自今年年初以来，我们谈到了太多关于机械禁药的问题，通俗来讲，目前普遍的“机械禁药”指的是车手在车内加装助力电机，以达到减少体力消耗的作弊手段。那么，隐藏在车内的电机工作原理是怎样的，使用这个作弊系统的做法靠不靠谱，是否理智？今天我们一起来破解这个秘密！

车辆

▲坐垫后下方的巨大座包是隐藏电池的地方

这里用作示范的车辆是Vivax Assist Passione CF碟刹版，这辆车采用碳纤维车架，在坐垫后下方的巨大座包隐藏着一个电流为9安培的电池，能为车架里面的小电机提动力！当然，如果你觉得将电池挂在后座包既不美观又易于被发现，那么你同样可以将电池隐藏于车架上的水壶中，一切由你而定！整辆车包含电池和电机总共11.6kg。这是一款碟刹版公路车，如果是普通版那么重量会更轻一点。当然，如果是真的要运用到赛场还需要进一步的“精简”，毕竟本次实验的车辆与系统只是一个雏形。

▲包含电机和电池，整车重11.7kg

▲电池还不小

▲电机工作原理：隐藏于立管内的电机驱动牙盘的中轴，进而带动牙盘

车把上有一个按钮，用于启动隐藏在车架内部的小电机，电机会在你踩踏的时候启动。当然，这个系统还十分的人性化，当你刹车或者停止踩踏时候，电机就会停止工作，让你避免一直踩踏的尴尬。据制造商透露，当你的踏频在90次/分时，电机能为你提供100瓦的功率辅助，想想是不是很激动？

▲电机启动按钮

问题一：如果你摔倒了，电机会带动曲柄一直转动吗？（这很尴尬）

答案是：不会的！电机是由曲柄的转动而启动，当你摔倒时，曲柄瞬间被卡主，停止了运动，而此时电机也会“智能”的停止。当然，由于现在各个工作室开发了许多系统，启动的方式也不尽相同。

问题二：这个电机能在平路为你带来多少帮助呢？

毫不疑问，帮助效果是十分明显的。但是与现在正式的电动助力车Kalkhoff e-bikes相比还弱许多，毕竟电池与电机大小不同。电机有效助力速度范围是在25km/h以内，那就意味着，如果你平常骑车的速度高于25km/h，那么，这个电机对你的帮助作用不会太大。（特指平路）

▲在平路微笑着看风景