关税威胁导致美国在7月份大量进口中国自行车

美国商务部周四报告称，7月份美国进口自行车价值较6月份增长5.3%，增幅与美国整体经济5.9%的环比增幅接近。 

其中增幅最大的是来自中国，继6月份中国自行车进口量下降之后，7月份该行业突然增长了128%，这可能是相关企业为了赶在原定于8月初生效的145%关税生效前实施，但特朗普政府在最后一刻推迟了这一措施。 

即使月度进口量有所增加，但中国的进口量仍远低于去年的水平，如下图所示：

按进口额计算，柬埔寨上半年超过中国 ，成为美国最大的自行车进口国，且这一趋势在7月份进一步加速。7月份美国从中国进口的自行车价值为1770万美元（约合人民币1.26亿元），而从柬埔寨进口的自行车价值为3260万美元，较6月份增长19%。 

柬埔寨生产的高价值成人自行车比中国多，因此截至7月，中国对美国的自行车出口数量仍为330万辆，而柬埔寨为88.9万辆，在出口到美国自行车数量方面中国仍处于领先地位。 

7月份来自中国台湾地区、越南和印度的进口量较6月份有所下降，而来自中国大陆和柬埔寨的进口量增长，占进口量5.9%增幅的大部分。

7月份进口激增可能是受到特朗普政府威胁的影响，美国政府威胁将于8月7日对中国商品征收高达145%的“互惠”关税——此外还将征收其他关税。然而，在该期限前几个小时，美国和中国同意延期90天。 

然而，大多数中国自行车进口仍需缴纳25%的301条款关税、20%的“IEEPA关税”以及10%的互惠关税，此外，大多数自行车还需缴纳5.5%至11%的长期关税。经统计，中国普通自行车的关税总额约为66%，电助力自行车的关税总额约为55%。

此外，8月份，电助力自行车、部分工具和室内训练器被列入需缴纳钢铁关税的钢铁衍生产品清单。除英国外，所有国家对美出口的钢铁产品均需缴纳50%的关税，英国对美出口的钢铁产品需缴纳25%的关税。 

美国商务部发布的商品和服务数据经季节性调整 ，侧重于环比变化，而自行车行业通常关注的是未经季节性调整的同比数据。按照这些指标，7月份自行车进口海关总值达8400万美元，较2024年同期下降10%。截至7月的年初至今，自行车进口额为5.3亿美元，较2024年同期下降11%。然而，这些数据还不包括电助力自行车。 

从进口自行车数量来看， 今年前七个月，美国进口了487万辆自行车，平均每辆海关估价为108.69美元。去年同期，美国进口了630万辆自行车，平均每辆海关估价为94.46美元。（海关估价是用于评估关税的数字，包括商品价格以及运费和保险费等其他费用。） 

责任编辑：Ting