全球知名自行车配件品牌SRAM正式落地欧洲产能升级计划！品牌将在葡萄牙科英布拉新建一座现代化工厂，厂区占地面积达25000平方米，可生产适配品牌全系7500余款配件产品，同时将为当地创造500余个全新就业岗位。此次布局核心目的是贴近欧洲核心消费市场，减少对亚洲跨境物流的依赖，全面优化对欧洲整车厂商及后市场客户的供货服务。

深耕欧洲市场，重构区域供应链体系

本次SRAM葡萄牙新生产基地的落地，是品牌强化欧洲工业布局的关键举措，旨在彻底摆脱亚欧长途物流链带来的诸多限制。作为品牌全球化战略的重要一环，新工厂将生产环节贴近欧洲原厂配套客户（OEM），既能大幅降低跨境运输产生的碳排放，有效压缩产品交付周期，也能简化与欧洲本土自行车厂商的日常合作对接，提升协同效率。

这座占地25000平方米的全新厂区，将实现SRAM配件的生产、组装、测试、质检全流程本土化落地，覆盖品牌全系7500余款零部件产品，全方位补齐欧洲区域的产能短板，对整个欧洲自行车产业发展有着重要的推动意义。

扎根老牌产业基地，叠加全新产能优势

SRAM此次选址葡萄牙科英布拉并非偶然。科英布拉是SRAM深耕数十年的核心产区，目前当地已有成熟的生产设施，主要负责SRAM链条、TIME Sport脚踏、Zipp轮组的组装与生产工作。

值得注意的是，新工厂并非替代原有厂区，而是战略性产能扩容。当地现有生产线将维持正常运营，新基地将新增产能、拓展业务边界，大幅提升葡萄牙产区在SRAM全球产业布局中的地位与权重。

创造500+就业岗位，打造全能型产业基地

该项目最亮眼的价值之一，便是显著的产业与就业带动效应。新工厂将为科英布拉新增500余个就业岗位，叠加当地现有的300余名在职员工，将大幅扩充SRAM葡萄牙团队规模。

不同于单一的组装工厂，新厂区将集生产制造、产品研发、质量检测、运营管理于一体，是一座功能齐全、技术完善的综合性产业中心，将为欧洲市场提供更专业、更全面的产品与服务支撑。

覆盖前装+后市场，赋能欧洲整车产业

SRAM新工厂将同时服务于欧洲原厂整车厂商（OEM）和自行车后市场。对欧洲本土自行车品牌而言，区域本土化产能的落地，能极大优化生产规划、提升配件供货稳定性，同时便捷双方的技术对接与协同研发。

在当下骑行产业中，交付速度、物流灵活性已然成为核心竞争优势，SRAM的本土化产能布局，将精准匹配欧洲市场的核心需求，助力合作厂商提升市场竞争力。

同时，本次布局并非产能整体迁移，而是针对性的战略补充。SRAM链条、TIME脚踏、Zipp轮组的原有生产线全部保留，新工厂将聚焦补充品类产能、完善欧洲供应链体系，形成互补协同的产业格局。

依托葡萄牙“自行车谷”，夯实欧洲产业优势

科英布拉隶属于葡萄牙知名的“自行车谷”产业集群，区域内汇聚了近60家自行车及配件相关企业，产业配套成熟、集群优势突出。近年来，葡萄牙凭借扎实的工业基础、紧邻欧洲核心市场的区位优势、成熟的国际化合作能力，逐步崛起为欧洲骑行产业的核心生产基地。

SRAM扎根此地，可依托现有成熟的产业生态、供应链体系与人力基础。品牌每年在当地量产数百万条自行车链条，叠加Zipp、TIME两大子品牌的落地运营，早已让科英布拉成为其全球布局的战略支点。新工厂的落地，将进一步强化葡萄牙的欧洲骑行产业核心地位。

缩减亚欧物流，降碳增效提升市场响应力

长期以来，全球自行车配件产能高度集中于亚洲，亚欧长途物流耗时久、成本高、不确定性强，成为行业普遍痛点。这也是SRAM启动本次欧洲产能扩容的核心原因之一，品牌明确表示，将通过本土化生产，大幅缩减中国台湾至欧洲的跨境货运量。

产能贴近市场后，不仅能缩短运输时长、降低物流碳排放、践行绿色生产，还能拉近与欧洲整车厂商的合作距离，让SRAM、RockShox、Zipp、TIME等全系配件的配套服务更高效。同时，本土化产能可快速响应市场需求变化，精准对接原厂客户的定制化、差异化需求。

2028年逐步投产，2032年实现满产

本次产能布局为长期战略规划，不会立刻改变市场供货格局。新工厂将于2028年逐步启动投产，并持续爬坡扩产，预计2032年实现满负荷运营。

由于工厂覆盖7500余款配件的全流程生产、检测与组装，技术复杂度高，且需要与欧洲本地供应商、整车厂商、分销网络深度磨合，因此采用循序渐进的落地模式，保障产能与服务质量双达标。

长远来看，这座新工厂标志着欧洲在SRAM全球体系中，不再只是销售市场，更是集生产、组装、供应链统筹于一体的核心产业阵地。在行业追求供应链稳定、成本可控、响应灵活的大趋势下，科英布拉新基地，将成为SRAM深耕欧洲市场、巩固全球行业地位的关键布局。

责任编辑：Tor