“基本概念BICI”周三宣布，已经完成了对骑行APP“行者”的收购，交易金额暂未披露。

行者是目前国内最大的骑行应用，包括安卓、苹果和Windows Phone3个版本，拥有数百万骑行用户。行者在APPLE STORE运动与健康类长期排名前十，自行车类第一。截至目前总共获得了1130个用户评分，一切版本均为五星级。

行者当前定位主要强调工具属性，车友通过“行者”可以记录骑行轨迹，查看骑行距离、时间、实时速度、海拔等统计，支持同步运动数据到Pebble、Health Kit和QQ健康。通过“行者”也可以规划骑行路线、制作路书防止迷路，还能组队进行长途骑行，查看每个队友在地图上的情况，或是随时报告最新位置，避免家人担心。

行者是王学民一人开发维护的，在没有花费推广的情况下，靠着车友口碑相传，把行者做到骑行软件用户量第一的位置。他对于“行者被领养”一事也给出了个人的看法。

“当行者的发展势头越来越好，我看到了BiCi启孜智能单车，第一次看到它，我就觉得这应该是我想像中的样子，一切都是这样自然，足够美观，轻巧的车架里隐藏了现代化的智能电子设备。

顺理成章的我联系了BiCi的创始人蒋旻宸，我们一见如故，对骑行都有着相同的热爱和激情。碰巧他也是行者用户，很认可行者的发展思路，所以自然的确定了转让行者的方案。

在我眼里，BiCi团队也是足够让人惊叹，他们也只有几个人，就把我心中一辆完美的智能单车创造了出来。我到了上海见到他们同他们说，如果我年轻几岁，一定会到上海加入BiCi共同开发这样一辆充满想像力的单车！

BiCi启孜能尽快量产，相信BiCi和行者的结合能给广大骑友带来更加美好的骑行产品。骑行路上，我们不见不散。”

“行者”被BiCi收购之后会带来什么不同吗？BiCi官方表示车友无需有此类担忧，“行者还是那个行者，只会更加地好。因为‘行者’的宗旨不会变，它是服务所有骑行爱好者的公共平台”。BiCi的初衷是希望“行者”可以连接所有的智能单车和骑行配件，令每一个骑行者都可以享受移动互联网给骑行带来的非同凡响的体验。

BiCi基本概念CEO蒋旻宸表示，收购行者对公司而言意义重大。他在自行车2.0时代一文中已经谈及（点击查看《2015，自行车2.0元年》），自行车2.0时代中智能自行车只是序幕，更重要的是新的营销模式和新的社交方式。而收购行者则是公司在2.0时代生态布局最重要的一步。未来基本概念团队将对行者进行针对性改版，首先将会解决发热、续航差的问题，还会增加全国和地区排名，强化社交性、游戏性和电商属性，将其打造成移动端的自行车流量入口。在远景上则将与线下车店连接，构建自己的O2O生态。

对行者的收购极大增强了BiCi基本概念未来发展方向的想象空间，无论是自营电商或是流量分发甚至大数据平台，都有着巨大的变现空间和发展潜力。改版的行者预计将于4月份发布。

编者：从以上内容看来，显然这场买卖是你情我愿，没有带点强迫的因素，当然这场结合也显示出致力于想做真正智能自行车的厂商的野心，绝对不只是卖情怀这么简单。此前BiCi曾以一段华丽的视频展示出酷炫（diaozhatian）的BiCi自行车（看得小编流口水），一辆轻量能干又长得漂亮的自行车任是谁都不愿错过吧！目前BiCi已经完成了硬件方面（自行车）的构建，在自行车2.0时代，软硬兼施才能走得更远一些，为此并下“行者”这个软件也是想实现双腿走路的梦想。拿下“行者”，当然因为行者有着良好的口碑和庞大的人口基数，作为后来者，想要进入这个行业势必要投下一个重磅炸弹，那么绑定“行者”应该会是一个好法子。另外编者理解，基于“行者”的大量数据同样在大数据时代有着可谓“叱咤风云”的作用，或许之前百度想要通过自家的智能单车来为大数据添砖加瓦一概念，BiCi已经开始着手了。且不说这批量数据直接带来的经济效益，将其用于产品开发或评定消费者对于车子的喜好等方面都有一定的作用。而这一举措对于“行者”来讲可谓生命得到了延续，毕竟一群人的开发运维远比一个人来得有效得多，行者会走向何方，我静静期待！

另外，坊间传闻，这笔收购金额为500万元，看官你觉得呢？

责任编辑：凌子