你应该早已见过它们了。在众多职业自行车赛场上，Mavic经常会以黄色的后勤车及摩托车提供中立服务。1977年Mavic的董事长Bruno Gormand在一场比赛（Criterium du Dauphine Libere）把自己的车借给了一位车队经理，因为那位车队经理的车坏了，此后比赛中立服务的理念诞生了。1978年，Mavic的第一辆黄色后勤车就出现在巴黎-尼斯的大部队前，为参赛者提供支持。

如今，再次扩张的MAVIC车赛后勤支援小组在加利福尼亚的纽波利公园得到了更好的诠释。作为美国中立服务的一大基地，这所黄房子也是Mavic和它的经销商们的活动场地，它还是赛场自行车后勤服务的一大重要部分。

黄房子主要分为两部分，建筑的前半部分陈列着所有过去以及现在的产品。和其他厂家相似的是，Mavic也留下空间为经销商提供培训课程，而且最新产品的展示也采用一种极其惹人注目的黄色为背景。知道为什么Mavic总是大幅度用黑色和黄色吗？因为在过去的黑白电视机里，黑色和黄色无疑是所有颜色中最抢眼的。

来到黄房子的参观者们有机会一瞥Mavic漫长历史上的标志性产品，比如Greg Lemond这辆1989年环法中使用的TVT 碳纤车。而除了大量的黄色元素，房间中还贴出了激动人心的壁画，画中尽是著名的自行车地标，比如旺图山巅。

没有车赛后勤支援小组能离开咖啡的，这个咖啡吧提供的十速咖啡不会令人失望。

这面黄色墙之后的，便是正如他们所说的，奇迹发生的地方。

黄色墙背后，你会发现随处是中立支援的自行车、还有难以计数的轮组。在活动期间，这个地方会被征用为展示厅或者试骑地，就像前几天Mavic庆祝品牌诞生125周年而开展的庆典就把这当成展厅了。如果你想在一个狭小的空间存储大量的自行车，那么你可以参考Mavic的壁式悬挂法。

实际上，一些活动并非Mavic自行举办的，有个车库来停放SSC的汽车便非常有效，然而空间的节省还是一个非常严峻的事实。因为一旦拖车和后援摩托车都放进去，空间会立马变得紧张。然而，黄房子地处加利福尼亚州自行车盛行之地，出门即是点赞的公路和山地车道。

前文提到了Mavic的125周年庆典，是的，估计很多人都没想到这个品牌已经有这么悠久的历史了，但确实是！而今年，为庆祝伟大品牌走过的辉煌历史，Mavic做了一些不同，它集合了几大自行车品牌联手打造了限量版的自行车，合作厂商包括Ritte、Seven、Argonaut、Lynskey、Independent Fabrication和Mosaic。每个杰作均以限量版Mavic Ksyrium 125作为主题，Ksyrium 125全球限量6000对，目前价格为1850美元。

与 Argonaut 合作开发125周年纪念版，制造者为了车子转弯的操控更好，车架上半部不那么呆板

Independent Fabrication低调出场

Lynskey这款野性十足

Mosaic 线条感十足的钢架美人，车架采用True Temper S3管材，重量低于15磅

Ritte这款车的图案不仅是制作者自行设计的，连涂装都是自己动手喷涂，意义更不同吧！

Seven钛合金公路车，又是一台线条极其明朗的作品，作者应该也是那种直来直往的人吧？

纪念版车款详情可点击 MAVIC CELEBRATES 125TH ANNIVERSARY W/ CUSTOM BIKES

Mavic品牌：

MAVIC公司创建于1889年，是专业的自行车骑车转动系统制造商。1973年Mavic第一次为“巴黎—尼斯比赛”免费提供中立的协助服务，至今已经 Mavic 为“环法赛”提供此种中立服务有三十多年了。同样，Mavic在Roc d'Azur赛事中的服务也已经超过20年，为奥林匹克运动会提供服务超过13年。在2005年场地世锦赛中，Mavic赞助车队获得奖牌的比率是71.5%。在每一年中，Mavic提供给各大赛事的服务时间超过1,200天。Mavic的中立服务车的行驶里程达到450,000公里，相当于环绕地球11.25圈。从维修人员下车到选手再次骑上自行车，过程只需要10秒钟。

发展历史

1889年，Leon 和 Laurent vielle 开始镀镍生意，晚些时候 Charles ldoux 和Lucien Chanel 加入，从此开始了自行车的生产和销售。

1923年，使用的LOGO在当时非常时尚。

1933年，MAVIC开始生产儿童脚踏车 1945年，圆形LOGO的历史结束了，钻石性图案取而代之。

1973年，来源于空气动力学的灵感，MAVIC开始在车轮的研究和生产上投入更多的精力。MAVIC独立设计第一个轮组，但由于与当时的竞赛规则冲突，这款玻璃纤维的车轮从未应用到比赛中。

1973年，MAVIC再次更改了LOGO，这个LOGO被应用到运动员救援车上，这种救援是为所有运动员提供服务的。

1975年，世界第一个带封闭轴承和整个中轴的花鼓诞生了，同时PARIS-ROUBAIX SSC技术第一次被应用于车圈的加工中。

1983年，MODULE E诞生了，这种带勾状双搭桥设计和Michelin一款高压轮胎相匹配。这个专利为MAVIC今后的发展打下了良好的基础，在今后的比赛中更多的选手开始选择管胎。

1988年，MAVIC开始采用黄色背景制作LOGO。

1984年，MAVIC全力投入山地车轮组的开发。

1992年，3G轮组在巴塞罗那奥运会引起了轰动。

1994年，更多的新技术被应用与轮组制造中。

1996年，CROSSMAX横空出世，它被应用于当年的亚特兰大奥运会。

1996年，新LOGO的应用一直延续至今。

1999年，Mavic发明的Mektronic是第一个无线电子传输系列。

责任编辑：凌子