德国商业日报《商报》援引布鲁塞尔高级官员的话报道，欧盟委员会计划在未来几周内对中国钢铁及相关产品征收25%至50%的关税。欧盟委员会尚未对此发表评论。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）本月早些时候表示，他们将提出一种新方法来限制钢铁进口，以保护欧洲的生产商，因为全球产能过剩正在挤压为数不多的利润空间，并使欧洲钢铁行业更难投资脱碳。

她补充说，欧盟委员会将提出一项新的长期贸易工具，以取代即将到期的钢铁保障措施。根据全球贸易规则，欧盟不能将现有的钢铁保障措施延长至2026年中期之后。

与此同时，据分析师预测，今年中国钢铁出口预计将创历史新高，增长4%至9%，达到约1.15亿至1.2亿公吨。全球一半以上的钢铁产自中国，由于房地产行业长期低迷，抑制了国内市场消费，中国需要开拓新的市场。

据中国贸易救济信息网报道，自2024年起，针对中国钢铁产品将征收约54项关税和其他贸易壁垒。分析师表示，出口增加将促使进一步的限制措施。

欧洲钢铁生产商还面临美国50%的关税。在业界发出短缺和冶炼厂关闭风险的严厉警告后，欧盟于7月底开始监控钢铁、铝和铜等废金属的进出口。一段时间以来，欧盟冶炼厂一直在努力确保废金属的供应，而废金属是欧盟减少碳排放的主要投入和不可或缺的一部分。

对自行车行业的影响，自行车钢铁零件（比如飞轮、链条、辐条、轴承等）的完税价抬升，报价有效期缩短，供应商倾向季度/月度价。电助力自行车的影响更大（更高规格刹车、传动、紧固件与货运/货架系统多钢件）。参考美国案例，部分买方会延后下单或切换进口来源。

责任编辑：Ting