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想要骑车不烧钱 这个真相你必须了解一下
不知道有多少车友当初骑车是为了省钱,然而入坑后却发现这简直就是个无底洞。可能刚开始只是换换轮胎、把带这类的消耗品,后来就开始换把组、锁踏、轮组……最后只剩下个车架,于是又换一辆车继续折腾。幸好本小编勤俭持家(其实是因为穷),才没有陷入这个烧钱的大坑。敲黑板划重点啦,骑车省钱宝典请收好。
骑车通勤
这其实仅适用于欧洲推出骑车上下班补贴政策的国家,它们甚至还会减免税负,因此在这些国家,多骑车上下班意味着你省得更多。在我大天朝?另当别论吧。如果你所处的地方空气环境还行,上下班距离只有几公里,单位还有地方停车,上班的时候顺便把肚腩给减了,算算还是很便宜的。其他的?我也不好意思推荐你骑车了,上路吃土多罪过。
万能二手
无论是二手整车还是配件,在某鱼等各种二手交易平台上都能找到,对于想尝鲜或者勤俭持家的车友来说是一个不错的选择。面对鱼龙混杂的二手市场,车友们要擦亮眼睛,交易的时候要仔细验货,购买收据、发票等交易证明也不能落下。换下来的旧零件也可以考虑转手卖掉,至少也能省下一顿饭钱。相关链接>>>如何购买一辆合心意的二手车?二手车如何卖个好价钱?
购买过季产品
就跟买衣服一个道理,换季促销绝对是薅羊毛的最佳时机。平时多留意商家的促销信息,车店和品牌商都会时不时的进行一些打折,没准老板心情好就来个跳楼价。除了这些之外,还有很多隐藏福利就需要大家慢慢发掘了。
学习维修
你知道大神DJR为何能成为基械师吗?一开始据说是为了省钱才学的修车,还变着心思找最不花钱的方法来修车。练就一身绝技的你还能练就一双火眼金睛,偶尔到车店维修,还能有讨价还价的资本。
上面写的这些是不是看起来很厉害呢?然而老司机会告诉你事情并没有这么简单,真正烧钱的是那颗抑制不住“买买买”的心。不够用?不好看?换新款?……这些都是车友们烧钱的理由,但是这就是真相吗?并不是。
小编自己就是一位“专业”通勤山马党,山地钢架、硬叉、光头胎和V刹(假装这里有一张图)。当时购车预算之内并没有符合要求的整车,于是采用了DIY的方案。最终成品可以说是非常令人满意,无论是周末50公里的休闲骑,还是晚上10公里的遛弯,这辆车都能从容应付,完全符合我对运动通勤车的要求。
它也够独特,大到车架涂装,小到花鼓颜色,都非常符合小编内在文艺闷骚的气息。有人说V刹制动力不够、钢架太重、山地车用什么光头胎……但是对于从来不比赛、不下赛道、不团练的我来说根本就不是问题,这大概就印证了那句话:合适的才是最好的。
小编的车到目前为止都没有进行任何升级,大概是小编比较佛系吧(也可能是因为穷),一开始就是我想要的样子,后期也就没什么升级欲望了,这也就是很多老司机说的“一步到位”。在你下一次买买买之前不妨先仔细考虑是否真的需要?是攀比心理还是虚荣心?是内心的呼唤还是随波逐流?
不过说到底,每个人的消费观念都不一样,自己开心才是最重要的,你们又有哪些省钱的窍门呢?不妨在评论区分享一下。
责任编辑:Fun倪
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昨天在路边,我一边调试着单车一边等骑友。 这时一个乞丐来我边上乞讨,就给了他1块钱,然后继续调弄。他可能生意不好,就无聊的看看我在干什么。然后过了一会,他幽幽地说:你这个Shimano Dura-Ace 9150 真不错。我问他:你也喜欢公路车?他无限悲情的望着天空,说:我爷爷喜欢~
钱都花在女票(活的)身上了,车子上一直用祖传的30框大铝轮,烧钱?那怕是没遇到更烧钱的。不说了我要攒钱给女票买口红了
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10"活的"圈起……哦,已经圈起来了
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0我老李一直响应勤俭闹革命的传统,新三年旧三年,修修补补又三年。传了儿子传孙子……(此处可以有掌声!)
你这样抠门怎么拉动内需?
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0骑车就没时间谈恋爱,谈恋爱各种开销,万一谈的好,要结婚了,还要买房什么的,结婚万一有小孩,奶粉读书补习全是钱还是骑车省钱
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13哪里有这个视频?
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0我也是自从骑行之后,才发现玩自行车是最烧钱的。还好我要求不高,骑行不求专业,不求速度,打算入坑公路车,买二手的
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0我也是,说好了攒钱买小布,掐指一算,到年底才有本钱买,现在这辆平把公路,通勤上下班,来回23公里,频刹,因为这大蓝鲸的自行车道实在不忍直视。破电摩一个个呼啸而过,你得提着你那颗小心脏悠着点骑。唯一难受的是不能参加传统意义的公路赛。但先忍着吧。怎么办呢?还有置换纯公路车的事,估计要缓两年了。感觉入了骑行的坑,就已经掉到难民营日常开销的水平里了。勒紧裤腰带,为了享受更好的骑行。朋友圈各种晒气动的,唉。
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0想入坑公路,大神们,我应该注意些什么?
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0没钱了都
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