你应该早已见过它们了。在众多职业自行车赛场上，Mavic经常会以黄色的后勤车及摩托车提供中立服务。1977年Mavic的董事长Bruno Gormand在一场比赛（Criterium du Dauphine Libere）把自己的车借给了一位车队经理，因为那位车队经理的车坏了，此后比赛中立服务的理念诞生了。1978年，Mavic的第一辆黄色后勤车就出现在巴黎-尼斯的大部队前，为参赛者提供支持。

如今，再次扩张的MAVIC车赛后勤支援小组在加利福尼亚的纽波利公园得到了更好的诠释。作为美国中立服务的一大基地，这所黄房子也是Mavic和它的经销商们的活动场地，它还是赛场自行车后勤服务的一大重要部分。

黄房子主要分为两部分，建筑的前半部分陈列着所有过去以及现在的产品。和其他厂家相似的是，Mavic也留下空间为经销商提供培训课程，而且最新产品的展示也采用一种极其惹人注目的黄色为背景。知道为什么Mavic总是大幅度用黑色和黄色吗？因为在过去的黑白电视机里，黑色和黄色无疑是所有颜色中最抢眼的。

来到黄房子的参观者们有机会一瞥Mavic漫长历史上的标志性产品，比如Greg Lemond这辆1989年环法中使用的TVT 碳纤车。而除了大量的黄色元素，房间中还贴出了激动人心的壁画，画中尽是著名的自行车地标，比如旺图山巅。

没有车赛后勤支援小组能离开咖啡的，这个咖啡吧提供的十速咖啡不会令人失望。

这面黄色墙之后的，便是正如他们所说的，奇迹发生的地方。