一年一度的台北国际自行车展，照例是各家大厂秀肌肉、拼实力的“修罗场”。但对于深耕升降座管与避震系统多年的 KS 来说，展台上的镁光灯只是开场白，真正的好戏，在后头那颠簸起伏的山林里，而每年的春天，也都是大家相聚的日子。2026 年，KS 不仅带来了让人眼前一亮的新产品，更用一场从宜兰到台中的山地越野之旅，告诉所有车友：什么叫“零件是冰冷的，但骑上车后，故事是滚烫的”。

技术首发：无线整合与 32 寸大轮径的远见

KS 无线电子升降座管 Lev Circuit和 Rage Circuit在展台展出

走进 KS 的展位，第一感觉就是「清爽」。为啥？线没了。作为升降座管的开山鼻祖，KS全新一代无线升降座管系列 Lev Circuit和 Rage Circuit迎来了全面进化。KS 进一步优化了无线信号的反应速度与低功耗续航，将车把上的极简美学推向极致。不光是看着简洁，关键是反应速度又往上提了一档。对于咱们玩林道的来说，下坡前那零点几秒的犹豫都能要命，KS 这波操作，让手指的指令几乎是零时差传到座管底下。不拖沓，不抢戏，这才叫高级的「跟手」。

▲KS 许总在为嘉宾客户讲解最新产品

旁边的重头戏，是 EXA Form 那根全新的 32 寸避震前叉。很多人第一反应是：29 都不够玩了？KS 这步棋，其实盯的是更野的路子和更先锋的市场。在主流市场仍围绕 29 寸规格激战时，KS 已将目光投向更具挑战性的地形与特殊需求市场。这款前叉不仅是尺寸的放大，更是 KS 在避震阻尼技术上的跨领域延伸。对避震的细腻度要求反而更高。KS 把做座管那股子精密缓冲的技术，融入到更大负重的悬挂系统中，摆明了是要把「丝滑」二字写进大轮径越野中。时下32寸大轮径山地车正成为越野赛场上的新潮流，台北展上KS全球首发EXA Form 全新 32 寸避震前叉重磅新品，紧接着上海展将迎来更盛大的正式发布。

对于追求纯粹操控感受的越野骑乘者而言，线材的减少不仅意味着外观上的提升，也意味着更少的维护变量与更直觉的操作空间。

▲KS GTC Gravel操控组件系列