本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

欧展和ZIV重启谈判，Shimano宣布自2026年起不再参加欧展

作为主导市场数十年的行业盛会，欧洲自行车展（Eurobike）近期的动向已让国际自行车行业对其未来产生疑虑。对许多企业，甚至包括规模最大的企业来说，是否参展都难以抉择。Shimano此前一直保持沉默。直到最近，Shimano才宣布将不参加Eurobike。

此前，欧展与德国自行车行业组织ZIV（德国自行车工业协会）及Zukunft Fahrrad（自行车未来协会）之间的合作议题再次被提上议程，表示愿意重新审视其对Eurobike的立场

当被问及对此新进展的看法时，ZIV首席执行官不愿发表任何评论。据悉，自2026年初以来，这两家行业机构已在全行业范围内发起对话并组织企业工作会议，相关讨论结果尚未对外公布。

奥地利HEAD集团收购英国骑行服饰品牌Le Col

英国骑行服饰品牌Le Col已被奥地利高性能运动装备及服装公司HEAD收购。此次交易中，HEAD从Puma Growth Partners手中收购了该品牌，进一步扩展其总部位于意大利米兰的运动服装业务部门。

Puma Growth Partners已支持Le Col的发展长达数年。2023年，该投资方向Le Col注资550万英镑（约合人民币5160万元）；此前Puma Private Equity已于2018年10月向其投资235万英镑，并可选择追加至350万英镑以支持其持续增长。

Le Col由前职业自行车手扬托·巴克于2011年创立，近月来经历了多次管理层变动。巴克于2025年10月辞去董事职务，不再作为公司重大控制人。

Orbea召回Avant公路车，原因是其前叉可能开裂

Orbea召回了其Avant公路车，据称受影响的车型包括2025年和2026年生产的H40、H50和H45XI。

根据欧盟委员会的Safety Gate（欧盟针对危险非食品产品的快速预警系统）的说法，这些自行车的问题在于前叉，它可能会开裂甚至是断裂，从而导致人身伤害。

这款自行车的车叉由碳纤维制成，而车架的其余部分则由铝合金制成。

在重组和持续的债务削减之后，Spar出售了Hervis股份

奥地利Spar集团宣布出售其旗下国内体育用品连锁品牌Hervis，包括位于奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚和巴伐利亚的全部134家门店，这一举措标志着中欧地区自行车零售市场格局的重大调整。相关协议已于本周达成，所有员工将随业务转移。

此前，Spar奥地利集团已宣布启动一项重组计划。作为重组的一部分，Spar集团已于2025年11月剥离了其在匈牙利和罗马尼亚的子公司，将其出售给英国零售商Frasers Group (European Holdings) Limited。

2024年，Hervis的总营收约为2.5亿欧元（约合人民币20.7亿元），负债约4300万欧元，较2023年的6400万欧元负债有所下降。据当地媒体报道，该公司2025年的债务水平大致维持不变。

根据Spar奥地利集团的声明，体育用品整体销售额出现下滑，自行车类产品亦包含在内。与此同时，近年来新型运动和锻炼方式的重要性显著提升，这正呼应了大众向更健康生活方式转变、日益关注长期健康的整体趋势。

Kron从Accell集团手中收购Nishiki，重塑北欧传统品牌

土耳其自行车制造商Kron已完成从Accell集团手中收购自行车品牌Nishiki，标志着这一北欧地区知名的自行车品牌所有权易主。近期传闻正进行第二次债务重组的Accell集团，本月已通过出售多家子公司以获取流动资金。

Kron表示，此次收购是加速其欧洲市场扩张的战略举措，尤其将借助Nishiki在北欧长期积累的品牌认知与本地经销商网络。据悉，Nishiki将融入Kron的制造体系、供应链基础设施与产品开发资源，同时保留Nishiki的品牌基因、市场定位及其在北欧的区域影响力。

Nishiki如今在北欧的稳固地位，与Accell集团长期区域战略密切相关。该品牌以城市通勤、旅行和日常性能车型为定位，于2009年随Accell收购芬兰经销商劳尔·赫尔伯格公司而并入其旗下。当时Accell称此举旨在拓展其在斯堪的纳维亚的市场布局，整合渠道资源。在加入Accell集团的十余年间，Nishiki逐步融入其北欧品牌发展战略。

本月早些时候，Accell集团先后将Van Nicholas出售给Velo-ce S.R.L.，又将Nishiki售予Kron，显示出其面临的持续财务压力。

责任编辑：Ting