俊,山地车

▲苏俊与队友一起睡在火车过道上

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▲苏俊参赛路上的部分车票

今年有一点改变的是,我开始接触了公路车,因为车队安排,我需要在10月1号Heros总决赛之前适应公路赛,只有短短半个月时间从组车到适应、磨合新车,最大的问题就是如何摇车,我学习了很久,但是做得还不是很好,比赛结束后我也有一直在练习,参加一些公路赛增长经验。

最最最最开心的就是遇到了我的女友王一诺,说来巧的是,连我的女朋友也是瞿志浩搭桥认识的。她很支持我所热爱的自行车,也经常和我一起来赛场看我比赛为我加油打气,我也是该成熟起来学会去承担一些事情了,我相信我们会长久下去。

苏俊,山地车

▲女朋友到现场观赛,苏俊很感动。

为了2019赛季取得更好的成绩,我已经在玉溪易门进行冬训了,很开心在这一年认识了许多新朋友,以及老朋友史小龙能与我在赛场并肩作战。兼于更好的发展和前途,我已经离开了STO国际-GRC车队,感谢车队这一年对我的照顾。感谢今年的车队赞助商:申通国际、GRC骑行服、Ice-Power、昆山J G Sprots对我的鼎力支持。

苏俊,山地车

▲苏俊在练习平衡

苏俊,山地车

▲苏俊日常饮食

明年会有怎样新的表现,我已拭目以待。再见2018!你好2019!

责任编辑:Andy

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  • 热门评论
  • oldscratchh 2019-01-08 20:44

    把这些苦用在学习上,你会成功很多。不要把自己的爱好当成饭碗。

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    • MrO_o冯 2019-01-08 21:03

      每个人都有自己的路,爱好当饭碗也会成功的,19岁能在国内业余赛中掀起一阵疾风的未来可期,别人的路别人自己决定,人人都有梦想,为何不去大胆追梦呢?学习成绩好并不能代表以后过得就好,一切都和学习成绩有关的这种思想该变化变化了亲

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    • Salvation者 2019-01-08 21:31

      思想很老

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    • 无敌司机 2019-01-08 21:38

      人家拿奖金拿到手软,挣得比你上班还多

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  • fuyp2008 2019-01-10 10:44

    麦当劳很好吃吗?麦当劳很低端吗?为啥不吃饺子热干面煎饼豆浆?为啥说吃麦当劳会很快乐?

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  • Kurfürst 2019-01-09 14:19

    他作为大学生,选择了自己想要的东西,我觉得别人没有权利来指点什么

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  • ~霸王龙的微笑~ 2019-01-09 00:45

    国内业余车坛想把自行车当饭吃很难也不长远。一年拿几个冠军也就几万块,当你退役融入社会时你会发现骑车的这几年和同龄人的收入差太远了.当然,趁着年轻玩玩还行,及早想好退路。

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    • oldscratchh 2019-01-09 14:55

      我也这么认为的,结果被狂喷。我是昆明的,前两年云南业余很火,云南业余混的好的就普金学一个。其余吃业余这碗饭的都后悔在这个上面浪费时间了

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    • 新田惠海 2019-01-09 15:33

      所以为什么靠比赛吃饭的会被叫作业余车手?

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    • lcylcyhehe 2019-01-09 16:49

      确实,不过好在他现在还年轻,也还在大学里,目前来看,不耽误毕业就行。等到了毕业的时候,也许他也会有自己的打算。至于爱好当饭碗嘛,就看这个碗大不大了。

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  • kouacc6 2019-01-08 23:35

    申通快递给了你多少钱?我圆通给10倍

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  • 千百度° 2019-01-24 13:42

    说两句...宝贝你是我们家的骄傲!加油^0^~爱你的老爸老妈小妹!

    来自微信

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-01-13 23:39

    吃得苦中苦方为人上人,加油吧~~

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  • 摇车帝 2019-01-11 12:26

    兄弟,加油,致热血追求梦想的我们

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  • dish 2019-01-11 12:01

    真好,吃麦当劳不怕查兴奋剂

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  • 厉害了我的帅哥!          !

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  • 大佑83 2019-01-10 21:26

    小哥哥 因该家境富裕! 不过多抽空陪陪你爹妈是真的,亲人永远是排第一位的!不能因为梦想而疏忽了亲情!!!

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  • 西北、李云龙 2019-01-09 23:18

    又不是没有学习好同时车也骑得好的人,能达到这个水平的人以后就是不骑车了其他领域也不会做的太差,那些动不动就爱好不能当饭吃的没必要说的那么极端。

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  • 【有人@我】 2019-01-09 23:16

    哪个业余车手不想成为胡浩那样的人物 第一他努力 刻苦有天赋 无论冲刺还是爬坡突围都有很强的实力 第二他也有很强的商业头脑 要不然怎么能有自己的公司经营一支非常不错的业余车队呢 还能开上我特别羡慕的amg。。。

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  • wenzhishan 2019-01-09 16:07

    能执着做一件事情做到小有成就人就少,很多人心高但又不愿意付出努力,相信踏踏实实付出努力的人会得到相应的成就。做力所能及的事,不用理会别人,那些评头论足的多半仅是站在自己的立场去看待的,也许的想法相对他们自身是没错;我相信能吃苦执着的人即使将来不玩比赛了在其它方面也不输他人。

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  • 幸福的瞬间 2019-01-09 14:28

    PRO训练这么刻苦,餐桌上都没有红烧猪蹄,酱大骨,烤鸭,烧鸡吗?

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