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台北展创新设计金奖揭晓，中国品牌Aniwow折叠车获殊荣

近日，在中国台湾举行的台北自行车展圆满落幕。台北展的创新设计金奖获奖名单已于本周三正式公布，其中一位获奖者是来自中国品牌Aniwow Bike的联合创始人兼市场总监Vanessa Wang。身为建筑师出身的她，热爱骑行与遛狗，此次凭借一款提升城市通勤便利性的创新折叠自行车夺得金奖。

Vanessa Wang设计的折叠自行车荣获自行车类两项金奖之一。这款车可变形为宠物车、购物车或露营桌，配备16英寸轮胎、快拆踏板以及在上海制造的铬钼钢车架。Aniwow公司称，该车是全球最小的16英寸折叠自行车，折叠后仅相当于24英寸行李箱大小，并拥有超过十项发明专利。

产品上市前曾在中国发起众筹，筹得将近200万人民币。Vanessa Wang表示，由于一些制造问题，该车曾缺货五个月，直至近期才恢复供应。

玛吉斯扩大32英寸轮胎产品线

随着32英寸轮径车款的日益增多，零售商与分销商正表现出对配套轮胎的迫切需求。尽管这一细分市场目前尚不足以扭转整体行业的低迷态势，但其激发的市场关注度却极具潜力。

在近期举行的台北国际自行车展上，玛吉斯高级销售经理鲁德尔透露，他在走访门店时经常遇到零售商主动询问32英寸轮胎的开发进度。甚至有部分客户已经开始着手定制相关的车架与轮组。这种兴趣的集中爆发主要源于近几周的市场反馈，预示着新规格的热度正在快速升温。

虽然玛吉斯在台北展期间显得有点低调，但真正的重头戏已定于4月16日揭幕的海獭古典赛。届时，玛吉斯将正式发布32英寸轮胎，其中最引人关注的是一款针对砾石公路车开发的全新轮胎，它将与现有的Aspen型号形成互补。

回顾轮径演变史，29英寸规格也曾饱受质疑，而如今已成主流。玛吉斯的研发团队通过数据推算确认，32英寸轮径在通过性、接地面积及胎压控制等方面具有先天优势。目前，研发重点已转向车架设计的兼容性以及混合轮径的应用可能。在设计理念上，玛吉斯借鉴了从26英寸进化到29英寸的成熟经验，决定在维持经典花纹与胎体结构的基础上进行规格优化，而非盲目进行颠覆性改动。

实际测试反馈也印证了性能的提升，32英寸全避震山地车在起步阶段虽稍显沉重，但一旦进入巡航状态，其积蓄的动量、更大的触地角及容错性优势便会凸显。车辆在复杂越野路段表现得更加稳健，不易偏离既定路线。

尽管32英寸轮径规格仍处于市场发展的早期阶段，但玛吉斯对其前景持乐观态度。玛吉斯相信，随着骑手们亲身体验到大轮径在速度、舒适感与抓地力上的系统性提升，整个自行车行业将逐步接纳并拥抱这一全新标准。

美国知名自行车配件制造商Paragon Machine Works宣布关门歇业

美国知名自行车配件制造商Paragon Machine Works近日宣布结业，该公司是小型零件（如尾勾、中轴、碗组、五金件等）的顶级供应商，在过去的43年中一直服务于专业和业余爱好者群体。该公司坦言，由于市场环境与行业动荡等诸多不可控因素的影响，公司判定业务无法再进行下去。

在其官网上，Paragon Machine Works详细说明了后续安排：主要业务将于本周五停止运营，但团队将继续处理现有库存的销售与发货。为了回馈市场，公司还将利用手中余料优先制造需求量最大的零件，甚至不排除针对特定需求进行补产。

目前，该公司正在为旗下的第三方产品寻找合适的接手供应商。作为行业的老资历，该公司的创始人马克·诺斯塔德曾于2017年入选山地车名人堂，他的离场也标志着自行车配件领域一个时代的结束。

凭借约20亿欧元的稳健销售表现，Pon稳居领先地位

2025年，全球自行车市场再度经历动荡。在此背景下，Pon控股宣布其旗下自行车业务集群Pon.Bike营业额稳定在约20亿欧元（约合人民币158.76亿元），保持盈利且营业收益为正。作为行业最大的自行车制造商之一，Pon.Bike凭借多元化的品牌组合和市场地位，再次展现了业务的韧性。

Pon.Bike集群旗下拥有Cannondale、Cervelo、FOCUS、Gazelle、GT和Kalkhoff等20多个品牌，营业额稳定。其2023年营业额曾超过23亿欧元，而2024年其营业额小幅下降8.7%至21亿欧元。

该公司表示，荷兰市场正在改善，而德国和美国市场仍面临压力，后者部分原因在于关税。旗下自行车租赁品牌表现稳定。在此背景下，各自行车品牌成功推出了超过20款新车型。在保持品牌差异化的同时，Pon.Bike推出了新的组合战略，使零售合作伙伴能更充分地受益于其品牌实力。

Pon.Bike不仅通过在荷兰、立陶宛和德国的先进制造网络生产自行车，还制造和销售零部件及配件，并运营一系列成功的自行车出行服务品牌，如Lease-a-Bike和BusinessBike。其订阅业务Swapfiets目前已在8个国家的45个城市拥有超过27万用户，专注于城市骑行者。

2025年，Pon.Bike在RideOn活动上发布了面向欧美独立零售商的新品牌组合战略。该战略深度整合了采购与制造环节，旨在通过优化网络实现提效降本。坚持创新驱动，Pon.Bike同年推出20余款新车，其中电助力自行车发货占比达55%，电动化转型趋势愈发显著。

该公司旗下品牌在2025年新品频出，Santa Cruz发布了搭载博世电机的电助力山地车Vala；Urban Arrow与Gazelle进军长尾货运车市场，后者Cabby车型更荣获年度大奖。技术方面，Kalkhoff推出了带ABS功能的Entice 7+。此外，Cervelo、Cannondale和Focus分别更新了公路及砾石车系，Gazelle也同步升级了其城市自行车产品线。

Pon.Bike的自行车出行服务持续走强。2025年，Lease a Bike与BusinessBike表现稳健；受益于德、荷两国的税收优惠政策，电助力自行车租赁业务进一步扩张。

    Prestacycle在法国开设欧盟总部和仓库

    自行车工具与充气系统制造商Prestacycle已在法国布里扬松启用新的总部与仓库。新总部由欧洲区经理理查德·埃金斯现场管理，他将此前在英国市场成功推广Prestacycle的经验拓展至更广泛的欧洲地区。

    该公司的新仓库目前已全面投入运营，可直接向欧盟客户发货，但德国、奥地利和瑞士市场除外，这些地区仍通过prestacycle.de与既有的分销伙伴继续合作。公司表示，新仓库有助于缩短交货时间、降低运费，并为经销商、分销商和消费者简化物流流程。新总部还将提升库存可用性，确保主要市场能够更稳定地获取产品，同时提高客户服务水平、加强区域支持，以实现更快的响应速度与更紧密的本地合作伙伴互动。

    此外，此举还将通过已有的专业贸易市场，让全球更多地区能够接触到Prestacycle的产品，从而支持更广泛的销售网络与市场覆盖。

    随着新总部的启用，Prestacycle还同步推出了重新设计的官方网站。

责任编辑：Ting